Το Opel Corsa C με τον 1,3 CDTi (Z13DT) εργοστασιακής απόδοσης 70hp ήρθε στην Ecu-Center για βελτίωση Stage 1. Η απόδοση του κινητήρα αναβαθμίστηκε κατά +18 άλογα κερδίζοντας +5,0 κιλά ροπή. Το αποτέλεσμα μεταμόρφωσε την απόδοση του λιλιπούτιου Corsa αφού πλεον είχε δύναμη από το ρελαντί έως το κόφτη με πλήρη γραμμικότητα.
Κόστος Βελτιώσης Corsa C: 350ευρο
To Mercedes SL350 ήρθε στην Ecu-Center για βελτίωση Stage 2. Η ιπποδύναμη αυξάνεται από τα εργοστασιακά 245hp στα 285. Δίνοντας ένα ισχυρό Boost στις επιδόσεις του SL. To Stage 2 περιλαμβάνει σπορ φίλτρο ελευθέρας K/N, καταλύτη 200cel και βελτιωτική χαρτογράφηση Stage 2.
To Vw Caddy 1.6 TDi με κωδικό κινητήρα CAYD ήρθε στην Ecu-Center για βελτίωση Stage 2. Το επαγγελματικό της Vw δυσκολεύεται όταν είναι φορτωμένο να επιταχύνει αφού τα 102 εργοστασιακά άλογα είναι λίγα για το βάρος του. Με βελτίωση Stage 1 αναβαθμίζεται στα 125ps ενώ με βελτιώσεις Stage 2 όπου περιλαμβάνεται σπορ φίλτρο ελευθέρας και σπορ καταλύτης φτάνει στα 155 δυναμομετρημένα ps. Ο τρόπος λειτουργίας του κινητήρα αλλάζει ριζικά αφού πλεον δεν δυσκολεύεται να ανεβάσει στροφές και έχει ροπή από το ρελαντί έως το κόφτη. Ο χρόνος επιτάχυνσης για το 0-100 κατεβαίνει πάνω από 2 sec και η τελική ταχύτητηα ξεπερνάει τα 200km.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 102hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 125hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2: 155hp
Εργοστασιακή ροπή: 25.0kg
Βελτίωση ροπής Stage 1: 32.0kg
Βελτίωση ροπής Stage 2: 38.4kg
Κόστος Vw Gaddy Βελτίωση Stage 1: 500ευρω
Κόστος Vw Gaddy Βελτίωση Stage 2: 600ευρω
To Mini Countryman εργοστασιακής απόδοσης 143hp ήρθε στην εταιρία μας για βελτίωση Stage 1. O 2.0 Diesel κινητήρας έχει χαρακτηριστή στην αγορά αυτοκινήτου για την αξιοπιστία του αλλά όχι για τις επιδόσεις του. Ο λόγος είναι οτι τα potential απόδοσης ενός δίλιτρου turbo κινητήρα είναι πολύ παραπάνω από τα μόλις 143 άλογα. Με βελτίωση Stage 1 αναβαθμίζεται στα 180hp και με Stage 2 στα 208, μεταμορφώνοντας ολοκληρωτικά και αξιόπιστα τις επιδόσεις του.

Αναβάθμιση από τα 143->180ps
Αναβάθμιση από τα 143->208ps
Κόστος Προγράμματος Βελτίωσης Mini Countryman 2.0D Stage 1: 500ευρω
Κόστος Προγράμματος Βελτίωσης Mini Countryman 2.0D Stage 2: 600ευρω
Το Vw Golf 1.6 TDi με κωδικό κινητήρα CLHA ήρθε στην Ecu-Center για βελτίωση Stage 2. Η εργοστασιακή απόδοση των 105ps είναι πολύ μικρή για να κινήση το στιβαρό αμάξωμα του Golf. Με βελτίωση Stage 1 αναβαθμίζεται στα 125hp ενώ με Stage 2 όπου περιλαμβάνεται σπορ φίλτρο ελευθέρας και σπορ καταλύτης ανεβαίνει στα 155 δυναμομετρημένα άλογα. Μετά τη βελτίωση η απόδοση του αυτοκινήτου μεταμορφώνεται με το κινητήρα του Golf να έχει ροπή από τα χαμηλά έως το κόφτη κάνοντας τις προσπεράσεις παιχνίδι.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 105hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 125hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2: 155hp
Εργοστασιακή ροπή: 25.0kg
Βελτίωση ροπής Stage 1: 32.0kg
Βελτίωση ροπής Stage 2: 38.4kg
Κόστος Vw Golf Βελτίωση Stage 1: 500ευρω
Κόστος Vw Golf Βελτίωση Stage 2: 600ευρω
Το Mercedes Vito με τον 2,2 CDI εργοστασιακής απόδοσης 163hp ήρθε στην Ecu-Center για βελτιώσεις Stage 2. Ο 2200 CDI είναι ένας κινητήρας που έχει πολλές επιλογές βελτίωσεις και έχουν εφαρμοστεί όλες από το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτου. Αναλυτικά:
Αναβάθμιση από τα 163->200ps

Αναβάθμιση από τα 163->225ps
Αναβάθμιση από τα 163->248ps
Αναβάθμιση από τα 163->280ps
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 163hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 200hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2: 225hp
Εργοστασιακή ροπή: 36.0kg
Βελτίωση ροπής Stage 1: 43.0kg
Βελτίωση ροπής Stage 2: 48.6kg
Κόστος Mercedes Vito Βελτίωση Stage 1: 500ευρω
Κόστος Mercedes Vito Βελτίωση Stage 2: 600ευρω
Κόστος Mercedes Vito Βελτίωση Stage 3: 750ευρω
Κόστος Mercedes Vito Βελτίωση Stage 4: 900ευρω
To Suzuki Sx4 ήρθε στην Ecu-Center για βελτίωση Stage 1.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 127hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη: 157hp
Εργοστασιακή ροπή: 30.0kg
Βελτίωση ροπής Stage 1: 36.5kg
Κόστος Suzuki sx4 Βελτίωση: 350ευρω
Το Opel Insignia 1.6Τ με κωδικό κινητήρα A16LET εργοστασιακής απόδοσης 180hp ήρθε στην Ecu-Center για βελτίωση Stage 2. Τα potential βελτίωσεις είναι πολλά αφού ο κινητήρας είναι αξιόπιστος για αποδόσης πάνω από 320hp. Με βελτίωση Stage 1 αναβαθμίζεται στα 221 δυναμομετρημένα άλογα και με Stage 2 στα 245hp. To αυτοκίνητο μεταμορφώνεται αφού οι επιδόσεις του γίνονται εφάμιλλες με τα Astra Opc και η τελική ξεπερνάει τα 235km/h.
Πακέτο Βελτίωσεις Stage 1:
Αύξηση Ιπποδύναμης 180->221hp
Πακέτο Βελτίωσεις Stage 2:
Αύξηση Ιπποδύναμης 180->245hp
Κόστος Βελτίωσης Opel Insignia Stage 1: 400ευρο
Κόστος Βελτίωσης Opel Insignia Stage 2: 500ευρο
To Skoda Rapid 1.6 Tdi με κωδικό κινητήρα CAYC εργοστασιακής απόδοσης 105hp ήρθε στην Ecu-Center για βελτιώσεις Stage 2 με αύξηση ιπποδύναμης +50 δυναμομετρημένα άλογα. Η απόδοση του αυτοκινήτου άλλαξε ριζικά και οι επιδόσεις του Rapid μεταμορφώθηκαν γεμίζοντας όλες τις ταχύτητες δυνατά από το ρελαντί έως το κόφτη.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 105hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 130hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2: 155hp
Εργοστασιακή ροπή: 25.0kg
Βελτίωση ροπής Stage 1: 32.0kg
Βελτίωση ροπής Stage 2: 38.6kg
Κόστος Skoda Rapid Βελτίωση Stage 1: 500ευρω
Κόστος Skoda Rapid Βελτίωση Stage 2: 600ευρω
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 170hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη: 202hp
Εργοστασιακή ροπή: 37.0kg
Βελτιωμένη ροπή: 48.3kg