Mercedes Vito 2200 CDI 163ps

• Πρόγραμμα Βελτίωσης Diesel Stage 2 ( +62hp )

• Διαγραφή Φίλτρου Μικροσωματιδίων ( DPF off )

• Απενεργοποίηση Βαλβίδας Ανακυκλώσεως Καυσαερίων ( EGR off )

Το Mercedes Vito με τον 2,2 CDI εργοστασιακής απόδοσης 163hp ήρθε στην Ecu-Center για βελτιώσεις Stage 2. Ο 2200 CDI είναι ένας κινητήρας που έχει πολλές επιλογές βελτίωσεις και έχουν εφαρμοστεί όλες από το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτου. Αναλυτικά:

Stage 1:

• Πρόγραμμα Βελτίωσεις Stage 1

Αναβάθμιση από τα 163->200ps

Stage 2:

• Πρόγραμμα Βελτίωσεις Stage 2
• Σπορ Φίλτρο Ελευθέρας (Κ/Ν είτε Pipercross)
• Εξάτμιση Decat ή Καταλύτης Πετρελαίου 200κυψελών

Αναβάθμιση από τα 163->225ps

Stage 3:

• Πρόγραμμα Βελτίωσεις Stage 3
• Σπορ Φίλτρο Ελευθέρας (Κ/Ν είτε Pipercross)
• Εξάτμιση Decat
• Μεγαλύτερο Χειροποίητο Intercooler
• Μεγαλύτερα Μπεκ Παροχής Πετρελαίου

Αναβάθμιση από τα 163->248ps

Stage 4:

• Πρόγραμμα Βελτίωσεις Stage 4
• Σπορ Φίλτρο Ελευθέρας (Κ/Ν είτε Pipercross)
• Εξάτμιση Decat
• Hybrid Turbo
• Μεγαλύτερο Χειροποίητο Intercooler
• Μεγαλύτερα Μπεκ Παροχής Πετρελαίου

Αναβάθμιση από τα 163->280ps

Παράλληλα με το πρόγραμμα βελτίωσης που έγινε στο Vito, σεταρίστηκε η Ecu για να δουλεύει με Dpf off και Egr off λόγω ότι είχε έρθει η ώρα αντικαταστασείς τους.

Tech Απενεργοποίησης Φίλτρου Μικροσωματιδίων Πετρελαίου DPF off:
Το DPF (Diesel Particulate Filter) είναι ένα φίλτρο που τοποθετήθηκε στα πετρελαιοκίνητα από το 2008 και μετά και συγκρατεί ένα ποσοστό της αιθανόλης. Με τη Διαγραφή του, το αυτοκίνητο κερδίζει:

• Χαμηλότερη κατανάλωση
• Καλύτερη Απόδοση Κινητήρα
• Αποφυγή κοστωβόρων επισκευών ή καθαρισμών
• Απαλλαγή από προβλήματα όπως σπάσιμο turbo και πετρελαίων στο κάρτερ λαδιού

Tech Αφαίρεσης Βαλβίδας Ανακυκλώσεως Καυσαερίων EGR off:
H EGR (Exhaust Gas Recirculation Valve) έχει τοποθετηθεί από τις κατασκευάστριες εταιρίες για τη μείωση των καυσαερίων, μέσω της επανακυκλοφορίας τους στο θάλαμο καύσης. Με την απενεργοποίηση της, ο κινητήρας σταματάει να καίει τα ήδη καμένα καυσαέρια, αποφεύγοντας προβλήματα όπως ειναι:

• Κάπνα και μάκα στις βαλβίδες εισαγωγής και στο θάλαμο καύσης
• Δυσχέρεια στο αμάξι να επιταχύνει
• Γρήγορη φθορά στο σύστημα εξαγωγής λόγω της αυξημένης συγκέντρωσης καυσαερίων
• Δυσκολία στο ξεκίνημα με τη χρήση του air condition
• Αυξημένη κατανάλωση και μειωμένη απόδοση

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:             163hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1:    200hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2:     225hp

Εργοστασιακή ροπή:                         36.0kg

Βελτίωση ροπής Stage 1:                  43.0kg

Βελτίωση ροπής Stage 2:                  48.6kg

Κόστος Mercedes Vito Dpf + Egr:                                     350ευρω

Κόστος Mercedes Vito Βελτίωση Stage 1 + Dpf + Egr:   500ευρω

Κόστος Mercedes Vito Βελτίωση Stage 2 + Dpf + Egr:   600ευρω

Κόστος Mercedes Vito Βελτίωση Stage 3 + Dpf + Egr:   750ευρω

Κόστος Mercedes Vito Βελτίωση Stage 4 + Dpf + Egr:   900ευρω

Υπηρεσίες του Ecu-Center:

Για αυτοκίνητα Diesel:

• Πρόγραμμα Βελτιώσεις Mercedes Vito Stage 1 έως Stage 3+, για μείωση κατανάλωσης ή αύξησης απόδοσης ή συνδυασμός των δύο
• Προγραμματισμός Mercedes Vito Κατάργησης Φίλτρου Μικροσωματιδίων ( DPF off )
• Απενεργοποίηση Mercedes Vito Βαλβίδας Ανακύκλωσης Καυσαερίων ( Egr off )
• Αφαίρεση περιοριστή ταχύτητας ( Speed Limiter Removal )

Για αυτοκίνητα Benzin:

• Προγραμματισμός Βελτιωση Mercedes Vito Stage 1 έως Stage 4+ για μείωση κατανάλωσης και αύξησης απόδοσης
• Αφαίρεση περιοριστή ταχύτητας ( Speed Limiter Removal )

Μετά τη βελτίωση της χαρτογράφησης του Mercedes Vito Diesel σας, θα απολαύσετε:

• Αυξημένη Ιπποδύναμη | Αυξημένη ροπή | Βελτιωμένη απόκριση στο γκάζι
• Πιο γραμμική απόδοση της δύναμης του κινητήρα | Μείωση της κατανάλωσης | Πιο ασφαλή προσπεράσματα

Όλες μας οι υπηρεσίες προσφέρονται με γραπτή εγγύηση που περιλαμβάνει τα αποτελέσματα που αναφέρουμε και εγγύηση καλής λειτουργίας της Ecu