Προγραμματισμός Φίλτρου Μικροσωματιδίων Πετρελαίου ( DPF )

DPF Αναγέννηση |  DPF Αντικατάσταση | DPF Καθαρισμός | DPF Αρχικοποίηση

  Επικοινωνήστε απευθείας μαζί μας για τελευταίες τιμές και ειδικές προσφορές που προσφέρουμε.

• Αντιμετωπίζετε πρόβλημα με το φίλτρο μικροσωματιδίων σας;
• Έχετε ενοχλητικά λαμπάκια στο καντράν;
• Το αμάξι σε «ασφαλή λειτουργεία» ή μειωμένη απόδοση;
• Αυξημένη κατανάλωση και αδυναμία στην επιτάχυνση;
• Ακριβά κόστη στην αντικατάσταση του DPF που ξεπερνάνε τις 2000ευρώ;

Τι είναι το DPF;

Το Dpf (Φίλτρο Μικροσωματιδίων Πετρελαίου) επίσης γνωστό ως FAP σε ορισμένα γαλλικά μοντέλα, είναι μια συσκευή που τοποθετείται στο σύστημα εξαγωγής των σύγχρονων πετρελαιοκίνιτων αυτοκινήτων για τη μείωση των εκπομπών αιθάλης ώστε να πληρούν τα ευρωπαικά και ελληνικά πρότυπα εκπομπών ρύπων.

Όπως κάθε φίλτρο έτσι και τα Φίλτρα Μικροσωματιδίων Πετρελαίου (DPF), χρειάζονται να καθαρίζονται τακτικά για να λειτουργούν κανονικά. Αυτό γίνεται μέσω της λειτουργίας της αναγέννησης, η οποία αυξάνει τα πετρέλαια στο θάλαμο καύσης για να σηκώσει τη θερμοκρασία των καυσαερίων ώστε να καθαριστεί το DPF, αφήνοντας πίσω τη στάχτη της καμμένης αιθάλης. Αυτό μπορεί να διαπιστωθεί από τον οδηγό όταν το αυτοκίνητο έχει υψηλές στροφές χωρίς να έχει την απαιτούμενη απόδοση, αφήνοντας ένα άσπρο ή καφέ καπνό από την εξάτμιση.

Τα συστήματα DPF εφαρμόστηκαν στα επιβατικά αυτοκίνητα από το 2003 σε ορισμένα μοντέλα, έχοντας γίνει απαραίτητο στα μοντέλα 2009 και μετά προδιαγραφών Euro 5.

Με το καιρό αυτά τα φίλτρα χρειάζονται αντικατάσταση, αφού γεμίζουνε και μπορεί να προκαλέσουνε βλάβη στον κινητήρα και στο turbo, είτε βγάζουν ηλεκτρονικό σφάλμα βάζοντας το αυτοκίνητο σε ασφαλή λειτουργεία, μέχρι να διορθωθεί το πρόβλημα. Οι κατασκευάστριες εταιρίες το έχουνε στη λίστα με τα αναλώσιμα του service, αφού η αντικαταστασή του είναι επιβεβλημένη μετά από κάποια χιλιομέτρα. Το κόστος αντικατάστασης κυμαίνεται απο 1500-2500 ευρώ στα περισσότερα μοντέλα ανάλογα με την κατασκευάστρια εταιρία.

Προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι οδηγοί πετρελαιοκίνητων με DPF.

Άμα η αναγέννηση δεν ολοκληρωθεί σωστά, όπου η τυπική διαδικασία είναι να οδηγηθεί το όχημα σε υψηλές στροφές (πάνω από 3000rpm για 15-25 λεπτά) στην εθνική, τα φίλτρα μπλοκάρονται αφού γεμίζουνε σκόνη αιθάλης. Αυτή η κατάσταση οδηγεί σε μηχανικά προβλήματα, όπως το ράγισμα του turbo αφού δημιουργείται “back pressure” και τα εκπομπόμενα καυσαέρια δεν μπορούν να φύγουνε και πέφτουν πάνω στο μπλοκαρισμένο DPF. Ένα ακόμα αντίκτυπο είναι η αυξημένη στάθμη λαδιών αφού το κάρτερ γεμίζει με πετρέλαια, προκαλώντας σημαντικά προβλήματα στη μείωση της τριβής των πιστονιών στην επαφή τους με το μπλοκ του κινητήρα. Ένας ακόμα επικίνδυνος παράγοντας είναι η πιθανότητα φωτιάς διότι ένα μπλοκαρισμένο DPF προκαλεί υπερθέρμανση στην εξάτμιση.

Όρισμενα από τα αυτοκίνητα των πελατών μας μπορείτε να τα δείτε εδώ.

Κόστος:

*Ο επαναπρογραμματισμός του εγκεφάλου του Αυτοκινήτου είναι ένα εξεζητημένο αντικείμενο, όπου είμαστε σε θέση να επέμβουμε με εγγυημένα και αξιόπιστα αποτελέσματα, χρησιμοποιώντας επώνυμα και αυθεντικά προγραμμάτα και προγραμματιστικές μηχανές.

Παραλαβή – Παράδοση:

Το Ecu-center, αναλαμβάει αποκλειστικά να προγραμματίσει την Εcu, η μηχανική επέμβασει έγκειται στον ιδιοκτήτη και γίνεται από εξατμισά.

Παρακαλώ ενημερωθείτε ότι όλα τα οχήματα που κυκλοφορούν στην Ελλάδα και σε όλη την Ευρώπη θα πρέπει να φέρουν σύστημα φίλτρου Dpf, εαν χρησιμοποιείτε σε δημόσιους δρόμους. Για εκτός Αθηνών και Θεσσαλονικής, όπως και εκτός δρόμου χρήση ή αγωνιστικά μπορείτε να ενημερωθείτε για την υπάρχουσα νομοθεσία στo Link: Link 1: Link 2: . Παρακαλούμε όπως λάβετε υπόψην σας οτι οι διαδικασίες επέμβασης σε συστήματα DPF/EGR/O2, υπόκεινται στις διατάξεις της εθνικής και ευρωπαικής νομοθεσίας. Η λήψη των ως άνω υπηρεσιών προϋποθέτει την επιβεβαίωσή σας ότι δεν θα  χρησιμοποιήσετε το όχημά σας σε τόπο και κατά τρόπο που αντίκειται  στην ισχύουσα εθνική και ευρωπαϊκή νομοθεσία.