Mercedes Vito 2200 CDI 163ps
Βελτίωση | Φίλτρο Μικροσωματιδίων Πετρελαίου Dpf | Βαλβίδα Ανακύκλωσης Καυσαερίων Egr

  • Πρόγραμμα Βελτίωσης Mercedes Vito Diesel Stage 2 ( +62hp )

Το Mercedes Vito με τον 2,2 CDI εργοστασιακής απόδοσης 163hp ήρθε στην Ecu-Center για βελτιώσεις Stage 2. Ο 2200 CDI είναι ένας κινητήρας που έχει πολλές επιλογές βελτίωσεις και έχουν εφαρμοστεί όλες από το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτου. Αναλυτικά:

Stage 1:

  • Πρόγραμμα Βελτίωσεις Stage 1

Αναβάθμιση από τα 163->200ps

Stage 2:

  • Πρόγραμμα Βελτίωσεις Stage 2
  • Σπορ Φίλτρο Ελευθέρας (Κ/Ν είτε Pipercross)Mercedes Vito βελτιωσεις
  • Καταλύτης Πετρελαίου 200κυψελών

Αναβάθμιση από τα 163->225ps

Stage 3:

  • Πρόγραμμα Βελτίωσεις Stage 3
  • Σπορ Φίλτρο Ελευθέρας (Κ/Ν είτε Pipercross)
  • Μεγαλύτερο Χειροποίητο Intercooler
  • Μεγαλύτερα Μπεκ Παροχής Πετρελαίου

Αναβάθμιση από τα 163->248ps

Stage 4:

  • Πρόγραμμα Βελτίωσεις Stage 4
  • Σπορ Φίλτρο Ελευθέρας (Κ/Ν είτε Pipercross)
  • Hybrid Turbo
  • Μεγαλύτερο Χειροποίητο Intercooler
  • Μεγαλύτερα Μπεκ Παροχής Πετρελαίου

Αναβάθμιση από τα 163->280ps

 

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:             163hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1:    200hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2:     225hp

βελτιωση mercedes vito

              Πρόγραμμα Βελτίωσης Mercedes Vito

 

 

Εργοστασιακή ροπή:                         36.0kg

Βελτίωση ροπής Stage 1:                  43.0kg

Βελτίωση ροπής Stage 2:                  48.6kg

 

Κόστος Mercedes Vito Βελτίωση Stage 1:   500ευρω

Κόστος Mercedes Vito Βελτίωση Stage 2:   600ευρω 

Κόστος Mercedes Vito Βελτίωση Stage 3:   750ευρω

Κόστος Mercedes Vito Βελτίωση Stage 4:   900ευρω

(περισσότερα…)

Suzuki SX4 1.9 DDis
Βελτίωση | Φίλτρο Μικροσωματιδίων Πετρελαίου Dpf | Βαλβίδα Ανακύκλωσης Καυσαερίων Egr

  • Πρόγραμμα Βελτίωσης Diesel Stage 1 ( +30hp )

To Suzuki Sx4 ήρθε στην Ecu-Center για βελτίωση Stage 1.

 

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:             127hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη:                   157hp


Εργοστασιακή ροπή:                         30.0kg

Βελτίωση ροπής Stage 1:                  36.5kg

 

Κόστος Suzuki sx4 Βελτίωση:  350ευρω

 

(περισσότερα…)

Skoda Rapid 1.6 TDi 105hp
Tuning | Βελτίωση | Πρόγραμμα

  • Πρόγραμμα Βελτίωσης Skoda Rabbit Stage 1 ( +40hp / +7.0kg )

  • Πρόγραμμα Βελτίωσης Skoda Rabbit Stage 2 ( +55hp / +10.0kg )

  • Kαθαρισμός Φίλτρου Μικροσωματιδίων Πετρελαίου (DPF)

  • Kαθαρισμός Βαλβίδας Ανακύκλωσης Καυσαερίων    (EGR)

  • Αφαίρεση Περιοριστή Ταχύτητας ( Speed Limiter off )

To Skoda Rapid 1.6 Tdi με κωδικό κινητήρα CAYC εργοστασιακής απόδοσης 105hp ήρθε στην Ecu-Center για βελτιώσεις Stage 2 με αύξηση ιπποδύναμης +55 δυναμομετρημένα άλογα. Η απόδοση του αυτοκινήτου άλλαξε ριζικά και οι επιδόσεις του Rapid μεταμορφώθηκαν γεμίζοντας όλες τις ταχύτητες δυνατά από το ρελαντί έως το κόφτη.

 

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:                105hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1:      145hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1:      +40hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2:      160hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 2:      +55hp

 

Εργοστασιακή ροπή:                           25.0kg

Βελτίωση ροπής Stage 1:                    32.0kg

Αύξηση Ροπής με Stage 1:                  +7.0kg

Βελτίωση ροπής Stage 2:                    35.0kg

Αύξηση Ροπής με Stage 2:                  +10.0kg

 

Κόστος Skoda Rapid Βελτίωση Stage 1:    350ευρω

Κόστος Skoda Rapid Βελτίωση Stage 2:    450ευρω*

*Συνδυάζεται με σπορ φίλτρο εισαγωγής αέρα

Προτεινόμενες μάρκες

  • JR Performance: 60 ευρώ
  • K&N                     : 70 ευρώ

Αντίστοιχες Βελτιώσεις:

Bελτιώσεις σε κινητήρες 1.6 TDi:

Bελτιώσεις σε κινητήρες 2.0 TDi:

Bελτιώσεις σε κινητήρες 3.0 TDi:

Bελτιώσεις σε κινητήρες 5.0 TDi:

(περισσότερα…)

Mercedes (W211) 3200cc 170hp
Βελτίωση | Φίλτρο Μικροσωματιδίων Πετρελαίου Dpf | Βαλβίδα Ανακύκλωσης Καυσαερίων Egr

  • Πρόγραμμα Βελτίωσης Diesel Stage 1 ( +32hp )

 

  • mercedes w211 βελτιωση

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:  170hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη:       202hp

 

Εργοστασιακή ροπή:       37.0kg

Βελτιωμένη ροπή:              48.3kg

 

(περισσότερα…)

Ford Focus 1.6 TDCi 110hp
Βελτίωση | Φίλτρο Μικροσωματιδίων Πετρελαίου Dpf | Βαλβίδα Ανακύκλωσης Καυσαερίων Egr

  • Πρόγραμμα Βελτίωσης Ford Focus 1.6 TDCi Stage 1 ( +30hp / +5.5kg )

  • Πρόγραμμα Βελτίωσης Ford Focus 1.6 TDCi Stage 2 ( +45hp / +7.2kg )

  • Καθαρισμός Φίλτρου Μικροσωματιδίων Πετρελαίου (DPF)

  • Καθαρισμός Βαλβίδας Ανακύκλωσης Καυσαερίων    (EGR)

  • Αφαίρεση Περιοριστή Ταχύτητας ( Speed Limiter off )

To Ford Focus 1600cc TDCi εργοστασιακής απόδοσης 110hp και κωδικό κινητήρα (G8DA – G8DB) ήρθε στην Ecu-Center για βελτίωση Stage 1. Η απόδοση των 110hp είναι μικρή για να κινήσει το στιβαρό αμάξωμα του Focus. Με βελτίωση Stage 1 μέσω της εργοστασιακής θύρας OBD ή ιπποδύναμη αυξάνεται κατά +30hp φθάνοντας τα 140 άλογα με +5.5kg ροπής. Μετά τις βελτιώσεις οι επιδόσεις του Focus 1.6 TDCi μεταμορφώθηκαν με όλες τις ταχύτητες να έχουνε αυξημένη δύναμη έχοντας παράλληλα μειωμένο turbo lag. Η κατανάλωση σε ταξίδια και μετακινήσεις μέσα στη πόλη μειώθηκε κατά 0.6-0.8l/100km. Ωφέλιμο εύρος ροπής 1600-3400rpm.

 

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:                110hp

Ford Focus TDCi Stage 1

Ford Focus 1.6 TDCi Stage 1

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1:      140hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1:      +30hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2:      155hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 2:      +45hp

 

Εργοστασιακή ροπή:                           24.0kg

Βελτίωση ροπής Stage 1:                    29.5kg

Αύξηση Ροπής με Stage 1:                  +5.5kg

Focus tdci προγραμμα αναβαθμιση

Ford Focus 1.6 TDCi Stage 2

Βελτίωση ροπής Stage 2:                    31.2kg

Αύξηση Ροπής με Stage 2:                   +7.2kg

 

Κόστος Ford Focus 1.6 TDCi 110hp Βελτίωση Stage 1:  350ευρο

Κόστος Ford Focus 1.6 TDCi 110hp Βελτίωση Stage 2:  500ευρο

(περισσότερα…)

Mercedes A180 CDI 109hp
Tuning | Βελτιώσεις | Πρόγραμμα

  • Πρόγραμμα Βελτίωσης Mercedes A180 CDI  Stage 1 ( +31hp / +5.0kg )

  • Πρόγραμμα Βελτίωσης Mercedes A180 CDI  Stage 2 ( +43hp / +7.2kg )

  • Αφαίρεση Περιοριστή Ταχύτητας ( Speed Limiter off )

Το Mercedes A180 CDI 1500cc εργοστασιακής απόδοσης 109hp αναβαθμίστηκε από το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων με βελτίωση Stage 2. H εργοστασιακή απόδοση των 109hp με 26kg ροπή αναβαθμίστηκε στα 152hp με 32.8kg αποκτώντας δυνατές επιδόσεις από τον 1500cc Turbo diesel.  Oι επιδόσεις του ΜΒ Α180 μεταμορφώθηκαν με το ρυθμό επίταχυνσης να αλλάζει ριζικά, έχοντας ροπή από της 1400rpm για ασφαλείς μετακινήσεις και προσπεράσεις.

mercedes a180 προγρραμμα βελτιωση

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:  109hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 140hp (Στοκ)*

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2: 152hp (Σπορ Φίλτρο Eισαγωγής Αέρα)**

 

Εργοστασιακή ροπή:       26.0kg

Βελτίωση ροπήσ Stage 1:  31.0kg*

Βελτίωση ροπής Stage 2:  33.2kg**

mercedes a180 προγραμμα

Κόστος Mercedes A180 Βελτίωση Stage 1:   500ευρο

Κόστος Mercedes A180 Βελτίωση Stage 2:   600ευρο

 

* Ωφέλιμο εύρος λειτουργίας μέγιστης ροπής 1600-3200rpm

**Ωφέλιμο εύρος λειτουργίας μέγιστης ροπής 1600-3600rpm

Αντίστοιχες Βελτιώσεις:

 

 

 

(περισσότερα…)

Fiat Grande Punto 1.3 Mjet 85hp
Βελτίωση | Φίλτρο Μικροσωματιδίων Πετρελαίου Dpf | Βαλβίδα Ανακύκλωσης Καυσαερίων Egr

  • Πρόγραμμα Βελτίωσης Fiat Grande Punto Diesel Stage 1 ( +20hp / +5.0kg)

  • Πρόγραμμα Βελτίωσης Fiat Grande Punto Diesel Stage 2 ( +34hp / +7.0kg)

  • Καθαρισμός Φίλτρου Μικροσωματιδίων Πετρελαίου (DPF)

  • Καθαρισμός Βαλβίδας Ανακύκλωσης Καυσαερίων      (EGR)

  • Αφαίρεση Περιοριστή Ταχύτητας ( Speed Limiter off )

To Fiat Grande Punto με τον 1,3 MJET απόδοσης 85hp αναβαθμίστηκε από το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων με πρόγραμμα Stage 2. Η ιπποδύναμη αυξάνεται κατά +20 / 50Νm με Stage 1 και +34 / 70Nm με Stage 2. Με τη βελτιωτική χαρτογράφηση στο πρόγραμμα το αυτοκίνητο δουλεύει πολύ πιο ήρεμα έχοντας δύναμη από το ρελαντί έως το κόφτη χωρίς να χρειάζεται να πάει στις υψηλές rpm για να αποδώσει. Παράλληλα επιτυγχάνεται μείωση κατανάλωσης κατά στις μετακινήσεις εντός πόλης και στα ταξίδια στην εθνική που κυμαίνεται από 0.4-0.8l / 100km. Η αυξημένη απόδοση της βελτιωσης είναι αισθητή από τις χαμηλές στροφές μεταμορφώνοντας το ασθενές Punto αφού πλεον έχει δύναμη από το ρελαντί έως το κόφτη.

 

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:                  85hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1:       105hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1:      +20hp

fiat punto mjet προγραμμα βελτιωση

Fiat Punto 1.3 Mjet Πρόγραμμα Βελτίωσης

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2:       119hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 2:      +34hp

 

Εργοστασιακή ροπή:                           20.0kg

Βελτίωση ροπής Stage 1:                    25.0kg

Αύξηση Ροπής με Stage 1:                  +5.0kg

Βελτίωση ροπής Stage 2:                    27.0kg

Αύξηση Ροπής με Stage 2:                  +7.0kg

 

 Κόστος Fiat Grande Punto 1.3 Mjet Βελτιωση Stage 1:   400ευρο

Κόστος Fiat Grande Punto 1.3 Mjet Βελτιωση Stage 2:   500ευρο*

*To Stage 2 συνδύαζεται με σπορ φίλτρο εισαγωγής αέρα

Αντίστοιχες Βελτιώσεις:

 

(περισσότερα…)

Skoda Fabia 1.2 Tsi 105hp
Tuning | Βελτιώσεις | Πρόγραμμα

  • Βελτίωση Skoda Fabia 1.2 Tsi Stage 1 (+25hp / +4.0kg) (Tuning)

  • Βελτίωση Skoda Fabia 1.2 Tsi Stage 2 (+50hp / +6.2kg) (Tuning)

  • Αφαίρεση περιοριστή ταχύτητας (Speed Limiter Removal)

To Skoda Fabia 1.2 Tsi ήρθε στην Ecu-Center για βελτιώσεις Stage 2. Η εργοστασιακή του απόδοση είναι μόλις 105hp δυσχεραίνοντας τον οδηγό στις προσπεράσεις και σε ταξίδια στην εθνική αφού ο κινητήρας πρέπει να κρατιέται σε υψηλές στροφές για να απoδώσει. Ο προγραμματισμός του αυτοκινήτου έγινε από θύρα obd και διήρκεσε 2 ώρες. Mε Stage 1 η απόδοση ανεβαίνει κατά +25hp ενώ με πρόγραμμα Stage 2 σε συνδυασμό με ολόσωμη εξάτμιση η ιπποδύναμη αναβαθμίζεται στα 155hp  μεταμόρφωσοντας το μικρό Fabia που πλεον γέμιζε όλες τις ταχύτητες με δύναμη από το ρελαντί έως το κόφτη. Ενα overall πρόγραμμα που συνδυάζει αυξημένες επιδόσεις σε συνδυασμό με μείωση κατανάλωσης.

 

 

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:             105hp

δυναμομετρηση skoda tsi

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1:    130hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1:    +25hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2:    155hp*

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 2:    +50hp*

 

Εργοστασιακή ροπή:                         17.5kg

Βελτίωση ροπής Stage 1:                 21.5kg

Αύξηση Ροπής με Stage 1:                +4.0kg

seat fabia tsi προγραμμα

Seat Fabia 1.2 Tsi Προγραμμα Stage 1

Βελτίωση ροπής Stage 2:                  23.5kg*

Αύξηση Ροπής με Stage 2:                +6.2kg*

 

Κόστος Skoda Fabia 1.2 Tsi Προγραμματισμός Stage 1:    350ευρω

Κόστος Skoda Fabia 1.2 Tsi Προγραμματισμός Stage 2:   450ευρω*

 *To Stage 2 συνδυάζεται με σπορ φίλτρο εισαγωγής αέρα (Κ/Ν) και καταλύτη 200cel

(περισσότερα…)

Citroen DS3 1.6 THP 155ps
Tuning | Βελτιώσεις | Πρόγραμμα

  • Βελτίωση Citroen DS3 Stage 1 +35hp (Tuning)

  • Βελτίωση Citroen DS3 Stage 4 +182hp (Tuning)

  • Αύξηση απόδοσης πάνω από 120% με πλήρη γραμμικότητα

Το Citroen DS3 με απόδοση 155hp ήρθε στην Ecu-Center για Tuning. Στο παρελθόν έχουνε βελτιωθεί πάνω από 25 αυτοκίνητα με τον 1.6 THP από την εταιρία μας, από stage 1 έως stage 3+, όμως το set up του συγκεκριμένου DS3 ήτανε ξεχωριστό…Το συγκεκριμένο είχε στηθεί για απόδοση 340hp με:

  • Turbo: gt2860rs
  • Wastegate: Forge 008
  • Bigger front mount intercooler
  • Αντλία υψηλής από DS3 racing
  • Full decat exhaust 70′
  • Racing filter

Με τα aftermarket specifications που είχε, η απόδοση του έπρεπε να ξεπερνάει άνετα τα 320ps, όμως λόγω μη σωστής χαρτογράφησης η αποδοσή του δε ξεπερνούσε τα 240hp χωρίς γραμμικότητα και με ξεσπάσματα της δύναμης. Ο θεσσαλονικιός ιδιοκτήτης του πολύ προσεγμένου Citroen DS3 ήρθε συστημένος στην εταιρία μας από φίλο του που είχαμε βελτιώσει το αυτοκινητό του στο παρελθόν. Αφού ακούσαμε τις ανάγκες του και τις απαιτήσεις του για την απόδοση του DS3 του, συζητήσαμε μαζί του όλες τις δυνατές βελτιωσείς για το στήσιμο της χαρτογράφησης. Το set up στήθηκε για συνδυασμό μείωσης κατανάλωσης-απόδοσης μέχρι τις 2200rpm αφού χρησιμοποείται για καθημερινό αυτοκίνητο και από εκεί και πάνω για το racing στήσιμο που διαθέτει. Σε δυναμομέτρηση απέδωσε 337ps με πλήρης γραμμικότητα, ξετρελαίνοντας τον ιδιοκτήτη του, που μετά από πολύ ψάξιμο κατάφερε να ολοκληρώσει το project του.

citroen ds3 βελτιωση

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:                155hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1:       190hp

Βελτίωση Ιπποδύναμης Stage 1:        +35hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1:       337hp

Βελτίωση Ιπποδύναμης Stage 1:        +155hp

 

Εργοστασιακή ροπή:                             24.0kg

Βελτιωμένη ροπή Stage 1:                    31.0kg

Βελτίωση ροπής Stage 1:                     +7.0kg

Βελτιωμένη ροπή Stage 4:                    39.2kg

Βελτίωση ροπής Stage 4:                     +15.2kgcitroen ds3 tuning

 

Κόστος Βελτίωσης Stage 1 Citroen DS3:      400ευρο

Κόστος Βελτίωσης Stage 2 Citroen DS3:      450ευρο

Κόστος Βελτίωσης Stage 3 Citroen DS3:      550ευρο

Κόστος Βελτίωσης Stage 4 Citroen DS3:      650ευρο

Αντίστοιχες Βελτιώσεις:

(περισσότερα…)

Mini Cooper S R56 1.6 175hp
Tuning | Βελτιώσεις | Πρόγραμμα

  •  Βελτιωση Mini Cooper S Stage 1 – 3+ | +30-115hp (Tuning)

  • Αφαίρεση περιοριστή ταχύτητας (Speed Limiter Removal)

Ένα από τα αγαπημένα αυτοκίνητα της Ecu-Center είναι το Mini Cooper S r56. Δύο διαφορετικά set up βελτιωσης θα παρουσιαστούν σε αυτό το άρθρο αναλύοντας τις διαφορετικές επιλογές για Tuning που προσφέρονται από την εταιρία μας. O 1.6 Turbo στην έκδοση με τα 175ps είναι underpower και τα potential για tuning είναι απίστευτα, κρατώντας τον γραμμικό και ευχαρίστο χαρακτήρα του Mini που συνδυάζει αυτοκίνητο πόλης και σπορ επιδόσεων.

Στο Aσπρο Mini Coopers S έχει γίνει βελτίωση Stage 1:

  • Πρόγραμμα Stage 1 μέσω εργοστασιακής θύρας obd

Η αποδοσή του είναι 205 δυναμομετρημένα άλογα με πλήρη γραμμικότητα και πίεση 1.05bar.

Στο Μαύρο Mini Coopers S έχει γίνει βελτίωση Stage 2:

  • Πρόγραμμα Stage 2 μέσω εργοστασιακής θύρας obdmini cooper βελτιωση tuning
  • Εργοστασιακή εξάτμιση με τοποθέτηση καταλύτη 200cel
  • Sport Filter K&N ή Pipercross τοποθετημένο στο εργοστασιακό φιλτροκούτι

Η αποδοσή του είναι 225 δυναμομετρημένα άλογα με πλήρη γραμμικότητα και πίεση 1.15bar.

Στo Μπλε Mini Cooper S έχει γίνει Tuning Stage 3:

  • Πρόγραμμα Stage 3 μέσω εργοστασιακής θύρας obd
  • Full Exhaust με καταλύτη 100cel
  • Sport Filter K&N ή Pipercross τοποθετημένο στο εργοστασιακό φιλτροκούτι
  • Μεγαλύτερα Injectors
  • Μεγαλύτερο Intercooler

H αποδοσή του είναι 265 δυναμετρημένα άλογα με πίεση στο 1.35bar.

Υπάρχει και η επιλογή για Stage 1, όπου το αυτοκίνητο παραμένει τελείως stock χωρίς περιφερειακές βελτιώσεις και γίνεται μόνο προγραμματισμός της Ecu. Η απόδοση ανεβαίνει στα 205hp με τη πίεση του turbo να είναι στο 1.05bar. Η απόδοση του αυτοκινήτου αλλάζει ριζικά δίνοντας στο αυτοκίνητο boost +30hp με πολύ χαμηλό κόστος

Οι προγραμματισμοί βελτίωσεις για τα Mini γίνονται μέσω θύρας OBD και διαρκούνε 1,5 ώρα.

 

Κόστος Βελτίωσης Mini Cooper S Stage 1:      400ευρο

Κόστος Βελτίωσης Mini Cooper S Stage 2:      450ευρο

Κόστος Βελτίωσης Mini Cooper S Stage 3:      550ευρο

(περισσότερα…)