Η Bmw X3 2.0d εργοστασιακής απόδοσης 150ps ήρθε στην Εcu-Center για βελτιώσεις Stage 2. Οι δυνατότητες βελτίωσεις του δίλιτρου diesel είναι πολλές αφού από το εργοστάσιο βγαίνουνε με κλειδωμένο λογισμικό, μην επιτρέποντας στο κινητήρα να αποδώσει το μέγιστο δυνατό, εντός πάντα ορίων ασφαλείας. Με εργοστασιακό επαναπρογραμματισμό μέσω της θύρας OBD η ιπποδύναμη αναβαθμίζεται στα 185ps με Stage 1 και 205ps αντίστοιχα με Stage 2. Οι επιδόσεις του αυτοκινήτου μεταμορφώνονται, αφού τα +55hp κατεβάζουν το χρόνο επιτάχυνσης κατά -2sec με παράλληλα αύξηση τελικής +18km/h.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 150hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 185hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1: +35hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2: 205hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 2: +55hp
Εργοστασιακή ροπή: 33.0kg
Βελτίωση ροπής Stage 1: 41.7kg
Αύξηση Ροπής με Stage 1: +8.7kg
Βελτίωση ροπής Stage 2: 43.8kg
Αύξηση Ροπής με Stage 2: +10.8kg
Κόστος Bmw X3 2.0d 150ps Προγραμματισμός Stage 1: 600ευρω
Κόστος Bmw X3 2.0d 150ps Προγραμματισμός Stage 2: 800ευρω
To Smart Forfour 1.1 passion εργοστασιακής απόδοσης 75ps ήρθε στην Ecu-Center για βελτίωση Stage 1. Ο ατμοσφαιρικός κινητήρας 1100cc δεν έχει την απαιτούμενη απόδοση για επιταχύνσεις και προσπεράσεις. Με βελτιωτικό επαναπρογραμματισμό Stage 1 και φίλτρο ελευθέρας K/Ν η απόδοση αυξήθηκε κατά +13hp, μεταμορφώνοντας τις επιδόσεις του Smart Forfour. H επιτάχυνση ήτανε αισθητή ακόμα και με 90km/h γεμίζοντας δυνατά όλες τις ταχύτητες και αυξάνοντας τη τελική κατά +14km/h.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 75hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 88hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1: +13hp
Εργοστασιακή ροπή: 10.0kg
Βελτίωση ροπής Stage 1: 11.5kg
Αύξηση Ροπής με Stage 1: +1.5kg
Προγραμματισμός Stage 1 Smart Forfour 1.1 75ps: 350ευρω
Αντίστοιχες Βελτιώσεις:
To Audi A4 με τον ατμοσφαιρικό 1600cc εργοστασιακής απόδοσης 105hp ήρθε στο Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων για βελτίωση Stage 1. Με βελτιωτική χαρτογράφηση Stage 1 η ιπποδύναμη αυξήθηκε κατά +11hp στα 116hp δίνοντας το απαραίτητο νεύρο που έλειπε από το αυτοκίνητο για πιο άνετες επιταχύνσεις. Ο βελτιωτικός επαναπρογραμματισμός έγινε απο την εργοστασιακή θύρα OBD και διήρκησε 2 ώρες. Η διαφορά στην απόδοση ήτανε αισθητή και ο ρυθμός επιτάχυνσης αυξήθηκε αξιοσημείωτα με τη τελική να αυξάνεται κατά +8km/h
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 105hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 116hp
Βελτίωση Ιπποδύναμης Stage 1: +11hp
Εργοστασιακή ροπή: 14.8kg
Βελτίωση ροπής: 16.3kg
Αύξηση Ροπής: +1.5kg
Κόστος Βελτίωσης Stage 1 Audi A4 1600cc 105hp: 350ευρο
Αντίστοιχες Βελτιώσεις:
To Toyota Auris 1.400cc με κωδικό κινητήρα D4D ήρθε στην Ecu-Center για βελτιώσεις Stage 1. Τα 90ps είναι πολύ λίγα για να κινήσουν ικανοποιητικά το στιβαρό αμάξωμα του Auris. Με βελτιωτικό επαναπρογραμματισμό Stage 1, οι επιδόσεις αυξάνονται κατά +25hp. Ο προγραμματισμός διαρκεί 2 ώρες και γίνεται από την εργοστασιακή θύρα OBD. Η επιτάχυνση του αυτοκινήτου μεταμορφώνεται και πλεον μπορεί να κινηθεί ικανοποιητικά σε προσπεράσεις εντός πόλεις. Mε πρόγραμμα Stage 2 και φίλτρο εισαγωγής αέρα, αναβαθμίζεται στα 127hp. Και στα δύο προγράμματα επιτυγχάνεται μείωση κατανάλωσης 0.5l/100km σε συνθήκες cruising.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 90hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 115hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1: +25hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2: 127hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1 : +37hp
Εργοστασιακή ροπή: 20.5kg
Βελτίωση ροπής Stage 1: 25.5kg
Αύξηση Ροπής με Stage 1: +5.0kg
Βελτίωση ροπής Stage 1: 27.2kg
Αύξηση Ροπής με Stage 1: +7.2kg
Κόστος Auris 1.4 D4D Βελτίωση Stage 1: 400ευρω
Κόστος Auris 1.4 D4D Βελτίωση Stage 2: 500ευρω*
* Συνδυάζεται με σπορ φίλτρο εισαγωγής αέρα K/N ή JR
Αντίστοιχες Βελτιώσεις:
To Citroen C2 1.4 HDi εργοστασιακής απόδοσης 70hp βελτιώθηκε από το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων με πρόγραμμα βελτίωσης Stage 2. Η ιπποδύναμη αναβαθμίστηκε από τα εργοστασιακά 70hp στα 98hp με πρόγραμμα Stage 2. Η βελτίωση διήρκησε 3 ώρες και οι επιδόσεις του μικρού C2 εκτοξεύτηκαν αφού τα +28hp μεταμόρφωσαν την οδική συμπεριφορά του Citroen, δίνοντας του επιδόσεις εφάμιλλες με τον 1.6HDi κινητήρα.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 70hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 88hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1: +18hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2: 98hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 2: +28hp
Εργοστασιακή ροπή: 16.0kg
Βελτίωση ροπής Stage 1: 20.4kg
Αύξηση Ροπής με Stage 1: +4.4kg
Βελτίωση ροπής Stage 2: 22.4kg
Αύξηση Ροπής με Stage 2: +6.4kg
Κόστος Citroen C2 1.4 HDi Βελτίωση Stage 1: 400ευρο
Κόστος Citroen C2 1.4 HDi Βελτίωση Stage 2: 480ευρο*
*Το Stage 2 μπορεί να συνδυαστεί προαιρετικά με φίλτρο εισαγωγής αέρα.
Προτεινόμενες μάρκες:
Αντίστοιχες Βελτιώσεις:
H Alfa Romeo 147 με κινητήρα 1,9 JTD εργοστασιακής απόδοσης 150hp βελτιώθηκε από το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων με πρόγραμμα βελτίωσης Stage 2. Ο προγραμματισμός έγινε από την εργοστασιακή θύρα OBD και το αυτοκίνητο βετλιώθηκε με χαρτογράφηση Stage 2 για αύξηση ιπποδύναμης +50hp. Στη δοκιμή το αυτοκίνητο μεταμορφώθηκε, επιταχύνοντας πολύ δυνατά σε όλες τις ταχύτητες από το ρελαντί έως το κόφτη.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 150hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 185hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1: +35hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2: 200hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 2: +50hp
Εργοστασιακή ροπή: 32.0kg
Βελτίωση ροπής Stage 1: 38.0kg
Αύξηση Ροπής με Stage 1: +6.0kg
Βελτίωση ροπής Stage 2: 40.0kg
Αύξηση Ροπής με Stage 2: +8.0kg
Κόστος Alfa Romeo 147 Προγραμματισμός Stage 1: 400ευρω
Κόστος Alfa Romeo 147 Προγραμματισμός Stage 2: 550ευρω
Αντίστοιχες Βελτιώσεις:
Η Bmw X1 118d με τον 2.0d εργοστασιακής απόδοσης 143hp βελτιώθηκε από το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων με βελτίωση Stage 1. Οι δυνατότητες βελτίωσεις του δίλιτρου diesel είναι πολλές αφού από το εργοστάσιο βγαίνουνε με κλειδωμένο λογισμικό, μην επιτρέποντας στο κινητήρα να αποδώσει το μέγιστο δυνατό, εντός πάντα ορίων ασφαλείας. Με εργοστασιακό επαναπρογραμματισμό μέσω της θύρας OBD η ιπποδύναμη αναβαθμίζεται στα 188hp με Stage 1 και 215ps αντίστοιχα με Stage 2.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 143hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 188hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1: +45hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2: 215hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 2: +72hp
Εργοστασιακή ροπή: 300Nm
Βελτίωση ροπής Stage 1: 410Nm
Αύξηση Ροπής με Stage 1: +110Nm
Βελτίωση ροπής Stage 2: 460Nm
Αύξηση Ροπής με Stage 2: +160Nm
Κόστος Bmw X1 2.0d 143hp Προγραμματισμός Stage 1: 600ευρω*
Κόστος Bmw X1 2.0d 143hp Προγραμματισμός Stage 2: 800ευρω**
* To Stage 1 μπορεί να συνδυαστεί με σπορ φίλτρο εισαγωγής αέρα με +3hp
**To Stage 2 συνδυάζεται με ολόσωμη εξάτμιση και σπορ φίλτρο εισαγωγής αέρα
To Mitsubishi Asx 1.8 DiD εργοστασιακής απόδοσης 150ps ήρθε στην Εcu-Center για βελτιώσεις Stage 1. Οι δυνατότητες βελτίωσεις είναι πολλές αφού τα 150ps με εργοστασιακό επαναπρογραμματισμό μέσω της θύρας OBD αυξάνονται στα 179ps με Stage 1. Οι επιδόσεις του αυτοκινήτου αλλάζουνε ριζικά έχοντας δύναμη πλεον από το ρελαντί έως το κόφτη. O εργοστασιακά ευκολοδήγητος χαρακτήρας παραμένει, έχοντας αυξημένη ροπή και ιπποδύναμη για άνετες μετακινήσεις και προσπεράσεις.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 150hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 180hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1: +30hp
Εργοστασιακή ροπή: 30.0kg
Βελτίωση ροπής Stage 1: 36.8kg
Αύξηση Ροπής με Stage 1: +6.8kg
Κόστος Mitsubishi Asx 1.8 DiD 150hp Προγραμματισμός Stage 1: 400ευρω
To Vw Transporter T5 με κωδικό κινητήρα βελτιώθηκε από το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων με αναβάθμιση Stage 1. H απόδοση αυξηθηκε κατά +45hp και 80Νm, μέσω της εργοστασιακής θυρας OBD. Η αναβαθμιση βελτίωσε τις επιδόσεις του T5 δίνοντας του αυξημένες επιδόσεις και καλύτερη κατανάλωση σε συνθήκες cruising.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 180hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 225hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1: +45hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2: 245hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 2: +65hp
Εργοστασιακή ροπή: 400Nm
Βελτίωση ροπής Stage 1: 480Nm
Αύξηση Ροπής με Stage 1: +80Nm
Βελτίωση ροπής Stage 2: 520Nm
Αύξηση Ροπής με Stage 2: +120Nm
Κόστος Vw Transporter T5 Προγραμματισμός Stage 1: 400ευρω
Κόστος Vw Transporter T5 Προγραμματισμός Stage 2: 500ευρω*
*To Stage 2 συνδυάζεται με σπορ φίλτρο εισαγωγής αέρα.
Αντίστοιχες Βελτιώσεις:
Bελτιώσεις σε κινητήρες 1.6 TDi:
Bελτιώσεις σε κινητήρες 2.0 TDi:
Bελτιώσεις σε κινητήρες 3.0 TDi:
Bελτιώσεις σε κινητήρες 5.0 TDi:
To Citroen C4 Grand Picasso με κωδικό κινητήρα (A9HZ) ήρθε στην Ecu-Center για βελτίωση Stage 2. Η εργοστασιακή ιπποδύναμη των 110 δυναμομετρημένων ps αναβαθμίστηκε στα 152hp με +7.2kg ροπή. Ο προγραμματισμός έγινε από τη θύρα Obd και διήρκησε 2 ώρες μεταμορφώνοντας τις επιδόσεις του Grand Picasso.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 110hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 140hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1: +30hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2: 152hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 2: +42hp
Εργοστασιακή ροπή: 24.0kg
Βελτίωση ροπής Stage 1: 29.2kg
Αύξηση Ροπής με Stage 1: +5.2kg
Βελτίωση ροπής Stage 2: 31.2kg
Αύξηση Ροπής με Stage 2: +7.2kg
Κόστος Grand Picasso 110hp Προγραμματισμός Stage 1: 400ευρω*
Κόστος Grand Picasso 110hp Προγραμματισμός Stage 2: 550ευρω*
*Το Stage 2 συνδυάζεται σπορ με φίλτρο εισαγωγής αέρα.
Προτεινόμενες μάρκες:
Αντίστοιχες Βελτιώσεις: