• Πρόγραμμα Βελτίωσης Peugeot 207 1.4 HDi Stage 1 ( +18hp / +4.4kg)

• Πρόγραμμα Βελτίωσης Peugeot 207 1.4 HDi Stage 2 ( +28hp / +6.4kg)

• Καθαρισμός Φίλτρου Μικροσωματιδίων Πετρελαίου (DPF)

• Καθαρισμός Βαλβίδας Ανακύκλωσης Καυσαερίων    (EGR)

• Αφαίρεση Περιοριστή Ταχύτητας ( Speed Limiter off )

Tο Peugeot 207 με κινητήρα 1,4 HDi εργοστασιακής απόδοσης 70ps, ήρθε στην Ecu-Center για βελτιώσεις Stage 2. H απόδοση των 70ps για έναν 1400cc κινήτηρα με turbo, είναι πολύ μικρή και τα potential βελτίωσης είναι πολλά. Mε βελτιώσεις Stage 1 το αυτοκίνητο αναβαθμίζεται στα 88ps με +4.4kg ροπή, ενω με Stage 2 στα 98ps με +6.4kg ροπή αντίστοιχα. O προγραμματισμός γίνεται από την εργοστασιακή θύρα OBD και διαρκεί 2 ώρες. Το αποτέλεσμα μεταμορφώνει τις επιδόσεις του Peugeot 207 αφου πλεον έχει δύναμη σε όλες τις ταχύτητες, από το ρελαντί έως το κόφτη.

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:              70hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1:    88hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1:    +18hp

Peugeot 207 Πρόγραμμα Βελτίωση

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2:    98hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 2:    +28hp

Εργοστασιακή ροπή:                         16.0kg

Βελτίωση ροπής Stage 1:                 20.4kg

Αύξηση Ροπής με Stage 1:                +4.4kg

Βελτίωση ροπής Stage 2:                  22.4kg

Αύξηση Ροπής με Stage 2:                +6.4kg

Κόστος Peugeot 207 1.4 HDi Βελτίωση Stage 1:  400ευρο

Κόστος Peugeot 207 1.4 HDi Βελτίωση Stage 2:  480ευρο*

*Το Stage 2 μπορεί να συνδυαστεί προαιρετικά με φίλτρο εισαγωγής αέρα.

Προτεινόμενες μάρκες:

• JR Performance: 60 ευρώ
  

  Peugeot 207 Πρόγραμμα Βελτίωσης

Αντίστοιχες Βελτιώσεις:

• Citroen C2 1.4 HDi 70ps

(περισσότερα…)

• Βελτίωση Stage 1 +50hp (Tuning)

• Αφαίρεση περιοριστή ταχύτητας (Speed Limiter Removal)

To Skoda Octavia πρώτης γενιάς με κωδικό κινητήρα ARX ήρθε στην Ecu-Center για βελτιώσεις Stage 1. Η εργοστασιακή απόδοση των 150ps αναβαθμίστηκε στα 200ps με μόνο βελτιωτικό επαναπρογραμματισμό στον εγκέφαλο. Τα +50ps άλλαξαν ριζικά την απόδοση του αυτοκινήτου, αφου τετρακίνητο και σπίνιαρε τα λάστιχα ακόμα και με δεύτερη ταχύτητα. O ρυθμός επιτάχυνσης ήτανε τρομερά πιο δυνατός και πλεον μπορούσε να επιταχύνει πολύ δυνατά σε όλες τις σχέσεις, ξεπερνώντας τα 235km/h τελική.

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:  150hp

Skoda Octavia 20vt Πρόγραμμα Stage 1+

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη:      200hp

Βελτιωση Ιπποδυναμης:       +50hp

Εργοστασιακή ροπή:            25.0kg

Βελτιωμένη ροπή:                 30.5kg

Βελτιωση ροπής:                  +5.5kg

Κόστος Βελτιωση Skoda Octavia ARX:      400ευρο

(περισσότερα…)

• Πρόγραμμα Βελτίωσης Μercedes SLK Stage 1 ( +30hp / +4.0 kg )

•  Αφαίρεση περιοριστή ταχύτητας (Speed Limiter Removal)

Η Mercedes SLK με εργοστασιακή απόδοση 163hp (κωδ. κινητήρα 271) βελτιώθηκε από το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων με πρόγραμμα αναβάθμισης Stage 1. Ο προγραμματισμός έγινε από την εργοστασιακή θύρα OBD και διήρκησε 2 ώρες. Τα +30hp άλλαξαν το χαρακτήρα του αυτοκινήτου, αφού η επιτάχυνση με δευτέρα ταχύτητα σε κόλλαγε στο κάθισμα, προσφέροντας εκρηκτικές επιδόσεις. Η κατανάλωση στα ταξίδια και μετακινήσεις εντός πόλεις  μειώθηκε κατά 0,6l/100km

MB Slk Πρόγραμμα Βελτίωσης

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:  163hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη:       193hp

Βελτιωση Ιπποδυναμης:        +30hp

Εργοστασιακή ροπή:            23.0kg

Βελτιωμένη ροπή:                 27.0kg

Βελτιωση ροπής:                  +4.0kg

Κόστος Βελτίωσης Μercedes SLK:     350ευρο

Μercedes Slk Πρόγραμμα Βελτίωσης

Αντίστοιχες Βελτιώσεις:

• Mercedes E300 BlueTEC 204hp
• Mercedes E200 CDI 136hp
• Mercedes A180 CDI 109hp
• Mercedes GLA CDI 109hp
• Mercedes SL350 245ps
• Mercedes CLK240 170ps
• Mercedes E200 1.8 Komp 163ps
• Mercedes C204 1.8 Komp 163ps

(περισσότερα…)

• Πρόγραμμα Βελτίωσης ΜΒ E300 Bluetec Hybrid Stage 1 ( +36hp / +5.0kg )

• Πρόγραμμα Βελτίωσης ΜΒ E300 Bluetec Hybrid Stage 2 ( +57hp / +6.7kg )

• Αφαίρεση Περιοριστή Ταχύτητας ( Speed Limiter off )

Η MB E300 Bluetec Hybrid με τον κλασσικό 2.147cc diesel κινητήρα εργοστασιακής απόδοσης 204hp, ήρθε στο Κέντρο Προγραμματισμό Αυτοκινήτων για βελτιωτική χαρτογράφηση Stage 2. Λόγω βάρους η συνδυασμένη απόδοση 231hp είναι μικρή για να επιταχύνει δυνατά το στιβαρό αμάξωμα της MB. Με τη βελτιώση Stage αυξάνεται κατά +36hp / +5.0kg ενώ με Stage 2 +57hp / +6.7kg. Οι λειτουργίες του Hybrid συστήματος δεν επηρρεάζονται και η συνδυασμένη απόδοση εκτοξεύεται στα 288hp μεταμορφώνοντας της επιδόσεις του MB.

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:                204hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1:       240hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1:       +36hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2:       261hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 2:       +57hp

Εργοστασιακή ροπή:                            50.0kg

Βελτίωση ροπής Stage 1:                     55.0kg

Αύξηση Ροπής με Stage 1:                   +5.0kg

Βελτίωση ροπής Stage 2:                     56.7kg

Αύξηση Ροπής με Stage 2:                   +6.7kg

Κόστος Βελτίωσης Stage 1 MB BlueTEC E300 HYBRID:  650ευρο

Κόστος Βελτίωσης Stage 2 MB BlueTEC E300 HYBRID:  800ευρο*

*Το Stage 2 συνδυάζεται σπορ με φίλτρο εισαγωγής αέρα.

Προτεινόμενες μάρκες:

• JR Performance, Κ&Ν, Pipercross

(περισσότερα…)

• Πρόγραμμα Βελτίωσης Ford Fiesta 1.4 TDCi Stage 1 ( +22hp / +5.1kg)

• Πρόγραμμα Βελτίωσης Ford Fiesta 1.4 TDCi Stage 2 ( +28hp / +6.3kg)

• Καθαρισμός Φίλτρου Μικροσωματιδίων Πετρελαίου (DPF)

• Καθαρισμός Βαλβίδας Ανακύκλωσης Καυσαερίων    (EGR)

• Αφαίρεση Περιοριστή Ταχύτητας ( Speed Limiter off )

Tο Ford Fiesta με κινητήρα 1,4 TDCi εργοστασιακής απόδοσης 70ps, ήρθε στην Ecu-Center για βελτιώσεις Stage 2. H απόδοση των 70ps για έναν 1400cc κινήτηρα με turbo, είναι πολύ μικρή και τα potential βελτίωσης είναι πολλά. Mε βελτιώσεις Stage 1 το αυτοκίνητο αναβαθμίζεται στα 92ps, ενω με Stage 2 στα 98ps. O προγραμματισμός γίνεται από την εργοστασιακή θύρα OBD και διαρκεί 2 ώρες. Το αποτέλεσμα μεταμόρφωσε τις επιδόσεις του μικρού Fiesta αφου πλεον είχε δύναμη σε όλες τις ταχύτητες, από το ρελαντί έως το κόφτη.

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:              70hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1:    92hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1:    +22hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2:    98hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 2:    +28hp

Εργοστασιακή ροπή:                         16.0kg

Βελτίωση ροπής Stage 1:                 21.1kg

Αύξηση Ροπής με Stage 1:                +5.1kg

Βελτίωση ροπής Stage 2:                  22.3kg

Αύξηση Ροπής με Stage 2:                +6.3kg

Κόστος Ford Fiesta 1.4 TDCi Βελτίωση Stage 1:  400ευρο

Κόστος Ford Fiesta 1.4 TDCi Βελτίωση Stage 2:  470ευρο*

*Το Stage 2 μπορεί να συνδυαστεί προαιρετικά με φίλτρο εισαγωγής αέρα.

Προτεινόμενες μάρκες:

• JR Performance: 60 ευρώ

Αντίστοιχες Βελτιώσεις:

• Fiesta MK6 1.6 TDCi 110hp
• Fiesta MK5 1.4 TDCi 68hp

(περισσότερα…)

• Πρόγραμμα Βελτίωσης Fiat Panda Diesel Stage 1 ( +25hp / +4.7kg)

• Πρόγραμμα Βελτίωσης Fiat Panda Diesel Stage 2 ( +32hp / +6.8kg)

• Καθαρισμός Φίλτρου Μικροσωματιδίων Πετρελαίου ( DPF )

• Καθαρισμός Βαλβίδας Ανακύκλωσης Καυσαερίων ( Egr )

• Αφαίρεση Περιοριστή Ταχύτητας ( Speed Limiter off )

To Fiat Panda 1.3Mjet εργοστασιακής απόδοσης 70ps και κωδικό κινητήρα 188Α8000 ήρθε στην Ecu-Center για βελτίωση Stage 2. O 1.3Mjet είναι ένας πολύ αξιόπιστος κινητήρας που βγαίνει σε πολλές εκδόσεις με κύρια διαφορά την διαφορετική χαρτογράφηση του εγκεφάλου. Με βελτίωση Stage 1 αναβαθμίζεται στα 95ps ενώ με Stage 2 στα 102ps και +6.8kg ροπή. Το τελικό αποτέλεσμα εκπλήσει, αφού οι επιδόσεις του αυτοκινήτου δυναμώνουν αισθητά και η αξιοπιστία παραμένει εργοστασιακή.

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:              70hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1:     95hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1:    +25hp

Βελτίωση Stage 2

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2:     102hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 2:    +32hp

Εργοστασιακή ροπή:                         18.0kg

Βελτίωση ροπής Stage 1:                 22.7kg

Αύξηση Ροπής με Stage 1:                +4.7kg

Βελτίωση ροπής Stage 2:                  24.8kg

Αύξηση Ροπής με Stage 2:                +6.8kg

Κόστος Fiat Panda II 1.3 Mjet Βελτίωση Stage 1:  400ευρο

Κόστος Fiat Panda II 1.3 Mjet Βελτίωση Stage 2:  500ευρο*

*To Stage 2 συνδύαζεται με σπορ φίλτρο εισαγωγής αέρα

Αντίστοιχες Βελτιώσεις:

• Fiat Panda III 1.3Mjet 75ps
• Fiat 500 1.3Mjet 75ps
• Fiat Grande Punto 1.3Mjet 85ps
• Fiat Doblo 1.3Mjet 85ps

(περισσότερα…)

• Πρόγραμμα Βελτίωσης Alfa Romeo Gt Stage 1 ( +14hp  / +1,7kg)

• Αφαίρεση Περιοριστή Ταχύτητας ( Speed Limiter off )

H Alfa Romeo GT με τον 2,0cc JTS εργοστασιακής απόδοσης 165hp ήρθε στην Ecu-Center για αναβάθμιση Stage 1. O προγραμματισμός έγινε από την εργοστασιακή θύρα OBD και διήρκησε 2 ώρες. H ιπποδύναμη ανέβηκε +14hp φτάνοντας τα 179hp και η ροπή +1,7kg. Η διαφορά στην απόδοση ήτανε αισθητή και όλες οι ταχύτητες γεμίζανε πολύ πιο δυνατά.

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:             165hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1:    179hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1:    +14hp

Εργοστασιακή ροπή:                         20.6kg

Βελτίωση ροπής Stage 1:                 22.3kg

Αύξηση Ροπής με Stage 1:                +1.7kg

 Κόστος Alfa Romeo GT 2.0 JTS Προγραμματισμός Stage 1:    350ευρω

(περισσότερα…)

• Πρόγραμμα Βελτίωσης Opel Zafira Stage 1 ( +30hp / +5.2kg)

• Πρόγραμμα Βελτίωσης Opel Zafira Stage 2 ( +45hp / +7.5kg)

• Καθαρισμός Φίλτρου Μικροσωματιδίων Πετρελαίου (DPF)

• Καθαρισμός Βαλβίδας Ανακύκλωσης Καυσαερίων (EGR)

• Αφαίρεση Περιοριστή Ταχύτητας ( Speed Limiter off )

Το Οpel Zafira 1900cc εργοστασιακής απόδοσης 120ps με κωδικό κινητήρα Ζ19DT ήρθε στην Ecu-Center για βελτιώσεις Stage 2. Οι δυνατότητες βελτίωσης είναι πολλές αφού ο 1900cc turbodiesel της Opel είναι underpower από το εργοστάσιο. Με Stage 1 αναβαθμίζεται στα 151hp +6.2kg ενώ με Stage 2 βελτίωνεται στα 170ps +8.5kg. O ιδιοκτήτης του μολυβί Zafira επέλεξε την αναβάθμιση Stage 2 για να αποδώσει ο κινητήρας το μέγιστο δυνατό. Ο προγραμματισμός έγινε από την εργοστασιακή θύρα OBD και διήρκησε 2 ώρες. Το αυτοκίνητο μετά βγήκε για δοκιμή και πλεον μεταμορφώθηκε αφού οι ταχύτητες γέμιζαν δυνατά από το ρελαντί εως το κόφτη, επιταχύνοντας το βαρύ αμάξωμα του Zafira με άνεση.

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:             120hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1:    151hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1:    +31hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2:    165hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 2:    +45hp

Εργοστασιακή ροπή:                         28.0kg

Βελτίωση ροπής Stage 1:                 33.2kg

Αύξηση Ροπής με Stage 1:                +5.2kg

Βελτίωση ροπής Stage 2:                  35.5kg

Αύξηση Ροπής με Stage 2:                +7.5kg

Κόστος Opel Zafira 1.9 CDTi 120ps Προγραμματισμός Stage 1:    400ευρω

Κόστος Opel Zafira 1.9 CDTi 120ps Προγραμματισμός Stage 2:    550ευρω*

*Το Stage 2 συνδυάζεται σπορ με φίλτρο εισαγωγής αέρα.

Προτεινόμενες μάρκες:

• JR Performance, Κ&Ν, Pipercross

Αντίστοιχες Βελτιώσεις:

• Opel Vectra 1.9 CDTi 120ps
• Opel Corsa 1.3 CDTi 90ps

(περισσότερα…)

• Πρόγραμμα Βελτίωσης Skoda Octavia RS Stage 1 ( +50hp  / +8,2kg)

• Πρόγραμμα Βελτίωσης Skoda Octavia RS Stage 2 ( +87hp / +11,7kg)

• Αφαίρεση Περιοριστή Ταχύτητας ( Speed Limiter off )

To Skoda Octavia RS βελτιώθηκε από το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων με βελτίωση Stage 2. O 2.0 Tfsi κινητήρας με κωδικό BWA είναι ικανός για ιπποδυνάμεις που ξεπερνούν τα 340hp με περιφερειακές βελτιώσεις μόνο. Μια αποδοτική πρόταση που μεταμορφώνει τις επιδόσεις του Octavia RS, είναι η βελτίωση Stage 2. Στο αυτοκίνητο τοποθετείται σπορ φίλτρο αέρα στο εργοστασιακό φιλτροκούτι και καταλύτης 100 ή 200 κυψελών. Ο επαναπρογραμματισμός γίνεται από την εργοστασιακή θύρα OBD με βελτιωτική χαρτογράφηση Stage 2 και αύξηση ιπποδύναμης +87hp με +11,7kg ροπής.

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:             200hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1:    250hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1:    +50hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2:    287hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 2:    +87hp

Εργοστασιακή ροπή:                         28.0kg

Βελτίωση ροπής Stage 1:                 36.2kg

Αύξηση Ροπής με Stage 1:                +8.2kg

Βελτίωση ροπής Stage 2:                  39.7kg

Αύξηση Ροπής με Stage 2:                +11.7kg

Κόστος Skoda Octavia RS Προγραμματισμός Stage 1:    400ευρω

Κόστος Skoda Octavia RS Προγραμματισμός Stage 2:    500ευρω*

* Συνδυάζεται με σπορ φίλτρο αέρα και καταλύτη 100 ή 200cel

Αντίστοιχες Βελτιώσεις:

• Audi TT
• Golf GTi

(περισσότερα…)

• Πρόγραμμα Βελτίωσης Mercedes GL Stage 1 ( +28hp / +6.4kg)

• Πρόγραμμα Βελτίωσης Mercedes GL Stage 2 ( +46hp / +10.2kg)

• Αφαίρεση Περιοριστή Ταχύτητας ( Speed Limiter off )

H Mercedes GL 320 CDI ήρθε στην Ecu-Center για βελτιώσεις Stage 2. Ο 3000cc V6 εργοστασιακής απόδοσης 227hp έχει πολλές δυνατότητες βελτίωσεις, αφού βγαίνει από το εργοστάσιο σε δυνατότερες εκδόσεις με μόνη διαφορά τη χαρτογράφηση του εγκεφάλου. Με βελτίωση Stage 1 αναβαθμίζεται με +28hp και με Stage 2 +46hp, με έξτρα 10kg ροπής. Οι επιδόσεις του αυτοκινήτου μεταμορφώνονται και πλεον έχει δύναμη από χαμηλά έως το κόφτη, κινώντας το βαρύ αμάξωμα του GL με ευκολία. H τελική αυξάνεται κατά +15km/h με την επιτάχυνση να κατεβαίνει κατά -2sec.

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:             227hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1:    255hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1:    + 28hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2:    273hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 2:    +46hp

Εργοστασιακή ροπή:                         51.0kg

Βελτίωση ροπής Stage 1:                 57.4kg

Αύξηση Ροπής με Stage 1:                +6.4kg

Βελτίωση ροπής Stage 2:                  61.2kg

Αύξηση Ροπής με Stage 2:                +10.2kg

Κόστος Mercedes GL 320 CDI Προγραμματισμός Stage 1:    750ευρω

Κόστος Mercedes GL 320 CDI Προγραμματισμός Stage 2:    950ευρω

(περισσότερα…)