Ο Γίωργος είχε ακούσει για τα προγράμματα μείωσης κατανάλωσης – αύξησης ιπποδύναμης από συναδέλφους του με Skoda και Mercedes. Αφού ρώτησε για όλες τοις επιλογές που είχε διαθέσιμες, αποφάσισε να προβεί σε προγραμματισμό Stage 2, παραλληλα με αφαίρεση φίλτρου μικροσωματιδίων DPF και απενεργοποίηση της βαλβίδας ανακυκλώσεως καυσαερίων EGR. Μετά απο 2 ώρες προγραμματισμού, το αυτοκινήτο βγήκε για δοκιμή με αναλυτή αέρα καυσίμου και loggarisma των αισθητήρων μέτρησης με VCDS. Το αποτέλεσμα των εντυπωσίασε αποδίδοντας 162hp με πλήρη γραμμικότητα και μείωση κατανάλωσεις που κυμαινότανε από 0.8Liter έως 1,1Liter. Σε αυτό το πολύ δυνατό αποτέλεσμα συνέβαλε η αφαίρεση του Dpf και το κλείσιμο της βαλβίδας Egr.
Το Ecu-center θέλει να ευχαριστήσει το Γίωργο και του εύχεται καλές κούρσες.
Comments are closed.