Αυτοκίνητα Πελατών

• Πρόγραμμα Βελτίωσης Diesel L200 Stage 1 (+31hp <-> +37hp)

• Πρόγραμμα Βελτίωσης Diesel L200 Stage 2 (+52hp <-> +58hp)

• Αφαίρεση Περιοριστή Ταχύτητας ( Speed Limiter off )

Mitsubishi L200 4ης Γενιάς Stage 2:

To Mitsubishi L200 ήρθε στην Ecu-Center για βελτίωση Stage 2. Tα εργοστασιακά 136hp από τον Ιαπωνικό 2500 Di-D είναι πολύ λίγα για τοις δυνατότητες και τα potential του κινητήρα. Με βελτίωση Stage 1 αναβαθμίζεται στα 174hp και με Stage 2 στα 194hp. Και οι δύο λύσεις είναι δοκιμάσμενες και αξιόπιστες, μεταμορφώνοντας τις δυνατότητες του Mitsubishi L200. Ο προγραμματισμός γίνεται είτε απο την εργοστασιακή θύρα OBD είτε με αποστολή του εγκεφάλου. Το αποτέλεσμα είναι το ίδιο και οι επιδόσεις ξεπερνούν τα Navara των 200hp με Stage 2 χαρτογράφηση.

      L200 Αναβάθμιση Stage 1

  L200 Αναβάθμιση Stage 2

Mitsubishi L200 5ης Γενιάς Stage 2:

Στο Μitsubishi L200 τελευταίας γενιάς προχωρήσαμε σε βελτιωτικό προγραμματισμός Stage 2. Τα αυξημένα κατά +52hp μεταμόρφωσαν τον υποβαθμισμένο 4D56 κινητήρα με τη δύναμη να είναι παρών από το ρελαντί έως το κόφτη. Έχοντας πλεον επιτάχυνση που σε κόλλαγε στο κάθισμα με δευτέρα. Η τελική ανέβηκε κατά +15km/h και η αξιοπιστία παρέμεινε εργοστασιακή.

L200 Αναβάθμιση Stage 2

L200 Αναβάθμιση Stage 1

L200 4ης Γενιάς

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:  136hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1:      174hp

Βελτιωση Ιπποδυναμης Stage 1:       +37hp

L200 Αναβάθμιση Stage 1

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2:      194hp

Βελτιωση Ιπποδυναμης Stage 2:       +58hp

                        L200 5ης Γενιάς

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:  153hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1:      184hp

Βελτιωση Ιπποδυναμης Stage 1:       +31hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2:      205hp

Βελτιωση Ιπποδυναμης Stage 2:       +52hp

Κόστος Mitsubishi L200 Βελτιωση – Tuning Stage 1:                                 400ευρο*

Κόστος Mitsubishi L200 Βελτιωση – Tuning Stage 2:                                 550ευρο*

Κόστος Mitsubishi L200 Βελτιωση – Tuning Stage 1:                                 500ευρο**

Κόστος Mitsubishi L200 Βελτιωση – Tuning Stage 2:                                 700ευρο**

*Κόστος 4ης Γενιάς L200

**Κόστος 5ης Γενιάς L200  (περισσότερα…)

• Πρόγραμμα Βελτιωσης Diesel Stage 1 (+34hp)

Το Επαγγελματικό Van της Mercedes-Benz ήρθε στην Ecu-Center για βελτιωση Stage 1.

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:  150hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη:      184hp

Βελτιωση Ιπποδυναμης:       +34hp

Εργοστασιακή ροπή:               33kg

Βελτιωμένη ροπή:                 40,5kg

Βελτιωση ροπής:                  +7.2kg

Κόστος μόνο Mercedes-Benz Sprinter Βελτιωση – Tuning:                                   350ευρο  (περισσότερα…)

• Βελτιωση Stage 2 +35hp (Tuning)

• Αφαίρεση περιοριστή ταχύτητας (Speed Limiter Removal)

To Citroen C5 με τον πλεον γνωστό και αξιόπιστο 1.6 Turbo THP κινητήρα ήρθε στην Ecu-Center για βελτιωση Stage 2 με παράλληλα αφαίρεση περιοριστή ταχύτητας. Τα εργοστασιακά 155hp είναι λίγα για σπορ οδήγηση και ασφαλείς προσπεράσεις. Οι δυνατότητες του κινητήρα για tuning είναι πολύ μεγάλες αφού το Stage 3 αποδίδει περί τα 235hp. Ο ιδιοκτήτης του μπλε C5 ήθελε να αυξήσει την απόδοση, για να έχει ένα πιο ζωντανό αυτοκίνητο για μετακινήσεις εντός και εκτός πόλης. Η λύση που του προτάθηκε από την Ecu-Center ήταν ο βελτιωτικος επαναπρογραμματισμός Stage 2 για +35hp δίνοντας πλεον σπορ επιδόσεις στο βαρύ αμάξωμα του Citroen C5. Μετά από 2 ώρες προγραμματισμού το αυτοκίνητο βγήκε για μετρήσεις και δοκιμή στο δρόμο, με τον ιδιοκτήτη του να φοβάται να πατήσει το γκάζι, αφού η ροπή είχε αυξηθεί κατά 6kg και το αυτοκινήτο είχε βελτιωμένη απόκριση σε όλες τοις ταχύτητες από τα χαμηλά μέχρι το κόφτη.

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:  155hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη:      190hp

Βελτιωση Ιπποδυναμης:       +35hp

Εργοστασιακή ροπή:            24.0kg

Βελτιωμένη ροπή:                30.2kg

Βελτιωση ροπής:                  +6.2kg

Κόστος Βελτιωση Citroen C5 1.6 THP:      450ευρο

(περισσότερα…)

• Βελτιωση Stage 1 +25hp (Tuning)
• Αφαίρεση περιοριστή ταχύτητας (Speed Limiter Removal)

To Renault Twingo 2015 μοντέλο με τον ολοκαίνουριο 3κύλινδρο κινητήρα 0.9 TCe και απόδοση 90ps ήρθε στην Ecu-Center για βελτιωση Stage 1. Ο νέας τεχνολογίας 3 κυλίνδρων της Renault βγήκε στη παραγωγή τέλη του 2014, αλλά η εργοστασιακή απόδοση του είναι πολύ μικρή για κίνηση στην εθνική και σβέλτες προσπεράσεις μέσα στη πόλη. Με tuning stage 1 η απόδοση ανεβαίνει στα 115ps και παράλληλα αφαιρείται ο περιοριστής ταχύτητας που δεν αφήνει το αυτοκίνητο να πάει πάνω από 165km/h. Η βελτιωση του μικρού Renault Twingo διέρκησε 2 ώρες με το αποτέλεσμα να εντυπωσιάζει τον Κων/νο (ιδιοκτήτη του Βελτιωμένου Renault Twingo) αφού χαρούμενος μας δήλωσε οτι πλεον η 3η και η 4η ταχύτητα επιταχύνει όπως η 1η, 2η και ο περιοριστής τελικής έχει αφαιρεθεί με το κοντέρ να γράφει 204km/h στην εθνική.

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:  90hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη:      115hp

Βελτιωση Ιπποδυναμης:       +25hp

Εργοστασιακή ροπή:            13.5kg

Βελτιωμένη ροπή:                 16.7kg

Βελτιωση ροπής:                  +3.2kg

Κόστος Βελτιωση Renault Twingo 0.9TCe:      450ευρο

(περισσότερα…)

• Πρόγραμμα Βελτίωσης Fiat Doblo Diesel Stage 1 ( +25hp / +5.6kg)

• Πρόγραμμα Βελτίωσης Fiat Doblo Diesel Stage 2 ( +35hp / +6.8kg)

• Αφαίρεση Περιοριστή Ταχύτητας ( Speed Limiter off )

Tο Fiat Doblo με κινητήρα 1,3 Mjet με τα 85hp είναι ένα από τα κορυφαία επαγγελματικά pick up στην Ελληνική αγορά. Ο ιδιοκτήτης του χρυσαφί Fiat Doblo ήθελε να βελτιώση την απόδοση του αυτοκινήτου με Tuning Stage 2, αφού τα 85 εργοστασιακά άλογα ήτανε λίγα για επαγγελματική χρήση. Ο προγραμματισμός του αυτοκινήτου δίηρκησε 2 ώρες έχοντας επιλέξει πρόγραμμα Stage 2. Μετά τη βελτίωση το αυτοκίνητο βγήκε για δοκιμή στο δρόμο και τα +35hp το μεταμόρφωσαν, γεμίζοντας όλες τις ταχύτητες πολύ γρήγορα και δυνατά.

• 

  Fiat Doblo Πρόγραμμα Stage 2

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:              85hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1:    110hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1:    +25hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2:    120hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 2:    +35hp

Εργοστασιακή ροπή:                         15.0kg

Fiat Doblo Πρόγραμμα Stage 1

Βελτίωση ροπής Stage 1:                 20.6kg

Αύξηση Ροπής με Stage 1:                +5.6kg

Βελτίωση ροπής Stage 2:                  21.8kg

Αύξηση Ροπής με Stage 2:                +6.8kg

Κόστος Fiat Doblo 1.3 Mjet Βελτίωση Stage 1:  400ευρο

Κόστος Fiat Doblo 1.3 Mjet Βελτίωση Stage 2:  500ευρο

(περισσότερα…)

Το πρώτο Bmw F30 που κάνει βελτιωση επιλέγει την Ecu-Center για Tuning. Με κινητήρα N13B16 1600cc τεχνολογίας twin scroll turbo βγαίνει σε εργοστασιακές εκδόσεις 136ps και 170ps. Η διαφορά στις δύο ιπποδύναμης είναι εξαιτίας του πιο «κλειδωμένου» λογισμικού που φέρει η Ecu του αυτοκινήτου. Με stage 1 βελτιωση ο 170ps ανεβαίνει στα 210ps με 32kg ροπή. Ο ιδιοκτήτης με το μπλε Bmw ήθελε να βελτίωση την απόδοση του κινητήρα με light tuning κρατώντας το στα εργοστασιακά specifications. Επειδή το αυτοκίνητο ήτανε οικογενειακό , του προτάθηκε η λύση stage 2 αφού η διαφορά από τα 136hp στα 210hp θα ήτανε τεράστια. Υπήρχε και η λύση για stage 3 αλλά εκεί το αυτοκίνητο θα ήθελε σπορ καταλύτες και φίλτρο αέρος, με την απόδοση να εκτινάσσεται στα 245hp, αλλά μειώνοντας το επίπεδο κύλισης αφού ο θόρυβος θα αυξανότανε. Το αυτοκίνητο δυναμομετρήθηκε, προγραμματίστηκε και ξαναδυναμομετρήθηκε έχοντας αρχική εργοστασιακή ισχύ 136hp και βελτιωμένη στα 210hp.

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:  136hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη:       210hp

Βελτιωση Ιπποδύναμης:        +74hp

Εργοστασιακή ροπή:             22.4Kg

Βελτιωμένη ροπή:                  31.8Kg

Βελτιωση ροπής:                   +9.4Kg

Κόστος βελτίωσης Stage 2:             650ευρο*

*Για έκδοση με τα 136hp

(περισσότερα…)

Το Nissan Juke με τον 1.5 turbo Dci και απόδοση 1109hp, ήρθε στο Ecu-Center για βελτιωση χαρτογράφησης stage 1+. Στο αυτοκίνητο μετά τον βελτιωτικό προγραμματισμό αυξήθηκε η απόδοση του κινητήρα στα 137hp με +6.2 κιλά ροπής. To μικρό Juke απέδωσε πλεον επιδόσεις που ταιριάζουν στο σπορ χαρακτήρα του. Ο ρυθμός επιτάχυνσης άλλαξε ριζικά με τις ταχυτήτες να γεμίζουνε δυνατά από το ρελαντί έως το κόφτη.

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:  110hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη:      137hp

Βελτιωση Ιπποδυναμης:       +27hp

Εργοστασιακή ροπή:            24.0Kg

Βελτιωμένη ροπή:                30.2Kg

Βελτιωση ροπής:                  +6.2kg

Κόστος tuning Nissan Juke:  460ευρο

(περισσότερα…)

• Πρόγραμμα Βελτίωσης Toyota Yaris Diesel Stage 1 ( +27hp )

• Αφαίρεση Περιοριστή Ταχύτητας ( Speed Limiter off )

To Yaris με το κινητήρα D4D, έχει χαρακτηριστεί στην αγορά του αυτοκινήτου ως ενας από του πιο αξιόπιστους diesel κινητήρες. Τα 90hp που εργοστασιακά παράγει είναι πολύ λίγα για έναν 1400cc turbo κινητήρα. Με light stage 1 βελτιώνεται εύκολα και πλήρως αξιόπιστα με γραπτή εγγύηση καλής λειτουργίας στα 117hp. Το αποτέλεσμα εντυπωσιάζει αφού τα +27 άλογα της βελτιωσης δίνουν άλλο αέρα για προσπεράσεις και σπιρτάδα στο ελαφρύ αμάξωμα του μικρού Υaris.

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:    90hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη:      117hp

Βελτιωση Ιπποδύναμης:      +27hp

Εργοστασιακή ροπή:            205Nm

Βελτιωμένη ροπή:                255Nm

Βελτιωμενη ροπή:               +50Nm

Κόστος Yaris 1.4 D4D Βελτίωση:                                     400ευρω

(περισσότερα…)

• Πρόγραμμα Βελτίωσης Audi A3 Stage 1 ( +25hp / 5.2 kg )

• Πρόγραμμα Βελτίωσης Audi A3 Stage 2 ( +50hp / 7.4 kg )

Το Audi A3 είναι ένα αυτοκίνητο που κάνει τον ιδιοκτήτη του να είναι ευχαριστημένος για πολλούς λόγους. Φορώντας τον 1.6 diesel με κωδικό CAYC και 105hp συνδυάζει μέτρια ισχύ με καλή κατανάλωση. Με εργοστασιακό προγραμματισμό αναβαθμίζεται με Stage 1 (+25hp/+5.2kg) και με Stage 2 ( +50hp/+7.4kg). Οι επιδόσεις του A3 μεταμορφώνονται και πλεον το στιβαρό αμάξωμα επιταχύνει δυνατά από το ρελαντί έως το κόφτη. Η αξιοπιστία παραμένει εργοστασιακή και η κατανάλωση μειώνεται σε ταξίδια και μετακινήσεις εντός πόλης. Μετά από δυναμομέτρηση, τα αυτοκίνητα με Stage απέδωσαν 155hp με την κατανάλωση να μειώνεται κατά 0.6l/100km στα ταξίδια. Οι στροφές πλέον ανέβαιναν γρήγορα και δυνατά, κάνοντας το στιβαρό αμάξωμα του A3 να κινείται σε πολύ ταχείς ρυθμούς με μεγάλη άνεση.

Audi A3 Bελτίωση Stage 2

Audi A3 Βελτίωση Stage 1

Audi A3 Βελτίωση Stage 2 + Βελτίωση Dsg

Audi A3 Βελτιώση Stage 2 + Βελτίωση Dsg

Audi A3 Βελτίωση Stage 1

Audi A3 Βελτίωση Stage 1

Audi A3 Βελτίωση Stage 2

Audi A3 Βελτίωση Stage 2

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:             105hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1:    130hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2:     155hp*

Εργοστασιακή ροπή:                         25.0kg

Βελτίωση ροπής Stage 1:                  30.2kg

Βελτίωση ροπής Stage 2:                  32.4kg*

Κόστος Audi A3 Βελτίωση Stage 1:   500ευρω

Κόστος Audi A3 Βελτίωση Stage 2:   600ευρω*

*Συνδυάζεται με σπορ φίλτρο εισαγωγής αέρα

Προτεινόμενες μάρκες

• JR Performance: 60 ευρώ
• K&N                     : 70 ευρώ

(περισσότερα…)

• Πρόγραμμα Βελτίωσης Nissan Navara Stage 1 ( +31hp / +6.0kg )

• Πρόγραμμα Βελτίωσης Nissan Navara Stage 2 ( +55hp / +8.5kg )

• Προγραμματισμός Φίλτρου Μικροσωματιδίων Πετρελαίου (DPF)

• Προγραμματισμός Βαλβίδας Ανακύκλωσης Καυσαερίων    (EGR)

• Αφαίρεση Περιοριστή Ταχύτητας ( Speed Limiter off )

Ένα από τα κορυφαία pick up της κατηγορίας του είναι το Nissan Navara. H εργοστασιακή έκδοση των 171 και 174hp αναβαθμίζεται με πρόγραμμα Stage 1 (+31hp / +6.0kg) και Stage 2 (+55hp / 8.5kg). Η γραμμικότητα του κινητήρα παραμένει σε εργοστασιακά δεδομένα με τη δύναμη να είναι παρών από της 1400 εως 4000rpm. Παράλληλα με το πρόγραμμα βελτίωσης μπορούμε να λύσουμε προβλήματα που σχετίζονται με τη βαλβίδα EGR και το φίλτρο μικροσωματιδίων DPF.

Ορισμένα από τα αυτοκίνητα πελατών μας μπορείτε να τα δείτε στις φωτογραφίες, συμπεριλαμβανομένου και δύο 3.000 V6.

Nissan Navara 2500cc Stage 2

Nissan Navara 2500cc Stage 2

Navara 3000cc V6 Βελτίωση Stage 2

Navara 2500cc Βελτίωση Stage 1

Νavara 2500cc Βελτίωση Stage 2

Navara 2500cc Βελτίωση Stage 1

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:              174hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1:    205hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1:    +31hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2:   229hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 2:    +55hp

Εργοστασιακή ροπή:                         40.0kg

Βελτίωση ροπής Stage 1:                  46.0kg

Αύξηση Ροπής με Stage 1:                +6.0kg

Βελτίωση ροπής Stage 2:                  48.5kg*

Αύξηση Ροπής με Stage 2:                +8.5kg*

Κόστος  Nissan Navara D40 2500cc Βελτίωση Stage 1:                 400ευρο

Κόστος  Nissan Navara D40 2500cc Βελτίωση Stage 2:                550ευρο*

Κόστος  Nissan Navara D40 3000cc V6 Βελτίωση Stage 1:                  600ευρο

Κόστος Nissan Navara D40 3000cc V6 Βελτίωση Stage 2:                    750ευρο*

*Το πρόγραμμα βελτίωσης συνδυάζεται με σπορ φίλτρο εισαγωγής αέρα.

Προτεινόμενες μάρκες:

• JR Performance:  60 ευρώ

(περισσότερα…)