H Lancia Ypsilon με τον 1.3 Mjet (κωδ. κινητήρα 199Β1000) εργοστασιακής απόδοσης 95ps βελτιώθηκε από το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων με πρόγραμμα βελτίωσης Stage 2. O 1.3Mjet είναι ένας πολύ αξιόπιστος κινητήρας που βγαίνει σε πολλές εκδόσεις με κύρια διαφορά την διαφορετική χαρτογράφηση του εγκεφάλου. Με βελτίωση Stage 1 αναβαθμίζεται στα 120ps ενώ με Stage 2 στα 130ps και +7.5kg ροπή. Το τελικό αποτέλεσμα εκπλήσει, αφού οι επιδόσεις του αυτοκινήτου δυναμώνουν αισθητά και η αξιοπιστία παραμένει εργοστασιακή.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 95hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 120hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1: +25hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2: 130hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 2: +35hp
Εργοστασιακή ροπή: 20.0kg
Βελτίωση ροπής Stage 1: 25.2kg
Αύξηση Ροπής με Stage 1: +5.2kg
Βελτίωση ροπής Stage 2: 27.5kg
Αύξηση Ροπής με Stage 2: +7.5kg
Κόστος Fiat Panda III 1.3 Mjet Βελτίωση Stage 1: 400ευρο
Κόστος Fiat Panda III 1.3 Mjet Βελτίωση Stage 2: 500ευρο*
*To Πρόγραμμα Stage 2 συνδύαζεται με σπορ φίλτρο εισαγωγής αέρα
Μαζί με το προγραμματισμό βελτίωσης έγινε και προγραμματισμός τεχνητής αναγέννησης για να καθαρίσει το φίλτρο μικροσωματιδίων και αρχικοποίηση της Egr.
Αντίστοιχες Βελτιώσεις:
H Βmw E60 με τον 2200cc 6 cylinder εργοστασιακής απόδοσης 168hp / 21.0kg, (κωδ. κινητήρα: 226s1) αναβαθμίστηκε από το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων με βελτιωτική χαρτογράφηση Stage 1. Η απόδοση αναβαθμίστηκε κατά +18hp / +2.2kg ροπή. Ο προγραμματισμός έγινε από την εργοστασιακή θύρα OBD και διήρκησε 3 ώρες. Oι επιδόσεις του εξακύλινδρου E60 αυξήθηκαν κατακόρυφα, αποκτώντας ένα sport touring χαρακτήρα.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 168hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 186hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1: +18hp
Εργοστασιακή ροπή: 21.0kg
Βελτίωση ροπής Stage 1: 23.2kg
Αύξηση Ροπής με Stage 1: +2.2kg
Κόστος Bmw E60 520i 168hp Βελτίωση Stage 1: 400ευρο
Bmw 520i Προγραμμα
Bmw 520i Αναβάθμιση
Bmw 520i Βελτίωση
Αντίστοιχες Βελτιώσεις:
H Βmw E92 με τον N53B30 εργοστασιακής απόδοσης 218hp επισκεύθηκε το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων για βελτιωτική χαρτογράφηση Stage 1. Η απόδοση αναβαθμίστηκε κατά +22hp με +3.5kg ροπή. Ο προγραμματισμός έγινε από την εργοστασιακή θύρα OBD και διήρκησε 3 ώρες. Oι επιδόσεις του Bmw 325i μεταμορφώθηκαν, αποκτώντας το σπορ χαρακτήρα που του ταιριάζει. Μαζί με το πρόγραμμα βελτίωσης, τροποποιήθηκε και η ηλεκτρονική πεταλούδα γκαζιού, αποκτώντας άμεση απόκριση. Παράλληλα επιτεύχθηκε μείωση κατανάλωσης 0.4-0.8/100km.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 218hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 240hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1: +22hp
Εργοστασιακή ροπή: 25.0kg
Βελτίωση ροπής Stage 1: 28.5kg
Αύξηση Ροπής με Stage 1: +3.5kg
Κόστος Bmw E92 325i 218hp Βελτίωση Stage 1: 500ευρο
Αντίστοιχες Βελτιώσεις:
To Vw Touareg 5.000cc TDI V10 με εργοστασιακή απόδοση 313hp (Kωδ. Κινητήρα BLE) ήρθε στο Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων για αναβάθμιση Stage 1. Ο προγραμματισμός έγινε από την εργοστασιακή θύρα OBD και διήρκησε 2 ώρες. Η απόδοση αυξήθηκε κατά +57hp φτάνοντας τα 370 δυναμομετρημένα άλογα. H ροπή αυξήθηκε κατά +10.0kg μεταμορφώνοντας τις ρεπρίζ του μεγάλου SUV, αφού πλεον είχε δύναμη με το παραμικρό άγγιγμα του γκαζιού.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 313hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 370hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1: +57hp
Εργοστασιακή ροπή: 75.0kg
Βελτίωση ροπής Stage 1: 85.0kg
Αύξηση Ροπής με Stage 1: +10.0kg
Κόστος Vw Touareg TDi V10 313hp Βελτίωση Stage 1: 800ευρω
Αντίστοιχες Βελτιώσεις:
Bελτιώσεις σε κινητήρες 1.6 TDi:
Bελτιώσεις σε κινητήρες 2.0 TDi:
Bελτιώσεις σε κινητήρες 3.0 TDi:
Bελτιώσεις σε κινητήρες 5.0 TDi:
To Ford Ecosport με τον 1.0 Εcoboost (κωδ. κινητήρα YYJD), εργοστασιακής απόδοσης 138hp*, αναβαθμίστηκε από το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων με πρόγραμμα βελτίωσης Stage 1. H εργοστασιακή απόδοση των 95hp με 21.5kg ροπή αναβαθμίστηκε στα 129hp με 32.9kg μεταμορφώνοντας τις επιδόσεις του Εcosport. O προγαμματισμός έγινε από την εργοστασιακή θύρα OBD στο εγκέφαλο του αυτοκινήτου και διήρκησε 3 ώρες. O γραμμικός και οικονομικός χαρακτήρας του αυτοκινήτου διατηρήθηκε με το ωφέλιμο εύρος της ροπής να είναι από της 1800rpm εως τις 3200rpm.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 138hp*
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 160hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1: +24hp
Εργοστασιακή ροπή: 21.0kg*
Βελτίωση ροπής Stage 1: 26.4kg
Αύξηση Ροπής με Stage 1: +6.4kg
*Εργοστασιακά μετρήθηθκε στα 136hp με 21.0kg
Κόστος Ford Ecosport 1.0 Εcosport Βελτίωση Stage 1: 450ευρω
H Mercedes C180 με τον 1.6T εργοστασιακής απόδοσης 156ps (κωδ. κινητήρα 274.910) βελτιώθηκε με πρόγραμμα αναβάθμισης Stage 1. Η εργοστασιακή απόδοση των 156hp αναβαθμίστηκε στα 184hp με πρόγραμμα βελτίωσης Stage 1 από την θύρα OBD εντός 3 ωρών. Ο προγραμματισμός έγινε σε δυναμόμετρο τελευταίας τεχνολογίας V-Tech βελτιώνοντας την ιπποδύναμη και τη ροπή του κινητήρα. Παράλληλα με την αύξηση της ιπποδύναμης του κινητήρα επιτεύχθηκε μείωση κατανάλωσης 0.5l/100km σε συνθήκες cruising. Mια συνολική βελτίωση που χαρίζει αυξημένες επιδόσεις σε συνδυασμό με μείωση κατανάλωσης σε συνθήκες cruising.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 156hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 186hp*
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1: +30hp*
Εργοστασιακή ροπή: 25.0kg
Βελτίωση ροπής Stage 1: 31.7kg
Αύξηση Ροπής με Stage 1: +6.7kg
Κόστος MB C180 Προγραμματισμός Stage 1: 500ευρω*
To Ford Ecosport με τον 1.5 TDCi (κωδ. κινητήρα XVJD), εργοστασιακής απόδοσης 95hp, αναβαθμίστηκε από το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων με πρόγραμμα βελτίωσης Stage 1. H εργοστασιακή απόδοση των 95hp με 21.5kg ροπή αναβαθμίστηκε στα 129hp με 32.9kg μεταμορφώνοντας τις επιδόσεις του Εcosport. O προγαμματισμός έγινε από την εργοστασιακή θύρα OBD στο εγκέφαλο του αυτοκινήτου και διήρκησε 3 ώρες. O γραμμικός και οικονομικός χαρακτήρας του αυτοκινήτου διατηρήθηκε με το ωφέλιμο εύρος της ροπής να είναι από της 1800rpm εως τις 3200rpm.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 95hp*
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 129hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1: +34hp
Εργοστασιακή ροπή: 21.5kg*
Βελτίωση ροπής Stage 1: 32.9kg
Αύξηση Ροπής με Stage 1: +11.4kg
*Εργοστασιακά αποδίδουνε 103hp με 26.0kg
Κόστος Ford Ecosport 1.5 TDCi Βελτίωση Stage 1: 500ευρω
To Vw Polo με τον 1.2 TDi κωδ. κινητήρα CFWA, εργοστασιακής απόδοσης 75hp αναβαθμίστηκε από το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων με Stage 1. Ο προγραμματισμός έγινε από την εργοστασιακή θύρα OBD και διήρκησε 3 ώρες. Η απόδοση αυξήθηκε κατά +28hp φτάνοντας τα 103 άλογα, με τη ροπή να ξεπερνάει τα 32.0kg. H επιτάχυνση άλλαξε ριζικά με τη ροπή να γεμίζει από τις 1800-3400rpm.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 75hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 103hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1: +28hp
Εργοστασιακή ροπή: 18.0kg
Βελτίωση ροπής Stage 1: 23.2kg
Αύξηση Ροπής με Stage 1: +5.2kg
Κόστος Vw Polo 1.2 TDi Βελτίωση Stage 1: 350ευρο
Αντίστοιχες Βελτιώσεις:
Bελτιώσεις σε κινητήρες 1.2 TDi:
Bελτιώσεις σε κινητήρες 1.6 TDi:
Bελτιώσεις σε κινητήρες 2.0 TDi:
Bελτιώσεις σε κινητήρες 3.0 TDi:
H Alfa Romeo Giulietta με τον 1.6 JTDM2 κωδ. κινητήρα 940Α3000, εργοστασιακής απόδοσης 105hp, επισκεύθηκε το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων για βελτίωση Stage 1. Ο προγραμματισμός έγινε από τη θύρα OBD και διήρκησε 3 ώρες. Η εργοστασιακή απόδοση αναβαθμίστηκε κατά +35hp με 6.0kg με ωφέλιμο εύρος ροπής από της 1800 εως της 3400rpm. Ο ρυθμός επιτάχυνσης μεταμορφώθηκε με τη δύναμη να είναι παρών σε όλο το ωφέλιμο εύρος στροφών.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 105hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 140hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1: +35hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2: 155hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 2: +50hp
Εργοστασιακή ροπή: 32.0kg
Βελτίωση ροπής Stage 1: 38.0kg
Αύξηση Ροπής με Stage 1: +6.0kg
Βελτίωση ροπής Stage 2: 40.0kg
Αύξηση Ροπής με Stage 2: +8.0kg
Κόστος Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDM2 Προγραμματισμός Stage 1: 500ευρω
Κόστος Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDM2 Προγραμματισμός Stage 2: 600ευρω*
*Συνδυάζεται με σπορ φίλτρο εισαγωγής αέρα K/N ή JR
Αντίστοιχες Βελτιώσεις:
To Range Rover Sport με τον 276DT εργοστασιακής απόδοσης 190hp, αναβαθμίστηκε από το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων με πρόγραμμα βελτίωσης Stage 1. H εργοστασιακή απόδοση των 190hp με 44kg ροπή αναβαθμίστηκε στα 240hp με 53.0kg μεταμορφώνοντας τις επιδόσεις του Range Rover. O προγαμματισμός έγινε από την εργοστασιακή θύρα OBD στο εγκέφαλο του αυτοκινήτου και διήρκησε 3 ώρες. O γραμμικός χαρακτήρας του αυτοκινήτου διατηρήθηκε με το ωφέλιμο εύρος της ροπής από της 1800rpm εως τις 4100rpm.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 190hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 240hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1: +50hp
Εργοστασιακή ροπή: 44.0kg
Βελτίωση ροπής Stage 1: 53.0kg
Αύξηση Ροπής με Stage 1: +9.0kg
Κόστος Range Rover 2.7 V6 Βελτίωση Stage 1: 600ευρω