Το Audi A3 1.0 Tsi εργοστασιακής απόδοσης 115hp (κωδ. κινητήρα CLH) αναβαθμίστηκε στο Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων με πρόγραμμα βελτίωση Stage 1. H εργοστασιακή ιπποδύναμη των 115hp είναι σχετικά μικρή για ασφαλείς μετακινήσεις και προσπεράσεις, αφού το στιβαρό αμάξωμα του Αudi A3 είναι στα 1500kg. Με πρόγραμμα βελτίωσης Stage 1 από την εργοστασιακή θύρα OBD αυξάνουμε την ιπποδύναμη του Audi A3 1.0 Tsi κατά +25hp με πλήρη ασφάλεια και γραμμικότητα. Ο βελτιωτικός επαναπρογραμματισμός γίνεται από την εργοστασιακή θύρα OBD, οι μετρήσεις πραγματοποιούνται σε δυναμόμετρο τελευταίας τεχνολογίας V-Tech κλειστού λογισμικού. Με την βελτιωτική χαρτογράφηση η ισχύς ανέβηκε κατά +25hp στα 140hp με τη ροπή να αυξάνεται κατά +90Νm! με light tuning αφού ο 1.0 Tsi μπορεί να βελτιωθεί στα 170+hp χωρίς κανένα απολύτως πρόβλημα. Oι επιδόσεις του Audi A3 μεταμορφώθηκαν αφού τα +25hp άλλαξαν ριζικά την επιτάχυνση γεμίζωντας πλεον όλες τις ταχύτητες δυνατά χωρίς δυσχέρεια. Mια Overall βελτίωση που συνδυάζει αυξημένες επιδόσεις με μειωμένη κατανάλωση σε συνθήκες cruising.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 115hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 140hp
Βελτίωση Ιπποδύναμης Stage 1: +25hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2: 155hp
Βελτίωση Ιπποδύναμης Stage 2: +40hp
Εργοστασιακή ροπή: 200Νm
Βελτίωση ροπής Stage 1: 250Nm
Αύξηση Ροπής με Stage 1: +50Nm
Βελτίωση ροπής Stage 2: 290Nm
Αύξηση Ροπής με Stage 2: +90Nm
Κόστος Βελτίωσης Stage 1 Audi A3 1.0 Tsi: 400ευρο
Κόστος Βελτίωσης Stage 2 Audi A3 1.0 Tsi: 500ευρο*
Στο Stage 2 τοποθετείται:
Σπορ φίλτρο εισαγωγής αέρα
Καταλύτης 100 ή 200 κυψελών
To Skoda Roomsterμε τον 1.2 TDi (κωδ. κινητήρα CFWA), εργοστασιακής απόδοσης 75hp αναβαθμίστηκε από το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων με Stage 1. Ο προγραμματισμός έγινε από την εργοστασιακή θύρα OBD και διήρκησε 3 ώρες. Η απόδοση αυξήθηκε κατά +28hp φτάνοντας τα 103 άλογα, με τη ροπή να ξεπερνάει τα 32.0kg. H επιτάχυνση άλλαξε ριζικά με τη ροπή να γεμίζει από τις 1800-3400rpm.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 75hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 103hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1: +28hp
Εργοστασιακή ροπή: 18.0kg
Βελτίωση ροπής Stage 1: 23.2kg
Αύξηση Ροπής με Stage 1: +5.2kg
Κόστος Skoda Roomster 1.2 TDi Βελτίωση Stage 1: 500ευρο
Αντίστοιχες Βελτιώσεις:
Bελτιώσεις σε κινητήρες 1.2 TDi:
Bελτιώσεις σε κινητήρες 1.6 TDi:
Bελτιώσεις σε κινητήρες 2.0 TDi:
Bελτιώσεις σε κινητήρες 3.0 TDi:
To oλοκαίνουριο Citreon C3 2017 με τον 1.6 BlueHDi στην εργοστασιακή έκδοση με 100hp ήρθε στο Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων για αναβάθμιση Stage 1. Η εργοστασιακή ιπποδύναμη των 100hp αναβαθμίστηκε στα 130hp προσφέροντας πλεον επαρκείς επιδόσεις για ασφαλείς προσπεράσεις. Ο προγραμματισμός έγινε από την θύρα OBD και διήρκησε 3 ώρες. Η extra ιπποδύναμη μεταμόρφωσε τις επιδόσεις του μικρού Citroen δίνοντας του σπορ ρυθμούς επιτάχυνσης. Η κατανάλωση παρέμεινε σε εργοστασιακά επίπεδα διότι οι extra επιδόσεις των +30hp / 6.6kg είναι διαθέσιμες με τέρμα γκάζι.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 100hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 130hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1: +30hp
Κόστος Citroen C3 1.6 BlueHDi Βελτίωση Stage 1: 400ευρω
H Alfa Romeo Gt με τον 1.9 JTD στην εργοστασιακή έκδοση με τα 170ph ήρθε στο Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων για αναβάθμιση Stage 1. Ένα από τα πιο αξιόπιστα μοτέρ της Alfa Romeo, ο 1.9 JTD βγαίνει σε εκδόσεις με 150ps και 170ps. Στην έκδοση με τα 170ps αναβαθμίζεται στα 205ps με την αξιοπιστία να παραμένει σε εργοστασιακά επίπεδα. Ο προγραμματισμός γίνεται από την θύρα OBD και διαρκεί 3 ώρες.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 170hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 205hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1: +35hp
Εργοστασιακή ροπή: 33.0kg
Βελτίωση ροπής Stage 1: 39.5kg
Αύξηση Ροπής με Stage 1: +6.5kg
Κόστος Alfa Romeo GT 1.9 JTD Βελτίωση Stage 1: 500ευρω
Αντίστοιχες Βελτιώσεις:
Το Ford Transit Connect με τον 1.8 TDCi εργοστασιακής απόδοσης 90ps (κωδικό κινητήρα P9PC) αναβαθμίστηκε από τo Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων με πρόγραμμα βελτίωσης χαρτογράφηση Stage 2. Η εργοστασιακή απόδοση των 90hp αναβαθμίστηκε στα 140+hp με προγραμματισμό Stage 1 από την θύρα OBD εντός 3 ωρών. Οι μετρήσεις γίνανε σε δυναμόμετρο V-Tech και . Παράλληλα με την αύξηση της ιπποδύναμης του κινητήρα επιτεύχθηκε μείωση κατανάλωσης 0.8l/100km σε συνθήκες cruising.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 90hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 120hp*
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1: +30hp*
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2: 140hp**
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 2: +50hp**
Εργοστασιακή ροπή: 23.5kg
Βελτίωση ροπής Stage 1: 30.5kg
Αύξηση Ροπής με Stage 1: +7.0kg
Βελτίωση ροπής Stage 2: 33.5kg
Αύξηση Ροπής με Stage 2: +10.0kg
Κόστος Ford Transit Connect 1.8 TDCi Προγραμματισμός Stage 1: 400ευρω*
Κόστος Ford Transit Connect 1.8 TDCi Προγραμματισμός Stage 2: 500ευρω**
To Mazda 2 Skyactiv-G 1.5 με τον 1.5 ατμοσφαιρικό κινητήρα εργοστασιακής απόδοσης 90ps βελτιώθηκε από το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων με πρόγραμμα βελτίωσης Stage 1. Η εργοστασιακή απόδοση του μοτερ είναι μόλις 90hp, ανήκοντας στους λεγόμενους “underpower” κινητήρες. Τα προσδόκιμα βελτίωσης του 1.5 είναι πολύ μεγάλα, ξεπερνώντας τα 105hp χωρίς περιφερειακές αλλαγές. Mε light πρόγραμμα βελτίωσης αυξήσαμε την ιπποδύναμη κατά +19hp, με πλήρη ασφάλεια και γραμμικότητα! O προγραμματισμός έγινε απο την εργοστασιακή θύρα OBD και σε συνδυασμό με δυναμομετρήσεις διήρκησε 3 ώρες. Mε το πρόγραμμα βελτίωσης του Μazda 2 αναβαθμίζουμε την απόδοση και την κατανάλωση του κινητήρα, έχοντας ένα σύνολο που αποδίδει καλύτερα σε όλους τους τομείς.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 90hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη: 109hp
Αύξηση Ιπποδύναμης: +19hp
Κόστος Μazda 2 Πρόγραμμα Βελτίωσης: 350ευρω
H MΒ GLA 1500 CDI με τον κινητήρα Renault K9K εργοστασιακής απόδοση 109hp, αναβαθμίστηκε από το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων με πρόγραμμα βελτίωσης Stage 2. H εργοστασιακή απόδοση των 109hp με 25kg ροπή αναβαθμίστηκε στα 152hp με 32.8kg μεταμορφώνοντας τις επιδόσεις του 1500cc Turbo diesel. Oι επιδόσεις του βαρύ GLA μεταμορφώθηκαν με το ρυθμό επίταχυνσης να αλλάζει ριζικά.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 109hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 139hp (Στοκ)*
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2: 152hp (Σπορ Φίλτρο Eισαγωγής Αέρα)**
Εργοστασιακή ροπή: 26.0kg
Βελτίωση ροπήσ Stage 1: 31.0kg*
Βελτίωση ροπής Stage 2: 33.2kg**
Κόστος Mercedes GLA 1500CDi Βελτίωση Stage 1: 400ευρο
Κόστος Mercedes GLA 1500CDi Βελτίωση Stage 2: 500ευρο
* Ωφέλιμο εύρος λειτουργίας μέγιστης ροπής 1600-4300rpm
**Ωφέλιμο εύρος λειτουργίας μέγιστης ροπής 1400-4500rpm
Αντίστοιχες Βελτιώσεις:
Το Opel Insignia 1.6Τ με κωδικό κινητήρα A16LET εργοστασιακής απόδοσης 180hp ήρθε στην Ecu-Center για βελτίωση Stage 2. Τα potential βελτίωσεις είναι πολλά αφού ο κινητήρας είναι αξιόπιστος για αποδόσης πάνω από 320hp. Με βελτίωση Stage 1 αναβαθμίζεται στα 221 δυναμομετρημένα άλογα και με Stage 2 στα 245hp. To αυτοκίνητο μεταμορφώνεται αφού οι επιδόσεις του γίνονται εφάμιλλες με τα Astra Opc και η τελική ξεπερνάει τα 235km/h.
Πακέτο Βελτίωσεις Stage 1:
Αύξηση Ιπποδύναμης 180->221hp
Πακέτο Βελτίωσεις Stage 2:
Αύξηση Ιπποδύναμης 180->245hp
Κόστος Βελτίωσης Opel Insignia Stage 1: 400ευρο
Κόστος Βελτίωσης Opel Insignia Stage 2: 500ευρο
To Renault Megane 1.6 dCi εργοστασιακής απόδοσης 130hp, αναβαθμίστηκε από το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων με πρόγραμμα βελτίωσης Stage 1. H εργοστασιακή απόδοση των 130hp με 320Nm ροπή αναβαθμίστηκε στα 170hp με 394Nm μεταμορφώνοντας τις επιδόσεις του 1.6 dCi. O προγαμματισμός έγινε από την εργοστασιακή θύρα OBD στο εγκέφαλο του αυτοκινήτου και διήρκησε 3 ώρες. Στο Stage 1 η ροπή των 394Nm διαρκεί εως της 3400rpm και έτσι η απόδοση ανεβαίνει στα 170hp.
Αντίστοιχες Βελτιώσεις:
To Seat Leon με τον 2.0 TFSi (κωδ. κινητήρα ΒWA) ήρθε στo Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων για βελτίωση Stage 2. Ένας κινήτηρας που τον βελτιώνουμε από Stage 1 έως Stage 4+ για ιπποδυνάμεις πάνω από 475hp. Tο συγκεκριμένο Seat Leon, επέλεξε βελτίωση Stage 2 με τη προσθήκη εισαγωγής αέρα και καταλύτη 200cel. Ο προγραμματισμός έγινε από την εργοστασιακή θύρα OBD και διήρκησε 2 ώρες. Η αυξημένη ιπποδύναμη μεταμόρφωσε τις επιδόσεις του Leon με το ρυθμό επιτάχυνσης να είναι καταιγιστικός.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 200hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 250hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1: +50hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2: 287hp*
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 2: +87hp*
Εργοστασιακή ροπή: 28.0kg
Βελτίωση ροπής Stage 1: 36.2kg
Αύξηση Ροπής με Stage 1: +8.2kg
Βελτίωση ροπής Stage 2: 39.7kg*
Αύξηση Ροπής με Stage 2: +11.7kg*
Κόστος Βελτιωση Seat Leon 2.0 TFSi Stage 1: 400ευρο
Κόστος Βελτιωση Seat Leon 2.0 TFSi Stage 2: 500ευρο*
* Συνδυάζεται με σπορ φίλτρο εισαγωγής αέρα και καταλύτη 100 ή 200cel
Αντίστοιχες Βελτιώσεις: