• Βελτιωση Stage 2 +35hp (Tuning)

• Αφαίρεση περιοριστή ταχύτητας (Speed Limiter Removal)

To Citroen C5 με τον πλεον γνωστό και αξιόπιστο 1.6 Turbo THP κινητήρα ήρθε στην Ecu-Center για βελτιωση Stage 2 με παράλληλα αφαίρεση περιοριστή ταχύτητας. Τα εργοστασιακά 155hp είναι λίγα για σπορ οδήγηση και ασφαλείς προσπεράσεις. Οι δυνατότητες του κινητήρα για tuning είναι πολύ μεγάλες αφού το Stage 3 αποδίδει περί τα 235hp. Ο ιδιοκτήτης του μπλε C5 ήθελε να αυξήσει την απόδοση, για να έχει ένα πιο ζωντανό αυτοκίνητο για μετακινήσεις εντός και εκτός πόλης. Η λύση που του προτάθηκε από την Ecu-Center ήταν ο βελτιωτικος επαναπρογραμματισμός Stage 2 για +35hp δίνοντας πλεον σπορ επιδόσεις στο βαρύ αμάξωμα του Citroen C5. Μετά από 2 ώρες προγραμματισμού το αυτοκίνητο βγήκε για μετρήσεις και δοκιμή στο δρόμο, με τον ιδιοκτήτη του να φοβάται να πατήσει το γκάζι, αφού η ροπή είχε αυξηθεί κατά 6kg και το αυτοκινήτο είχε βελτιωμένη απόκριση σε όλες τοις ταχύτητες από τα χαμηλά μέχρι το κόφτη.

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:  155hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη:      190hp

Βελτιωση Ιπποδυναμης:       +35hp

Εργοστασιακή ροπή:            24.0kg

Βελτιωμένη ροπή:                30.2kg

Βελτιωση ροπής:                  +6.2kg

Κόστος Βελτιωση Citroen C5 1.6 THP:      450ευρο

Δυναμομετρηση Peugeot 1.6 THP

(περισσότερα…)

• Βελτιωση Stage 1 +25hp (Tuning)

• Αφαίρεση περιοριστή ταχύτητας (Speed Limiter Removal)

To Renault Twingo 2015 μοντέλο με τον ολοκαίνουριο 3κύλινδρο κινητήρα 0.9 TCe και απόδοση 90ps ήρθε στην Ecu-Center για βελτιωση Stage 1. Ο νέας τεχνολογίας 3 κυλίνδρων της Renault βγήκε στη παραγωγή τέλη του 2014, αλλά η εργοστασιακή απόδοση του είναι πολύ μικρή για κίνηση στην εθνική και σβέλτες προσπεράσεις μέσα στη πόλη. Με tuning stage 1 η απόδοση ανεβαίνει στα 115ps και παράλληλα αφαιρείται ο περιοριστής ταχύτητας που δεν αφήνει το αυτοκίνητο να πάει πάνω από 165km/h. Η βελτιωση του μικρού Renault Twingo διέρκησε 2 ώρες με το αποτέλεσμα να εντυπωσιάζει τον Κων/νο (ιδιοκτήτη του Βελτιωμένου Renault Twingo) αφού χαρούμενος μας δήλωσε οτι πλεον η 3η και η 4η ταχύτητα επιταχύνει όπως η 1η, 2η και ο περιοριστής τελικής έχει αφαιρεθεί με το κοντέρ να γράφει 204km/h στην εθνική.

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:  90hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη:      115hp

Βελτιωση Ιπποδυναμης:       +25hp

Εργοστασιακή ροπή:            13.5kg

Βελτιωμένη ροπή:                 16.7kg

Βελτιωση ροπής:                  +3.2kg

Κόστος Βελτιωση Renault Twingo 0.9TCe:      400ευρο

Αντίστοιχες Βελτιώσεις:

• Smart Forfour

(περισσότερα…)

• Πρόγραμμα Βελτίωσης Fiat Doblo Diesel Stage 1 ( +25hp / +5.6kg)

• Πρόγραμμα Βελτίωσης Fiat Doblo Diesel Stage 2 ( +35hp / +6.8kg)

• Αφαίρεση Περιοριστή Ταχύτητας ( Speed Limiter off )

Tο Fiat Doblo με κινητήρα 1,3 Mjet με τα 85hp είναι ένα από τα κορυφαία επαγγελματικά pick up στην Ελληνική αγορά. Ο ιδιοκτήτης του χρυσαφί Fiat Doblo ήθελε να βελτιώση την απόδοση του αυτοκινήτου με Tuning Stage 2, αφού τα 85 εργοστασιακά άλογα ήτανε λίγα για επαγγελματική χρήση. Ο προγραμματισμός του αυτοκινήτου δίηρκησε 2 ώρες έχοντας επιλέξει πρόγραμμα Stage 2. Μετά τη βελτίωση το αυτοκίνητο βγήκε για δοκιμή στο δρόμο και τα +35hp το μεταμόρφωσαν, γεμίζοντας όλες τις ταχύτητες πολύ γρήγορα και δυνατά.

• 

  Fiat Doblo Πρόγραμμα Stage 2

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:              85hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1:    110hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1:    +25hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2:    120hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 2:    +35hp

Εργοστασιακή ροπή:                         15.0kg

Fiat Doblo Πρόγραμμα Stage 1

Βελτίωση ροπής Stage 1:                 20.6kg

Αύξηση Ροπής με Stage 1:                +5.6kg

Βελτίωση ροπής Stage 2:                  21.8kg

Αύξηση Ροπής με Stage 2:                +6.8kg

Κόστος Fiat Doblo 1.3 Mjet Βελτίωση Stage 1:  400ευρο

Κόστος Fiat Doblo 1.3 Mjet Βελτίωση Stage 2:  500ευρο*

*To Stage 2 συνδύαζεται με σπορ φίλτρο εισαγωγής αέρα

Αντίστοιχες Βελτιώσεις:

• Fiat 500 1.3Mjet 75ps
• Fiat Grande Punto 1.3Mjet 85ps
• Fiat Panda 1.3Mjet 70ps

(περισσότερα…)

• Πρόγραμμα Βελτίωσης Bmw F30 (+101hp / +13.3kg) (Tuning)

H Bmw F30 με τον 1600cc twin turbo αναβαθμίζεται με πρόγραμμα βελτίωσης κινητήρα. Με κινητήρα N13B16Α 1600cc τεχνολογίας twin scroll turbo βγαίνει σε εργοστασιακές εκδόσεις 136ps και 170ps. Η διαφορά στις δύο ιπποδύναμης είναι λόγω του πιο “κλειδωμένου” λογισμικού που φέρει η Ecu του αυτοκινήτου. Με πρόγραμμα βελτίωσης αναβαθμίζεται στα 237hp, με πλήρη γραμμικοτήτα και ασφάλεια του μοτέρ. Η βελτίωση του κινητήρα διαρκεί 3 ώρες και γίνεται από την εργοστασιακή θύρα OBD του αυτοκινήτου. Η γραμμικότητα παραμένει σε εργοστασιακά επίπεδα, επιτυγχάνοντας παράλληλα και μείωση κατανάλωσης 0.8l/100km σε συνθήκες cruising.

Bmw 318i Πρόγραμμα Βελτίωσης

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:  136hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη:       237hp

Βελτιωση Ιπποδύναμης:        +101hp

Εργοστασιακή ροπή:             22.0Kg

Βελτιωμένη ροπή:                  35.3Kg

Βελτιωση ροπής:                   +13.3Kg

Κόστος προγράμματος βελτίωσης:             650ευρο

Δυναμομέτρηση F30 316i Stage 1

Δυναμομετρηση bmw 328i

(περισσότερα…)

• Πρόγραμμα Βελτίωσης Nissan Qashqai 1.5 dCi Stage 1 ( +30hp / +5.0kg)

• Πρόγραμμα Βελτίωσης Nissan Qashqai 1.5 dCi Stage 2 ( +42hp / +7.5kg)

• Αφαίρεση Περιοριστή Ταχύτητας ( Speed Limiter off )

Το Nissan Juke 1.5 dCi εργοστασιακής απόδοσης 110hp, αναβαθμίστηκε από το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων με πρόγραμμα βελτίωσης Stage 1. H εργοστασιακή απόδοση των 110hp με 26kg αναβαθμίστηκε στα 140hp με 31.0kg μεταμορφώνοντας τις επιδόσεις του 1.5 dCi. O προγραμματισμός έγινε από την εργοστασιακή θύρα OBD στο εγκέφαλο του αυτοκινήτου και διήρκησε 3 ώρες. O γραμμικός και οικονομικός χαρακτήρας του αυτοκινήτου διατηρήθηκε με το ωφέλιμο εύρος της ροπής από της 2000rpm εως τις 3800rpm.

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:                  110p

  Δυναμομετρηση Nissan Juke Stage 1

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1:         140hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1:         +30hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2:         152hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 2:         +42hp

Εργοστασιακή ροπή:                               26.0kg

Βελτίωση ροπής Stage 1:                        31.0kg

Αύξηση Ροπής με Stage 1:                     +5.0kg

Βελτίωση ροπής Stage 2:                        33.5kg

Αύξηση Ροπής με Stage 2:                     +7.5kg

juke Προγραμμα Βελτιωσης

 

(περισσότερα…)

• Πρόγραμμα Βελτίωσης Toyota Yaris 1.4 D4D Stage 1 ( +25hp / +5.0kg)

• Πρόγραμμα Βελτίωσης Toyota Yaris 1.4 D4D Stage 2 ( +37hp / +7.2kg)

• Αφαίρεση Περιοριστή Ταχύτητας ( Speed Limiter off )

Εργοστασιακή ροπή:                               20.5kg

Βελτίωση ροπής Stage 1:                        25.5kg

Δυναμομετρηση Toyota Yaris 1.4 D4D

Αύξηση Ροπής με Stage 1:                     +5.0kg

Βελτίωση ροπής Stage 1:                        27.2kg

Αύξηση Ροπής με Stage 1:                     +7.2kg

 

Κόστος Toyota Yaris 1.4 D4D Βελτίωση Stage 1:   400ευρω

Κόστος Toyota Yaris 1.4 D4D Βελτίωση Stage 2:   500ευρω*

* Συνδυάζεται με σπορ φίλτρο εισαγωγής αέρα K/N ή JR

 

Αντίστοιχες Βελτιώσεις:

Τoyota Yaris δυναμομετρηση βελτιωση

• Toyota Corolla 1.4 D4D 90ps

(περισσότερα…)

• Πρόγραμμα Βελτίωσης Audi A3 Stage 1 ( +40hp / +7.0kg )

• Πρόγραμμα Βελτίωσης Audi A3 Stage 2 ( +55hp / +10.0kg )

• Καθαρισμός Φίλτρου Μικροσωματιδίων Πετρελαίου (DPF)

• Καθαρισμός Βαλβίδας Ανακύκλωσης Καυσαερίων    (EGR)

• Αφαίρεση Περιοριστή Ταχύτητας ( Speed Limiter off )

Το Audi A3 είναι ένα αυτοκίνητο που κάνει τον ιδιοκτήτη του να είναι ευχαριστημένος για πολλούς λόγους. Φορώντας τον 1.6 diesel με κωδικό CAYC και 105hp συνδυάζει μέτρια ισχύ με καλή κατανάλωση. Με εργοστασιακό προγραμματισμό αναβαθμίζεται με Stage 1 (+40hp/+7.0kg) και με Stage 2 ( +55hp/+10.0kg). Οι επιδόσεις του A3 μεταμορφώνονται και πλεον το στιβαρό αμάξωμα επιταχύνει δυνατά από το ρελαντί έως το κόφτη. Η αξιοπιστία παραμένει εργοστασιακή και η κατανάλωση μειώνεται σε ταξίδια και μετακινήσεις εντός πόλης. Μετά από δυναμομέτρηση, τα αυτοκίνητα με Stage απέδωσαν 160hp με την κατανάλωση να μειώνεται κατά 0.6l/100km στα ταξίδια. Οι στροφές πλέον ανέβαιναν γρήγορα και δυνατά, κάνοντας το στιβαρό αμάξωμα του A3 να κινείται σε πολύ ταχείς ρυθμούς με μεγάλη άνεση.

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:                105hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1:      145hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1:      +40hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2:      160hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 2:      +55hp

Εργοστασιακή ροπή:                           25.0kg

Βελτίωση ροπής Stage 1:                    32.0kg

Αύξηση Ροπής με Stage 1:                  +7.0kg

Βελτίωση ροπής Stage 2:                    35.0kg

Αύξηση Ροπής με Stage 2:                  +10.0kg

Κόστος Audi A3 Βελτίωση Stage 1:   350ευρω

Κόστος Audi A3 Βελτίωση Stage 2:   450ευρω*

*Συνδυάζεται με σπορ φίλτρο εισαγωγής αέρα

Προτεινόμενες μάρκες:

• JR Performance: 60 ευρώ
• K&N                     : 70 ευρώ

Αντίστοιχες Βελτιώσεις:

Bελτιώσεις σε κινητήρες 1.6 TDi:

• Audi A3 1.6 TDi 105hp
• Vw Golf 1.6 TDi 105hp
• Vw Caddy 1.6 TDi 105hp
• Skoda Rabbit 1.6 TDi 105hp
• Skoda Yeti 1.6 TDi 105hp

Bελτιώσεις σε κινητήρες 2.0 TDi:

• Seat Leon 2.0 TDi 184hp
• Vw Passat 2.0 TDi 140hp
• Skoda Octavia 2.0 TDi 140hp
• Skoda Octavia 2.0 TDi 110hp

Bελτιώσεις σε κινητήρες 3.0 TDi:

• Audi A8 3.0 TDi 232hp
• Audi Q7 3.0 TDi 240hp
• Vw Touareg 3.0 TDi 224hp

Bελτιώσεις σε κινητήρες 5.0 TDi:

• Vw Touareg 5.0 TDi 313hp

(περισσότερα…)

• Πρόγραμμα Βελτίωσης Nissan Navara Stage 1 ( +40hp / +10.0kg )

• Πρόγραμμα Βελτίωσης Nissan Navara Stage 2 ( +55hp / +14.0kg )

• Αφαίρεση Περιοριστή Ταχύτητας ( Speed Limiter off )

Ένα από τα κορυφαία pick up της κατηγορίας του είναι το Nissan Navara. H εργοστασιακή έκδοση των 171 και 174hp, δεν είναι δυνατή ώστε να κινήσει το αξιόπιστο pick up όταν είναι φορτωμένο. Με πρόγραμμα Stage 1 (+40hp / +10.0kg) και Stage 2 (+55hp / 14.0kg) βελτιώνουμε τη παραγόμενη δύναμη και ροπή του κινητήρα. Η γραμμικότητα του κινητήρα παραμένει σε εργοστασιακά επίπεδα, βελτιώνοντας παράλληλα τη ροπή στης χαμηλές στροφές όπου πάσχει. Παράλληλα με το πρόγραμμα βελτίωσης μπορούμε να λύσουμε προβλήματα που σχετίζονται με τη βαλβίδα EGR και το φίλτρο μικροσωματιδίων DPF.

Ορισμένα από τα αυτοκίνητα πελατών μας μπορείτε να τα δείτε στις φωτογραφίες, συμπεριλαμβανομένου και των 3.000 V6.

Nissan Navara 2500cc Stage 2

Nissan Navara 2500cc Stage 2

Navara 3000cc V6 Βελτίωση Stage 2

Navara 2500cc βελτίωση Stage 1

Νavara 2500cc Βελτίωση Stage 2

Navara 2500cc Βελτίωση Stage 1

Navara Βελτίωση Stage 1

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:              174hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1:    214hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1:    +40hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2:   229hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 2:    +55hp

Εργοστασιακή ροπή:                         40.0kg

Βελτίωση ροπής Stage 1:                  50.0kg

Αύξηση Ροπής με Stage 1:                +10.0kg

Βελτίωση ροπής Stage 2:                  54.0kg*

Αύξηση Ροπής με Stage 2:                +14.0kg*

Κόστος  Nissan Navara D40 2500cc Βελτίωση Stage 1:                 380ευρο

Κόστος  Nissan Navara D40 2500cc Βελτίωση Stage 2:                480ευρο*

Κόστος  Nissan Navara D40 3000cc V6 Βελτίωση Stage 1:                  600ευρο

Κόστος Nissan Navara D40 3000cc V6 Βελτίωση Stage 2:                750ευρο*

*Το πρόγραμμα βελτίωσης συνδυάζεται με σπορ φίλτρο εισαγωγής αέρα.

Προτεινόμενες μάρκες:

• JR Performance:  60 ευρώ

(περισσότερα…)

• Πρόγραμμα Βελτίωσης Skoda Superb Stage 1 ( +36hp / +6.2kg )

• Πρόγραμμα Βελτίωσης Skoda Superb Stage 2 ( +55hp / +8.5kg )

• Καθαρισμός Φίλτρου Μικροσωματιδίων Πετρελαίου (DPF)

• Καθαρισμός Βαλβίδας Ανακύκλωσης Καυσαερίων    (EGR)

• Αφαίρεση Περιοριστή Ταχύτητας ( Speed Limiter off )

To Skoda Superb με τον 2.0 TDi εργοστασιακής απόδοσης 110hp βελτιώθηκε από το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων με Stage 2. H εργοστασιακή απόδοση ανέβηκε από 110hp στα 165hp με τη ροπή να ξεπερνάει τα 33kg.

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:                110hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1:      146hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1:      +36hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2:      165hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 2:      +55hp

Εργοστασιακή ροπή:                           25.0kg

Βελτίωση ροπής Stage 1:                    31.2kg

Αύξηση Ροπής με Stage 1:                  +6.2kg

Βελτίωση ροπής Stage 2:                    33.5kg

Αύξηση Ροπής με Stage 2:                  +8.5kg

Κόστος Skoda Superb 110hp Βελτίωση Stage 1:  400ευρο

Κόστος Skoda Superb 110hp Βελτίωση Stage 2:  500ευρο

Υπηρεσίες του Ecu-Center:

Για αυτοκίνητα Diesel:

• Προγραμματισμός βελτιωσης Αυτοκινήτου Stage 1 έως Stage 3+, για μείωση κατανάλωσης ή αύξησης απόδοσης ή συνδυασμός των δύο
• Καθαρισμός Φίλτρου Μικροσωματιδίων ( DPF )
• Καθαρισμός Βαλβίδας Ανακύκλωσης Καυσαερίων ( Egr )
• Αφαίρεση περιοριστή ταχύτητας Αυτοκινήτου ( Speed Limiter Removal )

Για αυτοκίνητα Benzin:

• Προγραμματισμός Αυτοκινήτου Stage 1 έως Stage 4+ για μείωση κατανάλωσης και αύξησης απόδοσης
• Αφαίρεση περιοριστή ταχύτητας Αυτοκινήτου ( Speed Limiter Removal )

Μετά τη βελτίωση της χαρτογράφησης του Skoda Octavia 2.0 TDi σας, θα απολαύσετε:

• Αυξημένη Ιπποδύναμη | Αυξημένη ροπή | Βελτιωμένη απόκριση στο γκάζι
• Πιο γραμμική απόδοση της δύναμης του κινητήρα | Μείωση της κατανάλωσης | Πιο ασφαλή προσπεράσματα

Όλες μας οι υπηρεσίες προσφέρονται με γραπτή εγγύηση που περιλαμβάνει τα αποτελέσματα που αναφέρουμαι και εγγύηση καλής λειτουργίας της Ecu

Opel GT 2.0T 264hp

Chip Tunning | Βελτίωση | Αύξηση ιπποδύναμης

• Πρόγραμμα Αύξησης Ιπποδύναμης Stage 2+
  
• Ολόσωμη εξάτμιση με καταλύτη 200 cell
• Φίλτρο ελευθέρας K/N

Η ναυαρχίδα των σπορ αυτοκινήτων της Opel, το Opel GT με τα 264hp, ήρθε για προγραμματισμό στο Ecu-center. Το αυτοκίνητο προοριζότανε για χρήση σε πίστα και κόντρες. Προγραμματίστηκε σε stage 2+, με overboost στο 1.4bar. Μετά τον εργοστασιακό προγραμματισμό μέσω θύρας OBD, το αυτοκίνητο απέδωσε 337hp, όντας ένα από τα πιο δυνατά και καλοστημένα Opel GT στην Αθήνα.

Κόστος Βελτιωσης Opel GT:             450ευρο

(περισσότερα…)