Volkswagen Passat 2.0 140hp Diesel
Tuning | Βελτιώσεις | Πρόγραμμα

Το Volkswagen Passat προγραμματίστηκε στην Ecu-Center με βελτίωση Stage 2. Φορώντας τον 2.0 diesel με κωδικό CFFB και απόδοση 140hp συνδυάζει ικανοποιητικές επιδόσεις με καλή οικονομία. Για μετακινήσης εντός πόλης τα 140hp είναι λίγα για το στιβαρό αμάξωμα του VW Passat. Ο ιδιοκτήτης του, ήθελε να αυξήσει τις επιδόσεις, κρατώντας τον εργοστασιακό χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Με Tuning Stage 1 η απόδοση του 2.0TDI αναβαθμίζετε στα 180ps, διατηρώντας τη γραμμικότητα και την αξιοπιστία που χαρακτηρίζει τους κινητήρες του Group VAG. Μετά από δυο ώρες προγραμματισμού για Tuning Stage 1, το αυτοκίνητο ήτανε έτοιμο να ξεκινήσει. Με τα +40hp το αυτοκίνητο μεταμορφώθηκε γεμίζοντας δυνατά όλες τις ταχύτητες από τις 1500rpm έως το κόφτη, με τον ιδιοκτήτη του να μας δηλώνει οτι δεν το πίστευε οτι θα άλλαζε τόσο.

 

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:                140hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1:      180hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1:      +40hp

 

Εργοστασιακή ροπή:                           32.0kg

Βελτίωση ροπής Stage 1:                    40.0kg

Αύξηση Ροπής με Stage 1:                  +8.0kg

 

Κόστος Vw Passat Βελτιωση Stage 1:   400ευρο

Vw Passat Προγραμμα  

Vw Passat  Βελτιωση  

Vw Passat  Αναβαθμιση  

Vw Passat Προγραμμα Βελτιωσης Κινητήρα

(περισσότερα…)

Alfa Romeo GT 3200 239hp
Tuning | Βελτιωσεις | Προγραμμα

To Alfa Romeo GT ήρθε στην Ecu-Center για βελτίωση με tuning χαρτογράφησης Stage 2. Ο ατμοσφαιρικός κινητήρας 3200cc με εργοστασιακή απόδοση 239ps βελτιώνεται με stage 2 πρόγραμμα στα 258hp, αλλάζοντας παράλληλα το εύρος λειτουργίας του αφού η δύναμη πια είναι άμεση και αισθητή από το ρελαντί σχεδόν. Ο προγραμματισμός έγινε με αφαίρεση της Ecu και προγραμματισμό στο πάγκο με simulation της λειτουργίας του αυτοκινήτου. Μετά το προγραμματισμό η απόδοση του αυτοκινήτου άλλαξε ριζικά, δίνοντας άλλη αίσθηση κατά τη διάρκεια της επιτάχυνσης από το ρελαντί έως το κόφτη.

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:  239hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη:       258hp

Βελτίωση Ιπποδύναμης:        +19hpAlfa Romeo GT tuning

 

Εργοστασιακή ροπή:            30.0kg

Βελτιωμένη ροπή:                 32.5kg

Βελτίωση ροπής:                  +2.5kg

 

Κόστος Βελτίωσης Alfa Romeo GT:      450ευρο

Αντίστοιχες Βελτιώσεις:

(περισσότερα…)

Audi TT MK1 1.8T 245hp
Tuning | Βελτιωση | Προγραμμα

  • Πρόγραμμα Βελτίωσης Audi TT 8N 1.8T Stage 1 ( +45hp )

  • Πρόγραμμα Βελτίωσης Audi TT 8N 1.8T Stage 2 ( +65hp )

  • Αφαίρεση Περιοριστή Ταχύτητας ( Speed Limiter off )

Το Audi TT Mk1 με το πλέον αξιόπιστο κινητήρα του Group Vag, τον 1,8Τ απόδοσης 180hp αναβαθμίστηκε από το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων με πρόγραμμα βελτίωσης Stage 2. O προγραμματισμός έγινε από την εργοστασιακή θύρα Obd και διήρκησε 2 ώρες.Η όλη διαδικασία ολοκληρώθηκε σε 2 ώρες και το αυτοκίνητο βγήκε για δοκιμή στο δρόμο με loggarisma των δεδομένων με VCDS. Το αποτέλεσμα εντυπωσίασε των ιδιοκτήτη του, αφού πλέον το αυτοκίνητο δυνάμωσε τόσο που δεν έβρισκε πρόσφυση μέχρι τα 80km από τη δύναμη.

Μια ολοκληρωμένη βελτίωση από το Ecu-Center, δημιουργώντας ένα από τα πιο δυνατά stage 2 Audi TT Mk1 της Αθήνας.

 

audi tt 1.8t προγραμμα βελτιωση

Audi TT 1.8T Προγραμμα Βελτιωσης

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:                180hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1:       225hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2:       245hp

Βελτίωση Ιπποδύναμης Stage 1:        +45hp

Βελτίωση Ιπποδύναμης Stage 2:       +65hp

 

 

Κόστος Βελτίωσης Audi TT Mk1 Stage 1:      400ευρο

Κόστος Βελτίωσης Audi TT Mk1 Stage 2:      500ευρο

 

(περισσότερα…)

BMW X5 E70 3.0d 286hp
Βελτιωσεις | Φιλτρο Μικροσωματιδιων Πετρελαιου Dpf | Βαλβιδα Ανακυκλωσης Καυσαεριων Egr

Η Bmw X5 E70 με τον 3,0d απόδοσης 286hp ήρθε στην Ecu-Center για tuning stage 1. Έγινε συνδεσμολογία πάγκου, τα δεδόμενα της Ecu διαβάστηκαν, παραμετροποιήθηκαν με επιλογές Tuning Stage 1 και γράφτηκαν πίσω μέσω εργοστασιακού επαναπρογραμματισμού. Το αυτοκίνητο κέρδισε +40 άλογα με +8kg ροπής και πλεον μεταμορφώθηκε για μετακινήσεις εντός και εκτός πόλης.

 

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 286hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη:     326hpBmw X5 βελτιωση

Βελτιωση Ιπποδυναμης:     +40hp

 

Εργοστασιακή ροπή: 58kg

Βελτιωμένη ροπή:     66kg

Βελτιωση ροπής:     +8.0kg

 

Κόστος Bmw X5 Βελτιωση:                                    500ευρο

(περισσότερα…)

Fiat Bravo 1.4 T-Jet 150hp
Tuning | Βελτιωση | Προγραμμα

  • Βελτίωση Stage 1 +35hp / +4.2kg (Tuning)

  • Βελτίωση Stage 2 +58hp / +6.5kg (Tuning)

  • Αφαίρεση περιοριστή ταχύτητας (Speed Limiter Removal)

Το Fiat Bravo με τον 1,4 T-Jet εργοστασιακής απόδοσης, έχει βελτιωθεί στην Ecu-Center με προγραμματισμό Stage 1 και Stage 2. O. O προγραμματισμός γίνεται από την OBD και διαρκεί 2 ώρες. Η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται κατά +35 και +58hp αντίστοιχα. Η διαφορά στην ιπποδύναμη φαίνεται αμέσως στο δρόμο, με τις ταχύτητες να γεμίζουνε δυνατά, με το ρυθμό επιτάχυνσης να είναι καταιγιστικός ακόμα και στα 120km/h.

 

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:                 150hp

fiat bravo βελτιωσεις

Βελτίωση Stage 1

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1:       185hp

Βελτίωση Ιπποδύναμης Stage 1:        +35hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2:       208hp

Βελτίωση Ιπποδύναμης Stage 2:        +58hp

  

Εργοστασιακή ροπή:                           23.0kg

Βελτιωμένη ροπή Stage 1:                 27.2kg

Βελτιωμένη ροπή Stage 2:                 29.5kg

Βελτίωση ροπής Stage 1:                  +4.2kg

Βελτίωση ροπής Stage 2:                  +6.5kg

 

Κόστος Βελτίωσης Stage 1 Fiat Bravo:      450ευρο

Κόστος Βελτίωσης Stage 2 Fiat Bravo:      530ευρο*

 

*  To Stage 2 είναι set up με σπορ φίλτρο εισαγωγής αέρα και καταλύτη 200κυψελών

(περισσότερα…)

Porsche Carrera 997
Tuning | Βελτιωση | Προγραμμα

Το Porsche Carrera 997 ήρθε στην Ecu-Center για βελτίωση stage 2. O επώνυμος ιδιοκτήτης του, ήθελε να αυξήση την απόδοση του κινητήρα της πολύ όμορφης Carrera 997 για πιο σπόρ επιδόσεις σε ταξίδια και στη παραλιακή. Μετά από ενδελεχή συζήτηση, επιλέγχθηκε η βελτιωτική χαρτογράφηση για επιδόσεις stage 2. Έτσι μετά από 3 ώρες προγραμματισμού το αυτοκίνητο βγήκε για δοκιμή στο δρόμο με τη ροπή από χαμηλά να αλλάζει ριζικά το χαρακτήρα του κινητήρα κάνοντας το να ξεκωλάει το πίσω μέρος με ένα απλό άγγιγμα του γκαζιού.

 

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:  325hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη:       353hp

Βελτιωση Ιπποδυναμης:        +28hpPorsche Carrera βελτιωση

  

Εργοστασιακή ροπή:            39.0kg

Βελτιωμένη ροπή:                 41.7kg

Βελτιωση ροπής:                  +2.7kg

 

Κόστος Βελτίωσης Porsche Carrera:      750ευρο

Η Ecu-Center θέλει να ευχαριστήση το Δημήτρη και του εύχεται ότι καλύτερο στο πρωτάθλημα.

(περισσότερα…)

Opel Astra J 1.7 EcoFlex 110hp
Tuning | Βελτιώσεις | Πρόγραμμα

  • Πρόγραμμα Βελτίωσης Opel Astra 1.7 CDTi Stage 1 ( +35hp / +7.0kg )

  • Πρόγραμμα Βελτίωσης Opel Astra 1.7 CDTi Stage 2 ( +45hp / +9.4kg )

  • Αφαίρεση Περιοριστή Ταχύτητας ( Speed Limiter off )

To Opel Astra J με τον 1.7 CDTi EcoFlex, κωδ. κινητήρα A17DTR εργοστασιακής απόδοσης 110hp, αναβαθμίστηκε από το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων με πρόγραμμα βελτίωσης Stage 2. Ο 1.7 CDTi κινητήρας ανεβαίνει αξιόπιστα σε ιπποδύναμεις της τάξης των 180+hp. Με Stage 2 πρόγραμμα και σπόρ φίλτρο εισαγωγής αέρα αναβαθμίζεται στα 155ps. Ο προγραμματισμός γίνεται από την εργοστασιακή θύρα OBD και διαρκεί 2 ώρες.

 

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:                110hp

Astra 1.7 CDTi προγραμμα αναβαθμιση

Astra 1.7 CDTi Πρόγραμμα Αναβάθμισης

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1:       145hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1:      +35hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2:      155hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 2:      +45hp

 

Εργοστασιακή ροπή:                            26.0kg

Βελτίωση ροπής Stage 1:                     33.0kg

Αύξηση Ροπής με Stage 1:                   +7.0kg

Βελτίωση ροπής Stage 2:                     35.4kg

Αύξηση Ροπής με Stage 2:                   +9.4kg

opel astra αναβαθμισεις

Οpel Αstra 1.3 CDTi Πρόγραμμα Αναβάθμισης

Κόστος Opel Astra J Βελτίωση – Tuning Stage 1:            400ευρο

Κόστος Opel Astra J Βελτίωση – Tuning Stage 2:           550ευρο*

To Stage 2 συνδυάζεται με σπορ φίλτρο εισαγωγής αέρα K/N ή JR.

(περισσότερα…)

Skoda Octavia RS
Tuning | Βελτιωση | Προγραμμα

 To Skoda Octavia RS με τον 1,8T (engine code: AUQ) και απόδοση 180ps, ήρθε στην Ecu-Center για tuning. Οι διαθέσιμος επιλογές είναι Stage 1 +32hp ή βελτίωση Stage 2 για +55 όπου εκεί χρειάζεται ή τοποθέτηση αγωνιστικής εξάτμισης και φίλτρο αέρα ελευθέρας. Ο Πάνος ιδιοκτήτης του όμορφου Octavia RS, ήθελε να αυξήσει την απόδοση του κινητήρα κρατώντας το στα εργοστασιακά specifications. Η λύση που του προτάθηκε ήτανε βελτίωση Stage 1 με παράλληλα αφαίρεση του περιοριστή ταχύτητας. Ο προγραμματισμός του αυτοκινήτου έγινε από θύρα OBD και μέσα σε 2 ώρες το Octavia ήτανε έτοιμο για τις τελικές μετρήσεις στο δρόμο. Η επιπλέον δύναμη μεταμόρφωσε το κινητήρα δίνοντας του δύναμη σε όλες τις ταχύτητες από τις 1700rpm μέχρι το κόφτη.

Τα αποτελέσματα:

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:  180hpOctavia RS βελτιωση

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη:      212hp

Βελτιωση Ιπποδυναμης:       +32hp

 

Εργοστασιακή ροπή:            23.5kg

Βελτιωμένη ροπή:                 29.5kg

Βελτιωση ροπής:                  +6.0kg

 

Κόστος Βελτιωση Skoda Octavia RS:      400ευρο

(περισσότερα…)

Suzuki Grand Vitara 1.9 DDis 130hp
Βελτιωση |Φιλτρο Μικροσωματιδιων πετρελαιου Dpf | Βαλβιδα Ανακυκλωσης Καυσαεριων Egr

  • Πρόγραμμα Βελτίωσης Suzuki Grand Vitara Stage 1 ( +35hp / +7.0kg )

  • Προγραμματισμός Φίλτρου Μικροσωματιδίων Πετρελαίου (DPF)

  • Προγραμματισμός Βαλβίδας Ανακύκλωσης Καυσαερίων (EGR)

  • Αφαίρεση Περιοριστή Ταχύτητας ( Speed Limiter off )

Το Suzuki Grand Vitara με τον 1.9 DDis και απόδοση 130hp βελτιώθηκε από το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων. Ο προγραμματισμός γίνεται είτε από την εργοστασιακή θύρα OBD είτε με αποστολή εγκεφάλου (ECU) και συνδεσμολογία πάγκου.  Η απόδοση με βελτίωση Stage 1, ανέβηκε κατά +35hp με +7.0kg ροπής. H διαφορά στο δρόμο ήτανε ριζική αφού πλεον επιτάχυνε δυνατά με όλες τις ταχύτητες από το ρελαντί εως το κόφτη. Μαζί με τo Stage 1 προβλήματα που παρουσίαζε το φίλτρο μικροσωματιδίων πετρελαίου (DPF) διορθώθηκαν με τεχνητή αναγέννηση.

Tech Φίλτρο Μικροσωματιδίων Πετρελαίου DPF:
• Χαμηλότερη κατανάλωση
• Καλύτερη Απόδοση Κινητήρα
• Αποφυγή κοστωβόρων επισκευών ή καθαρισμών
• Απαλλαγή από προβλήματα όπως σπάσιμο turbo και πετρελαίων στο κάρτερ λαδιού

 

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:   130hp

Suzuki Grand Vitrara βελτιωση

Grand Vitrara Stage 1

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη:         165hp

Βελτιωση Ιπποδυναμης:          +35hp

 

Εργοστασιακή ροπή:               30.0kg

Βελτιωμένη ροπή:                     37.0kg

Βελτιωση ροπής:                       +7.0kg

 

Κόστος Suzuki Grand Vitara Βελτίωση – Tuning: 450ευρο

Αντίστοιχες Βελτιώσεις:

(περισσότερα…)

Volkswagen Golf GTi 200hp
Tuning | Βελτιωση | Προγραμμα

  • Πρόγραμμα Βελτίωσης Vw Golf GTi Stage 1 ( +50hp / +8.2kg)(Tuning)

  • Πρόγραμμα Βελτίωσης Vw Golf GTi Stage 2 ( +87hp / +11.7kg)(Tuning)

  • Αφαίρεση περιοριστή ταχύτητας (Speed Limiter Removal)

To Volkswagen Golf GTi ήρθε στην Ecu-Center για βελτίωση stage 2+. Φορώντας το πλεον βελτιωμένο κινητήρα του Group Vag το BWA, το Golf μπορεί να φτάσει σε ιπποδύναμεις της τάξης των 417hp με πλήρη αξιοποιστία για καθημέρινη χρήση, όπως το λευκο Audi TT του Ecu-center stage 4+. Ο Γίωργος ιδιοκτήτης του πολύ όμορφου και προσεγμένου Golf, ήθελε set up για stage 2+. Για εισαγωγή επέλεξε ένα ολοκληρωμένο kit της K&N και ένα 200cel καταλύτη μάρκας HJS. H βελτίωση της χαρτογράφησης έγινε για stage 2+ και απόδοση 287 δυναμομετρημένα άλογα. Μετα το προγραμματισμό όπου έγινε μέσω θύρας OBD, το αυτοκίνητο βγήκε για δοκιμή με loggarisma των δεδομένων από τους σένσορες. Το αποτέλεσμα εντυπωσίασε το Γίωργο, αφού το αυτοκίνητο μεταμορφώθηκε και πλεον έγινε ένα από τα πιο γρήγορα Golf Stage 2 της Αθήνας.

 

 

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:             200hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1:    250hp

Vw golf gti βελτιωση

Vw Golf Gti Πρόγραμμα Βελτίωσης

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1:    +50hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2:    287hp*

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 2:    +87hp*

 

 

Εργοστασιακή ροπή:                         28.0kg

Βελτίωση ροπής Stage 1:                 36.2kg

Αύξηση Ροπής με Stage 1:                +8.2kg

Βελτίωση ροπής Stage 2:                  39.7kg

Αύξηση Ροπής με Stage 2:                +11.7kg

 

 

 Κόστος Βελτιωση Volkswagen Golf GTi Stage 1:      400ευρο

Κόστος Βελτιωση Volkswagen Golf GTi Stage 2:      500ευρο*

* Συνδυάζεται με σπορ φίλτρο αέρα και καταλύτη 100 ή 200cel

Αντίστοιχες Βελτιώσεις:

(περισσότερα…)