Αυτοκίνητα Πελατών

• Πρόγραμμα Βελτίωσης Audi Q7 Stage 1 ( +40hp / +7.5kg)

• Πρόγραμμα Βελτίωσης Audi Q7 Stage 2 ( +65hp / +10.0kg)

• Προγραμματισμός Φίλτρου Μικροσωματιδίων Πετρελαίου (DPF)

• Προγραμματισμός Βαλβίδας Ανακύκλωσης Καυσαερίων (EGR)

• Αφαίρεση Περιοριστή Ταχύτητας ( Speed Limiter off )

To Audi Q7 3.0TDI V6 με εργοστασιακή απόδοση 240hp ήρθε στο Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων για αναβάθμιση Stage 2. Ο προγραμματισμός έγινε από την εργοστασιακή θύρα OBD και διήρκησε 2 ώρες. Η απόδοση αυξήθηκε κατά +65hp φτάνοντας τα 305 δυναμομετρημένα άλογα. H ροπή αυξήθηκε κατά +10,0kg μεταμορφώνοντας τις ρεπρίζ του μεγάλου SUV, αφού πλεον είχε δύναμη με το παραμικρό άγγιγμα του γκαζιού. Παράλληλα με το βελτιωτικό επαναπρογραμματισμό λύθηκαν προβλήματα με Dpf, Egr που δημιουργούσαν πρόβλημα στο κινητήρα με turbo και γέμισμα του κάρτερ λαδιού με πετρέλαια.

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:              240hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1:    280hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1:    +40hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2:    305hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 2:    +65hp

Εργοστασιακή ροπή:                         50.0kg

Βελτίωση ροπής Stage 1:                 57.5kg

Αύξηση Ροπής με Stage 1:                +7.5kg

Βελτίωση ροπής Stage 2:                  60.0kg

Αύξηση Ροπής με Stage 2:                +10.0kg

Κόστος Audi Q7 Diesel 240hp Βελτίωση Stage 1:  600ευρο

Κόστος Audi Q7 Diesel 240hp Βελτίωση Stage 2:  800ευρο*

*Το Stage 2 συνδυάζεται σπορ με φίλτρο εισαγωγής αέρα.

Προτεινόμενες μάρκες:

• JR Performance, Κ&Ν, Pipercross

(περισσότερα…)

• Πρόγραμμα Βελτίωσης Bmw X1 Stage 1 ( +78hp / +5.1kg)

• Πρόγραμμα Βελτίωσης Bmw X1 Stage 2 ( +102hp / +6.3kg)

• Αφαίρεση Περιοριστή Ταχύτητας ( Speed Limiter off )

H Bmw X1 (F25) με κωδικό κινητήρα Ν47D20C, ήρθε στo Kέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων για αναβάθμιση Stage 2. O κινητήρας παράγετε από το εργοστάσιο σε εκδόσεις 143hp και 184hp με τη μόνη διαφορά, η πιο «κλειδωμένη» χαρτογράφηση. Στη βελτίωση του 143hp χρησιμοποιούμε τη χαρτογράφηση του 184hp και εκεί βελτιώνουμε είτε σα Stage 1 στα 221hp +6.0kg είτε Stage 2 245hp +7.5kg. Το αποτέλεσμα μεταμορφώνει τις επιδόσεις του X1 και πλεον το στιβαρό αμάξωμα επιταχύνει πολύ δυνατά σε όλες τις ταχύτητες με τη τελική να αυξάνεται κατά +25km/h. H αξιοπιστία παραμένει σε εργοστασιακά επίπεδα, αφού η αύξηση της ιπποδύναμης είναι στην ουσία +37hp για Stage 1 και +61 για Stage 2.

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:              143hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1:    221hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1:    +78hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2:    245hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 2:    +102hp

Εργοστασιακή ροπή:                         32.0kg

Βελτίωση ροπής Stage 1:                 41.0kg

Αύξηση Ροπής με Stage 1:                +9.0kg

Βελτίωση ροπής Stage 2:                  43.5kg

Αύξηση Ροπής με Stage 2:                +11.5kg

Κόστος Bmw X1 2.0Diesel 143hp Βελτίωση Stage 1:  600ευρο

Κόστος Bmw X1 2.0Diesel 143hp Βελτίωση Stage 2:  800ευρο*

*Το Stage 2 συνδυάζεται σπορ με φίλτρο εισαγωγής αέρα.

Προτεινόμενες μάρκες:

• JR Performance, Κ&Ν, Pipercross

(περισσότερα…)

• Πρόγραμμα Βελτίωσης Hyundai Santa FE Stage 1 ( +31hp / +7.0kg )

• Πρόγραμμα Βελτίωσης Hyundai Santa FE Stage 2 ( +48hp / +8.7kg )

• Αφαίρεση Περιοριστή Ταχύτητας ( Speed Limiter off )

Το Hyundai Santa FE με τον 2,200 CRDi εργοστασιακής απόδοσης 156hp ήρθε στην Ecu-Center για βελτιώσεις Stage 1. O προγραμματισμός έγινε από την εργοστασιακή θύρα OBD και διήρκησε 2 ώρες. Η ιπποδύναμη του αυτοκινήτου μετά την βελτίωση αναβαθμίστηκε κατά +31hp με +7,0kg ροπή, μεταμορφώνοντας τις επιδόσεις του αυτοκινήτου τόσο σε επιτάχυνση όσο και σε τελική.

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:              156hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1:    187hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1:    +31hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2:    204hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 2:    +48hp

Εργοστασιακή ροπή:                         35.0kg

Βελτίωση ροπής Stage 1:                 42.0kg

Αύξηση Ροπής με Stage 1:                +7.0kg

Βελτίωση ροπής Stage 2:                  44.7kg*

Αύξηση Ροπής με Stage 2:                +9.7kg*

Κόστος  βελτίωσης Hyundai Santa FE Stage 1:                  400ευρο

Κόστος  βελτίωσης Hyundai Santa FE Stage 2:                  550ευρο*

*Το πρόγραμμα βελτίωσης συνδυάζεται με σπορ φίλτρο εισαγωγής αέρα.

Προτεινόμενες μάρκες:

• JR Performance:  60 ευρώ

(περισσότερα…)

• Πρόγραμμα Βελτίωσης Isuzu D-Max Stage 1 ( +30hp / +6.5kg )

• Πρόγραμμα Βελτίωσης Isuzu D-Max Stage 2 ( +48hp / +8.4kg )

• Αφαίρεση Περιοριστή Ταχύτητας ( Speed Limiter off )

Ένα από τα πιο «σκληρά» αγροτικά της κατηγορίας του είναι το Isuzu D-Max. H έκδοση με τα 136hp υπολείπεται σε ιπποδύναμη και ροπή για να κινήσει το βαρύ αμάξωμα προσφέροντας μετρίες επιδόσεις όσο αφορά τη δύναμη του κινητήρα. Στο Ecu-center εξελίξαμε δύο πακέτα βελτίωσης που μεταμορφώνουνε το D-max, δίνοντας του επιδόσεις εφάμιλλες και καλύτερες με τα Nissan Navara.

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:              136hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1:    168hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1:    +32hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2:   184hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 2:    +48hp

Εργοστασιακή ροπή:                         30.0kg

Βελτίωση ροπής Stage 1:                 35.0kg

Αύξηση Ροπής με Stage 1:                +5.0kg

Βελτίωση ροπής Stage 2:                  37.0kg*

Αύξηση Ροπής με Stage 2:                +7.0kg*

Κόστος  βελτίωσης Isuzu D-Max Stage 1:                  400ευρο

Κόστος  βελτίωσης Isuzu D-Max Stage 2:                  500ευρο*

*Το πρόγραμμα βελτίωσης συνδυάζεται με σπορ φίλτρο εισαγωγής αέρα.

Προτεινόμενες μάρκες:

• JR Performance:  60 ευρώ

(περισσότερα…)

• Πρόγραμμα Βελτίωσηs +14hp (Tuning)

• Αφαίρεση περιοριστή ταχύτητας (Speed Limiter Removal)

Η Bmw Z4 είναι ένα sport coupe με αξιόπιστο κινητήρα και καλά κρατήματα. Η εργοστασιακή απόδοση των 150hp είναι μικρή για να κινήσει το αμάξωμα σε σπορ ρυθμούς. Με βελτιωτική χαρτογράφηση μέσω της θύρας OBD, αναβαθμίζεται γρήγορα κατά +14hp, δίνοντας άλλους ρυθμούς επιτάχυνσης. Ο προγραμματισμός διαρκεί 2 ώρες και η αύξηση της ιπποδύναμης είναι εμφανείς από το πρώτο χιλιόμετρο, αλλάζοντας ριζικά την απόδοση του κινητήρα.

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:  150hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη:      164hp

Βελτιωση Ιπποδυναμης:       +14hp

Εργοστασιακή ροπή:            20.0kg

Βελτιωμένη ροπή:                 22.5kg

Βελτιωση ροπής:                  +2.5kg

Κόστος Βελτίωσης Bmw Z4 2.0:      400ευρο

(περισσότερα…)

• Πρόγραμμα Βελτίωσης Τροχόσπιτου Ford Trigano 2.2 TDCi Stage 1 ( +30hp / +6.5kg)

• Πρόγραμμα Βελτίωσης Τροχόσπιτου Ford Trigano 2.2 TDCi Stage 2 ( +42hp / +8.4kg)

• Αφαίρεση Περιοριστή Ταχύτητας ( Speed Limiter off )

H Βελτίωση των τροχόσπιτων είναι ένας κλάδος με πολλες δυνατότητες. Ο λόγος είναι οτι οι κατασκευάστριες εταιρίες τοποθετούν μεγάλου κυβισμού diesel κινητήριες που κλειδώνουνε την ιπποδύναμη σε χαμηλά επίπεδα. Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι το Ford Trigano 2.2 TDCi, όπου στο Ford Transit Tourneo βγαίνει και σε εκδόσεις με 140hp. Με βελτιωτική χαρτογράφηση Stage 2 το Trigano αναβαθμίστηκε κατά +42hp με +8.4kg ροπή. Σε δοκιμή μετα το προγραμματισμό η διαφορά στη δύναμη ήτανε τοσο αισθητή που άδειο σπίνιαρε τη δευτέρα. Παράλληλα με το βελτιωτικό επαναπρογραμματισμό σβήστικε και το λαμπάκι βλάβης της Egr που είχε.

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:              130hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1:    160hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1:    +30hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2:   172hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 2:    +42hp

Εργοστασιακή ροπή:                         31.0kg

Βελτίωση ροπής Stage 1:                 37.5kg

Αύξηση Ροπής με Stage 1:                +6.5kg

Βελτίωση ροπής Stage 2:                  39.4kg*

Αύξηση Ροπής με Stage 2:                +8.4kg*

*Το Stage 2 μπορεί να συνδυαστεί προαιρετικά με φίλτρο εισαγωγής αέρα.

Προτεινόμενες μάρκες:

• JR Performance: 60 ευρώ

(περισσότερα…)

• Πρόγραμμα Βελτίωσης Peugeot 207 1.4 HDi Stage 1 ( +22hp / +5.1kg)

• Πρόγραμμα Βελτίωσης Peugeot 207 1.4 HDi Stage 2 ( +28hp / +6.3kg)

• Αφαίρεση Περιοριστή Ταχύτητας ( Speed Limiter off )

Tο Peugeot 207 με κινητήρα 1,4 HDi εργοστασιακής απόδοσης 70ps, ήρθε στην Ecu-Center για βελτιώσεις Stage 2. H απόδοση των 70ps για έναν 1400cc κινήτηρα με turbo, είναι πολύ μικρή και τα potential βελτίωσης είναι πολλά. Mε βελτιώσεις Stage 1 το αυτοκίνητο αναβαθμίζεται στα 92ps με +5,1kg ροπή, ενω με Stage 2 στα 98ps με +6,3kg ροπή αντίστοιχα. O προγραμματισμός γίνεται από την εργοστασιακή θύρα OBD και διαρκεί 2 ώρες. Το αποτέλεσμα μεταμορφώνει τις επιδόσεις του Peugeot 207 αφου πλεον έχει δύναμη σε όλες τις ταχύτητες, από το ρελαντί έως το κόφτη.

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:              70hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1:    92hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1:    +22hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2:    98hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 2:    +28hp

Εργοστασιακή ροπή:                         16.0kg

Βελτίωση ροπής Stage 1:                 21.1kg

Αύξηση Ροπής με Stage 1:                +5.1kg

Βελτίωση ροπής Stage 2:                  22.3kg

Αύξηση Ροπής με Stage 2:                +6.3kg

Κόστος Peugeot 207 1.4 HDi Βελτίωση Stage 1:  400ευρο

Κόστος Peugeot 207 1.4 HDi Βελτίωση Stage 2:  470ευρο*

*Το Stage 2 μπορεί να συνδυαστεί προαιρετικά με φίλτρο εισαγωγής αέρα.

Προτεινόμενες μάρκες:

• JR Performance: 60 ευρώ

(περισσότερα…)

• Βελτίωση Stage 1 +50hp (Tuning)

• Αφαίρεση περιοριστή ταχύτητας (Speed Limiter Removal)

To Skoda Octavia πρώτης γενιάς με κωδικό κινητήρα ARX ήρθε στην Ecu-Center για βελτιώσεις Stage 1. Η εργοστασιακή απόδοση των 150ps αναβαθμίστηκε στα 200ps με μόνο βελτιωτικό επαναπρογραμματισμό στον εγκέφαλο. Τα +50ps άλλαξαν ριζικά την απόδοση του αυτοκινήτου, αφου τετρακίνητο και σπίνιαρε τα λάστιχα ακόμα και με δεύτερη ταχύτητα. O ρυθμός επιτάχυνσης ήτανε τρομερά πιο δυνατός και πλεον μπορούσε να επιταχύνει πολύ δυνατά σε όλες τις σχέσεις, ξεπερνώντας τα 235km/h τελική.

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:  150hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη:      200hp

Βελτιωση Ιπποδυναμης:       +50hp

Εργοστασιακή ροπή:            25.0kg

Βελτιωμένη ροπή:                 30.5kg

Βελτιωση ροπής:                  +5.5kg

Κόστος Βελτιωση Skoda Octavia ARX:      400ευρο

(περισσότερα…)

•  Βελτίωση Stage 1 +30hp (Tuning)

•  Αφαίρεση περιοριστή ταχύτητας (Speed Limiter Removal)

Η Mercedes SLK ήρθε στην Ecu-Center για βελτίωση χαρτογράφησης Stage 1 για +30hp. Ο προγραμματισμός έγινε από την εργοστασιακή θύρα OBD και διήρκησε 2 ώρες. Τα +30hp άλλαξαν το χαρακτήρα του αυτοκινήτου, αφού η επιτάχυνση με δευτέρα ταχύτητα σε κόλλαγε στο κάθισμα, προσφέροντας εκρηκτικές επιδόσεις. Η κατανάλωση στα ταξίδια και μετακινήσεις εντός πόλεις  μειώθηκε κατά 0,6l/100km

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:  163hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη:       193hp

Βελτιωση Ιπποδυναμης:        +30hp

Εργοστασιακή ροπή:            23.0kg

Βελτιωμένη ροπή:                 27.0kg

Βελτιωση ροπής:                  +4.0kg

Κόστος Βελτίωσης Μercedes SLK:     350ευρο

(περισσότερα…)