To Ford Focus 1.6T Ecoboost με τον 1.6T (κωδ. κινητήρα JQDB) εργοστασιακής απόδοσης 150hp βελτιώθηκε από το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων με πρόγραμμα βελτίωσης Stage 1. Ο προγραμματισμός έγινε από την εργοστασιακή θύρα OBD και διήρκησε 3 ώρες μαζί με δύο δυναμομετρήσεις και διαγνωστικό έλεγχο. Το αυτοκίνητο δυναμομετρήθηκε πριν και μετά το πρόγραμμα βελτίωσης, η αρχική του απόδοση ήτανε 170hp και 290Νm σε συνθήκες overboost. Η απόδοση αυξήθηκε στα 205hp, με τη ροπή να ξεπερνάει τα 330Nm. Στη καμπύλη της ιπποδύναμης βελτιωθήκε και η γραμμικότητα της απόδοσης στης 3000 και 5400rpm. Σε συνθήκες cruising επιτεύχθηκε μείωση κατανάλωσης 0.5l/100km.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 170hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 205hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1: +35hp
Εργοστασιακή ροπή: 289Νm
Βελτίωση ροπής Stage 1: 433Nm
Αύξηση Ροπής με Stage 1: +44Nm
Κόστος Ford Focus Ecoboost Πρόγραμμα Βελτίωσης: 500ευρο
*To Συγκεκριμένο Focus Ecoboost απέδωσε εργοστασιακά 170hp αντί για 150hp
Αντίστοιχες Βελτιώσεις:
To Volvo V60 με τον 2.0 Turbo T6 κινητήρα εργοστασιακής απόδοσης 203hp βελτιώθηκε από το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων με πρόγραμμα βελτίωσης Stage 1. Ο προγραμματισμός έγινε από την εργοστασιακή θύρα OBD και διήρκησε 3 ώρες. Το αυτοκίνητο δυναμομετρήθηκε πριν και μετά το πρόγραμμα βελτίωσης μαζί με διαγνωστικό έλεγχο. Η απόδοση αυξήθηκε από τα 203hp στα 250hp, με τη ροπή να αγγίζει τα 380Nm. Παράλληλα με την αύξηση της απόδοσης του κινητήρα επιτεύχθηκε μείωση κατανάλωσης σε συνθήκες cruising κατά 0.8l/100km.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 201hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 250hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1: +49hp
Εργοστασιακή ροπή: 319Νm
Βελτίωση ροπής Stage 1: 380Nm
Αύξηση Ροπής με Stage 1: +61Nm
Κόστος Volvo V60 Πρόγραμμα Βελτίωσης: 500ευρο
Αντίστοιχες Βελτιώσεις:
Η Βmw 420d με τον δίλιτρο turbo diesel εργοστασιακής απόδοσης 190ps βελτιώθηκε από το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων με πρόγραμμα βελτίωσης Stage 1. Η απόδοση του κινητήρα αναβαθμίστηκε στα 230hp με τη ροπή να φτάνει τα +100Νm. Μετά τη βελτίωση η απόδοση του αυτοκινήτου μεταμορφώνεται με το κινητήρα του Bmw 420d να έχει μεγάλη ροπή από τις 1500rpm έως τις 4800rpm.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 190hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη: 230hp
Αύξηση Ιπποδύναμης: +40hp
Εργοστασιακή ροπή: 40.0kg
Βελτίωση ροπής: 50.0kg
Αύξηση Ροπής: +10.0kg
Κόστος Bmw 420d Πρόγραμμα Βελτίωσης: 500ευρω
*Λόγω αυτόματου κιβωτίου, οι μετρήσεις μέχρι της 2100rpm δείχνουν τις αλλαγές ταχυτήτων και όχι τη παραγώμενη ιπποδύναμη και ροπή
To Volvo XC60 με τον 2.0 Diesel εργοστασιακής απόδοσης 163hp βελτιώθηκε από το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων με πρόγραμμα βελτίωσης Stage 1. Ο προγραμματισμός έγινε από την εργοστασιακή θύρα OBD και διήρκησε 3 ώρες. Το αυτοκίνητο δυναμομετρήθηκε πριν και μετά το πρόγραμμα βελτίωσης μαζί με διαγνωστικό έλεγχο. Η απόδοση αυξήθηκε από τα 163hp στα 200hp, με τη ροπή να ξεπερνάει τα 480Nm. H ροπή αυξήθηκε κατά +90Nm αλλάζοντας ριζικά τις ρεπρίζ του μεγάλου SUV. Παράλληλα βελτιώθηκε η κατανάλωση σε συνθήκες cruising κατά 0.8l/100km.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 163hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 200hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1: +37hp
Εργοστασιακή ροπή: 400Νm
Βελτίωση ροπής Stage 1: 480Nm
Αύξηση Ροπής με Stage 1: +80Nm
Κόστος Volvo XC60 Πρόγραμμα Βελτίωσης: 500ευρο
Αντίστοιχες Βελτιώσεις:
To Jeep Grand Cherokee με τον 3.0 CRD εργοστασιακής απόδοσης 215hp βελτιώθηκε από το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων με πρόγραμμα Stage 1. Η βελτίωση του κινητήρα έγινε από την εργοστασιακή θύρα OBD και διήρκησε 3 ώρες. Το αυτοκίνητο δυναμομετρήθηκε πριν και μετά το πρόγραμμα βελτίωσης μαζί με διαγνωστικό έλεγχο. Η απόδοση ανέβηκε από τα 215hp στα 265hp με τη ροπή να αυξάνεται αντίστοιχα κατά +90Nm, βελτιώνοντας εντυπωσιακά τις ρεπρίζ του μεγάλου Suv.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 205hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 265hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1: +50hp
Εργοστασιακή ροπή: 510Νm
Βελτίωση ροπής Stage 1: 600Νm
Αύξηση Ροπής με Stage 1: +90Nm
Κόστος προγράμματος βελτίωσης Jeep Grand Cherokee: 500ευρο
Αντίστοιχες Βελτιώσεις:
H Mercedes ML 270 CDi με εργοστασιακή απόδοση 163hp βελτιώθηκε από το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων με πρόγραμμα Stage 1. Ο προγραμματισμός έγινε από την εργοστασιακή θύρα OBD και διήρκησε 3 ώρες. Το αυτοκίνητο δυναμομετρήθηκε πριν και μετά το πρόγραμμα βελτίωσης μαζί με διαγνωστικό έλεγχο. Η απόδοση αυξήθηκε από τα 163hp στα 205hp, με τη ροπή να ξεπερνάει τα 45.0kg. H ροπή αυξήθηκε κατά +90Nm αλλάζοντας ριζικά τις ρεπρίζ του μεγάλου SUV.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 163hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 205hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1: +42hp
Εργοστασιακή ροπή: 370Νm
Βελτίωση ροπής Stage 1: 460Nm
Αύξηση Ροπής με Stage 1: +90Nm
Κόστος Mercedes ML 270 CDi Πρόγραμμα Βελτίωσης: 450ευρο
Αντίστοιχες Βελτιώσεις:
H Bmw F20 114d εργοστασιακής απόδοσης 95hp / 235Nm (κωδ. κινητήρα Β37D15A), αναβαθμίστηκε από το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων με πρόγραμμα βελτίωσης Stage 1. H ιπποδύναμη μετρήθηκε εργοστασιακά στα 105hp με 250Nm ροπή. Mετά το πρόγραμμα αναβαθμίστηκε στα 155hp με 360Νm μεταμορφώνοντας τις επιδόσεις του Bmw F20. O προγαμματισμός έγινε από την εργοστασιακή θύρα OBD στο εγκέφαλο του αυτοκινήτου και διήρκησε 3 ώρες. O γραμμικός και οικονομικός χαρακτήρας του αυτοκινήτου διατηρήθηκε, συνδυάζοντας παράλληλα επιδόσεις που ταιριάζουνε στο σπορ χαρακτήρας της.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 95hp *(Αποδίδουνε 105hp)
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 155hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1: +50hp
Εργοστασιακή ροπή: 235Nm *(Αποδίδουνε 250Nm)
Βελτίωση ροπής Stage 1: 360Nm
Αύξηση Ροπής με Stage 1: +110Nm
Κόστος Βmw F20 114d Πρόγραμμα: 500ευρω
Η Βmw 520d με τον δίλιτρο turbo diesel εργοστασιακής απόδοσης 190ps βελτιώθηκε από το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων με πρόγραμμα βελτίωσης Stage 1. Η εργοστασιακή απόδοση των 190ps είναι πολύ μικρή για να κινήση το στιβαρό αμάξωμα της Bmw σειράς 5. Με βελτίωση Stage 1 αναβαθμίζεται στα 230hp με τη ροπή να φτάνει τα 50.0kg. Μετά τη βελτίωση η απόδοση του αυτοκινήτου μεταμορφώνεται με το κινητήρα του Bmw 520d να έχει μεγάλη ροπή από τις 1500rpm έως τις 4800rpm.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 190hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη: 230hp
Αύξηση Ιπποδύναμης: +40hp
Εργοστασιακή ροπή: 40.0kg
Βελτίωση ροπής: 50.0kg
Αύξηση Ροπής: +10.0kg
Κόστος Bmw 520d Πρόγραμμα Βελτίωσης: 500ευρω
*Λόγω αυτόματου κιβωτίου, οι μετρήσεις μέχρι της 2100rpm δείχνουν τις αλλαγές ταχυτήτων και όχι τη παραγώμενη ιπποδύναμη και ροπή
H Bmw F20 / F21 με τον 1600cc twin turbo αναβαθμίζεται με πρόγραμμα βελτίωσης κινητήρα. Με κινητήρα N13B16Α 1600cc τεχνολογίας twin scroll turbo βγαίνει σε εργοστασιακές εκδόσεις 136ps και 170ps. Η διαφορά στις δύο ιπποδύναμης είναι λόγω του πιο “κλειδωμένου” λογισμικού που φέρει η Ecu του αυτοκινήτου. Με πρόγραμμα βελτίωσης αναβαθμίζεται στα 237hp, με πλήρη γραμμικοτήτα και ασφάλεια του μοτέρ. Η βελτίωση του κινητήρα διαρκεί 3 ώρες και γίνεται από την εργοστασιακή θύρα OBD του αυτοκινήτου. Η γραμμικότητα παραμένει σε εργοστασιακά επίπεδα, επιτυγχάνοντας παράλληλα και μείωση κατανάλωσης 0.8l/100km σε συνθήκες cruising.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 136hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη: 237hp
Βελτιωση Ιπποδύναμης: +101hp
Εργοστασιακή ροπή: 22.0Kg
Βελτιωμένη ροπή: 35.3Kg
Βελτιωση ροπής: +13.3Kg
Κόστος προγράμματος βελτίωσης: 650ευρο
Aντίστοιχες Βελτιώσεις:
Το Audi A3 2.0 TDi (κωδ. κινητήρα BKD) βελτιώθηκε από το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων με πρόγραμμα βελτίωση Stage 1. Φορώντας τον 2.0 diesel με κωδικό BKD και απόδοση 140hp συνδυάζει ικανοποιητικές επιδόσεις με καλή οικονομία. Για μετακινήσης εντός πόλης τα 140hp είναι λίγα για το στιβαρό αμάξωμα του Audi A3. Με τα εξτρα +45hp το αυτοκίνητο μεταμορφώθηκε γεμίζοντας δυνατά όλες τις ταχύτητες από τις 1800rpm έως το κόφτη. Παράλληλα επιτεύχθηκε και μείωση κατανάλωσης 0.8-1.2L/100km
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 140hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 185hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1: +45hp
Εργοστασιακή ροπή: 32.0kg
Βελτίωση ροπής Stage 1: 40.0kg
Αύξηση Ροπής με Stage 1: +8.0kg
Κόστος Audi A3 Βελτιωση Stage 1: 400ευρο
Αντίστοιχες Βελτιώσεις:
Bελτιώσεις σε κινητήρες 1.6 TDi:
Bελτιώσεις σε κινητήρες 2.0 TDi:
Bελτιώσεις σε κινητήρες 3.0 TDi:
Bελτιώσεις σε κινητήρες 5.0 TDi: