H Bmw 418i με εργοστασιακή απόδοση 136hp (κωδ. κινητήρα B38) βελτιώνεται από το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων με προγραμματα αναβάθμισης Stage 1 και Stage 2. Ο προγραμματισμός γίνεται από την εργοστασιακή θύρα OBD και διαρκεί 3 ώρες σε συνδυασμό με δυναμομέτρηση πριν και μετά. Η απόδοση αυξάνεται στο Stage 1 κατά +34hp φτάνοντας τα 170hp ενώ στο Stage 2 αυξάνεται στα 195hp. To Stage 2 συνδυάζεται με σπορ φίλτρο εισαγωγής αέρα και καταλύτη 200cel. Μετά τη βελτίωση του κινητήρα η Bmw 418i έχει καλύτερες επιδόσεις και κατανάλωση καυσίμου.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 136hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 170hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1: +34hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2: 205hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 2: +69hp
Εργοστασιακή ροπή: 22.0kg
Βελτίωση ροπής Stage 1: 28.0kg
Αύξηση Ροπής με Stage 1: +6.0kg
Βελτίωση ροπής Stage 2: 34.0kg
Αύξηση Ροπής με Stage 2: +12.0kg
Κόστος Bmw 418i 136hp Βελτίωση Stage 1: 500ευρο
Κόστος Bmw 418i 136hp Βελτίωση Stage 2: 650ευρο*
*Συνδυάζεται με εξάτμιση και φίλτρο εισαγωγής αέρα
Αντίστοιχες Βελτιώσεις:
Bελτιώσεις σε κινητήρες:
To Subaru Outback με τον 2.0 Turbo Diesel κινητήρα εργοστασιακής απόδοσης 150hp βελτιώθηκε από το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων με πρόγραμμα βελτίωσης Stage 1. Ο προγραμματισμός έγινε από την εργοστασιακή θύρα OBD και διήρκησε 4 ώρες. Το Subaru Outback μετρήθηκαν οι επιδόσεις πριν και μετά το πρόγραμμα βελτίωσης ανεβάζοντας τις επιδόσεις του αυτοκινήτοθ. Η απόδοση αυξήθηκε στα 190hp, με τη ροπή να αγγίζει τα 380Nm. Παράλληλα με την αύξηση της απόδοσης του κινητήρα επιτεύχθηκε μείωση κατανάλωσης σε συνθήκες cruising κατά 0.8l/100km.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 150hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 190hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1: +40hp
Εργοστασιακή ροπή: 350Νm
Βελτίωση ροπής Stage 1: 420Nm
Αύξηση Ροπής με Stage 1: +70Nm
Κόστος Subaru Outback 2.0D Πρόγραμμα Βελτίωσης: 600ευρο
Αντίστοιχες Βελτιώσεις:
Η Βmw 320d με τον δίλιτρο turbo diesel και εργοστασιακή απόδοση 184ps αναβαθμίστηκε με πρόγραμμα Stage 1 από το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων. Η εργοστασιακή απόδοση των 184ps είναι σχετικά μικρή για να χαρίσει σπορ επιδόσεις στο στιβαρό αμάξωμα της Bmw σειράς 3. Με βελτίωση Stage 1 από τα εργοστασιακά 184hp αναβαθμίστηκε στα 230hp με τη ροπή να φτάνει τα 50.0kg!!!. Μετά το πρόγραμμα βελτίωσης η απόδοση του αυτοκινήτου αλλαξε ριζικά με το κινητήρα της Bmw 320d να αποδίδει 250Nm από τις 1500rpm, αγγίζοντας τα 500Nm στο μέγιστο σημείο της ροπής της. Παράλληλα με τη βελτίωση της απόδοσης του κινητήρα βελτιώθηκε και η κατανάλωση κατά 0.5l/100km. Ο προγραμματισμός γίνεται από την εργοστασιακή θύρα OBD και διαρκεί 3 ώρες σε συνδυασμό με 2 δυναμομετρήσεις και διαγνωστικό έλεγχο του εγκεφάλου. Μετά τη βελτίωση της Bmw 320d επιτυγχάνουμε ένα σύνολο που αποδίδει καλύτερα και έχει καλύτερη κατανάλωση καυσίμου. Στο τέλος το όχημα παραδίδεται στον ιδιοκτήτη με εγγύηση καλής λειτουργείας, δυναμομέτρηση και διαγνωστικό έλεγχο.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 184hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη: 230hp
Αύξηση Ιπποδύναμης: +46hp
Εργοστασιακή ροπή: 410Νm
Βελτίωση ροπής: 490Nm
Αύξηση Ροπής: +80Nm
Κόστος Bmw 320d Πρόγραμμα Βελτίωσης: 500ευρω
To Ford Focus 1.6T Ecoboost με τον 1.6T (κωδ. κινητήρα JQDB) εργοστασιακής απόδοσης 150hp βελτιώθηκε από το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων με πρόγραμμα βελτίωσης Stage 1. Ο προγραμματισμός έγινε από την εργοστασιακή θύρα OBD και διήρκησε 3 ώρες μαζί με δύο δυναμομετρήσεις και διαγνωστικό έλεγχο. Το αυτοκίνητο δυναμομετρήθηκε πριν και μετά το πρόγραμμα βελτίωσης, η αρχική του απόδοση ήτανε 170hp και 290Νm σε συνθήκες overboost. Η απόδοση αυξήθηκε στα 205hp, με τη ροπή να ξεπερνάει τα 330Nm. Στη καμπύλη της ιπποδύναμης βελτιωθήκε και η γραμμικότητα της απόδοσης στης 3000 και 5400rpm. Σε συνθήκες cruising επιτεύχθηκε μείωση κατανάλωσης 0.5l/100km.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 170hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 205hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1: +35hp
Εργοστασιακή ροπή: 289Νm
Βελτίωση ροπής Stage 1: 333Nm
Αύξηση Ροπής με Stage 1: +34Nm
Κόστος Ford Focus Ecoboost Πρόγραμμα Βελτίωσης: 500ευρο
*To Συγκεκριμένο Focus Ecoboost απέδωσε εργοστασιακά 170hp αντί για 150hp
Αντίστοιχες Βελτιώσεις:
To Volvo V60 με τον 2.0 Turbo T6 κινητήρα εργοστασιακής απόδοσης 203hp βελτιώθηκε από το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων με πρόγραμμα βελτίωσης Stage 1. Ο προγραμματισμός έγινε από την εργοστασιακή θύρα OBD και διήρκησε 3 ώρες. Το αυτοκίνητο δυναμομετρήθηκε πριν και μετά το πρόγραμμα βελτίωσης μαζί με διαγνωστικό έλεγχο. Η απόδοση αυξήθηκε από τα 203hp στα 250hp, με τη ροπή να αγγίζει τα 380Nm. Παράλληλα με την αύξηση της απόδοσης του κινητήρα επιτεύχθηκε μείωση κατανάλωσης σε συνθήκες cruising κατά 0.8l/100km.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 201hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 250hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1: +49hp
Εργοστασιακή ροπή: 319Νm
Βελτίωση ροπής Stage 1: 380Nm
Αύξηση Ροπής με Stage 1: +61Nm
Κόστος Volvo V60 Πρόγραμμα Βελτίωσης: 500ευρο
Αντίστοιχες Βελτιώσεις:
Η Βmw 420d με τον δίλιτρο turbo diesel εργοστασιακής απόδοσης 190ps βελτιώθηκε από το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων με πρόγραμμα βελτίωσης Stage 1. Η απόδοση του κινητήρα αναβαθμίστηκε στα 230hp με τη ροπή να φτάνει τα +100Νm. Μετά τη βελτίωση η απόδοση του αυτοκινήτου μεταμορφώνεται με το κινητήρα του Bmw 420d να έχει μεγάλη ροπή από τις 1500rpm έως τις 4800rpm.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 190hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη: 230hp
Αύξηση Ιπποδύναμης: +40hp
Εργοστασιακή ροπή: 40.0kg
Βελτίωση ροπής: 50.0kg
Αύξηση Ροπής: +10.0kg
Κόστος Bmw 420d Πρόγραμμα Βελτίωσης: 500ευρω
*Λόγω αυτόματου κιβωτίου, οι μετρήσεις μέχρι της 2100rpm δείχνουν τις αλλαγές ταχυτήτων και όχι τη παραγώμενη ιπποδύναμη και ροπή
To Volvo XC60 με τον 2.0 Diesel εργοστασιακής απόδοσης 163hp βελτιώθηκε από το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων με πρόγραμμα βελτίωσης Stage 1. Ο προγραμματισμός έγινε από την εργοστασιακή θύρα OBD και διήρκησε 3 ώρες. Το αυτοκίνητο δυναμομετρήθηκε πριν και μετά το πρόγραμμα βελτίωσης μαζί με διαγνωστικό έλεγχο. Η απόδοση αυξήθηκε από τα 163hp στα 200hp, με τη ροπή να ξεπερνάει τα 480Nm. H ροπή αυξήθηκε κατά +90Nm αλλάζοντας ριζικά τις ρεπρίζ του μεγάλου SUV. Παράλληλα βελτιώθηκε η κατανάλωση σε συνθήκες cruising κατά 0.8l/100km.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 163hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 200hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1: +37hp
Εργοστασιακή ροπή: 400Νm
Βελτίωση ροπής Stage 1: 480Nm
Αύξηση Ροπής με Stage 1: +80Nm
Κόστος Volvo XC60 Πρόγραμμα Βελτίωσης: 500ευρο
Αντίστοιχες Βελτιώσεις:
To Jeep Grand Cherokee με τον 3.0 CRD εργοστασιακής απόδοσης 215hp βελτιώθηκε από το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων με πρόγραμμα Stage 1. Η βελτίωση του κινητήρα έγινε από την εργοστασιακή θύρα OBD και διήρκησε 3 ώρες. Το αυτοκίνητο δυναμομετρήθηκε πριν και μετά το πρόγραμμα βελτίωσης μαζί με διαγνωστικό έλεγχο. Η απόδοση ανέβηκε από τα 215hp στα 265hp με τη ροπή να αυξάνεται αντίστοιχα κατά +90Nm, βελτιώνοντας εντυπωσιακά τις ρεπρίζ του μεγάλου Suv.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 205hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 265hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1: +50hp
Εργοστασιακή ροπή: 510Νm
Βελτίωση ροπής Stage 1: 600Νm
Αύξηση Ροπής με Stage 1: +90Nm
Κόστος προγράμματος βελτίωσης Jeep Grand Cherokee: 500ευρο
Αντίστοιχες Βελτιώσεις:
H Mercedes ML 270 CDi με εργοστασιακή απόδοση 163hp βελτιώθηκε από το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων με πρόγραμμα Stage 1. Ο προγραμματισμός έγινε από την εργοστασιακή θύρα OBD και διήρκησε 3 ώρες. Το αυτοκίνητο δυναμομετρήθηκε πριν και μετά το πρόγραμμα βελτίωσης μαζί με διαγνωστικό έλεγχο. Η απόδοση αυξήθηκε από τα 163hp στα 205hp, με τη ροπή να ξεπερνάει τα 45.0kg. H ροπή αυξήθηκε κατά +90Nm αλλάζοντας ριζικά τις ρεπρίζ του μεγάλου SUV.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 163hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 205hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1: +42hp
Εργοστασιακή ροπή: 370Νm
Βελτίωση ροπής Stage 1: 460Nm
Αύξηση Ροπής με Stage 1: +90Nm
Κόστος Mercedes ML 270 CDi Πρόγραμμα Βελτίωσης: 450ευρο
Αντίστοιχες Βελτιώσεις:
H Bmw F20 114d εργοστασιακής απόδοσης 95hp / 235Nm (κωδ. κινητήρα Β37D15A), αναβαθμίστηκε από το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων με πρόγραμμα βελτίωσης Stage 1. H ιπποδύναμη μετρήθηκε εργοστασιακά στα 105hp με 250Nm ροπή. Mετά το πρόγραμμα αναβαθμίστηκε στα 155hp με 360Νm μεταμορφώνοντας τις επιδόσεις του Bmw F20. O προγαμματισμός έγινε από την εργοστασιακή θύρα OBD στο εγκέφαλο του αυτοκινήτου και διήρκησε 3 ώρες. O γραμμικός και οικονομικός χαρακτήρας του αυτοκινήτου διατηρήθηκε, συνδυάζοντας παράλληλα επιδόσεις που ταιριάζουνε στο σπορ χαρακτήρας της.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 95hp *(Αποδίδουνε 105hp)
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 155hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1: +50hp
Εργοστασιακή ροπή: 235Nm *(Αποδίδουνε 250Nm)
Βελτίωση ροπής Stage 1: 360Nm
Αύξηση Ροπής με Stage 1: +110Nm
Κόστος Βmw F20 114d Πρόγραμμα: 500ευρω