To Nissan Qashqai 1.5 dCi εργοστασιακής απόδοσης 110hp (κωδ κινητήρα K9K), αναβαθμίστηκε από το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων με πρόγραμμα βελτίωσης Stage 1. H εργοστασιακή απόδοση των 110hp με 26kg ροπή αναβαθμίστηκε στα 140hp με 31.0kg μεταμορφώνοντας τις επιδόσεις του 1.5 dCi. Προγαμματίστηκε από την εργοστασιακή θύρα OBD στο εγκέφαλο του αυτοκινήτου και διήρκησε 3 ώρες. O γραμμικός και οικονομικός χαρακτήρας του αυτοκινήτου διατηρήθηκε με το ωφέλιμο εύρος της ροπής από της 2000rpm εως τις 3800rpm.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 110p
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 140hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1: +30hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2: 152hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 2: +42hp
Eργοστασιακή ροπή: 26.0Kg
Βελτίωση ροπής Stage 1: 31.0kg
Αύξηση Ροπής με Stage 1: +5.0kg
Βελτίωση ροπής Stage 2: 33.5kg
Αύξηση Ροπής με Stage 2: +7.5kg
Κόστος Nissan Qashqai 1.5 dCi Βελτίωση Stage 1: 400ευρω
Κόστος Nissan Qashqai 1.5 dCi Βελτίωση Stage 2: 500ευρω*
* Συνδυάζεται με σπορ φίλτρο εισαγωγής αέρα K/N ή JR
Αντίστοιχες Βελτιώσεις:
Nissan Qashqai Πρόγραμμα Κινητήρα
Βελτιωση Nissan Qashqai
H Bmw 123d με 2.0 diesel Twin Turbo (κωδ. κινητήρα N47) αναβαθμίστηκε από το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων με πρόγραμμα βελτίωση Stage 1. Η Bmw 123d αποδίδοντας εργοστασιακά 204hp και 400Nm αναβαθμίστηκε από την εργοστασιακή θύρα OBD στα 248hp και 423Νm. Το σπορ πλαίσιο της σειράς 1 είναι ικανό για μεγαλύτερες ιπποδυναμείς από 204hp. Με πρόγραμμα Stage 1 αγγίζει τα 250hp με απόλυτη ασφάλεια για το μοτέρ και με πλήρη αξιοπιστία. Τα αποτελέσματα μετριούνται σε δυναμόμετρο τελευταίας τεχνολογίας V Tech και παραδίδονται με εγγύηση καλής λειτουργείας. Μια ολοκληρωμένη αναβάθμιση που βελτιώνει τις επιδοσεις της Βmw 123d σε συνδυασμό με μείωση κατανάλωσης σε συνθήκες cruising.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 204hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 248hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1: +40hp
Εργοστασιακή ροπή: 400Nm
Βελτίωση ροπής Stage 1: 450Nm
Αύξηση Ροπής με Stage 1: +50Nm
Κόστος Βmw 123d Πρόγραμμα Βελτίωσης Stage 1: 500ευρο
Αντίστοιχες Βελτιώσεις:
To Ford Ranger με τον 2.2 TDCi εργοστασιακής απόδοσης 150hp και 37.5kg αναβαθμίστηκε με πρόγραμμα Stage 1. Ο προγραμματισμός έγινε από την εργοστασιακή θύρα OBD και διήρκησε 3 ώρες. Η ιπποδύναμη αναβαθμίστηκε κατά +40hp με τη ροπή να ξεπερνάει τα 45.5kg. H extra ιπποδύναμη μεταμόρφωσε τις επιδόσεις του Ford Ranger επιταχύνοντας δυνατά με ωφέλιμο εύρος από τις 1800 έως της 3400rpm.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 150hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 190hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1: +40hp
Εργοστασιακή ροπή: 37.5kg
Βελτίωση ροπής Stage 1: 45.5kg
Αύξηση Ροπής με Stage 1: +8.0kg
Κόστος Ford Ranger 2.2 TDCi 150ps Βελτίωση Stage 1: 600ευρο
To Fiat Ducato 2000 JTD (κωδ. κινητήρα RHV) με εργοστασιακή ιπποδύναμη 84ps και 19.2kg αναβαθμίστηκε με πρόγραμμα Stage 1. Ο προγραμματισμός έγινε από την εργοστασιακή θύρα OBD και διήρκησε 2 ώρες. Η ιπποδύναμη βελτιώθηκε στα 121hp με τη ροπή να φτάνει τα 27.0kg. Η αυξημένη ιπποδύναμη έδωσε πολύ καλύτερη επιτάχυνση κάνοντας το 3 τοννους αμάξωμα να επιταχύνει γραμμικά και δυνατά έως τα 130km/h. Προγραμμα Fiat Ducato για βελτίωση επιδόσεων και κατανάλωσης καυσίμου με εγγύηση καλής λειτουργείας.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 84hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 121hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1: +37hp
Εργοστασιακή ροπή: 19.2kg
Βελτίωση ροπής Stage 1: 27.0kg
Αύξηση Ροπής με Stage 1: +7.8kg
Κόστος Fiat Ducato 2000 JTD Βελτίωση Stage 1: 500ευρω
Fiat Ducato Προγραμμα
Tuning Fiat Ducato
Fiat Ducato Bελτιωση
To Mini Cooper D F56 με τον 1500 εργοστασιακής απόδοσης 116hp (κωδ. κινητήρα B37C15A) βελτιώθηκε από το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων με πρόγραμμα Stage 1. Ο προγραμματισμός έγινε από την εργοστασιακή θύρα OBD και διήρκησε 2 ώρες σε υπερσυγχρονο δυναμόμετρο τεχνολογίας V-Tech. Η απόδοση αυξήθηκε στα 155hp με 33.0kg μεταμορφώνοντας τις επιδόσεις του Mini Cooper D. O γραμμικός και οικονομικός χαρακτήρας του αυτοκινήτου διατηρήθηκε με το ωφέλιμο εύρος της ροπής να είναι από της 1600rpm εως τις 4000rpm. Πλεον το diesel Mini Cooper με το Diesel κινητήρα περα απο οικονομικό μπορεί να ειναι και fun to driver. Μια overall βελτίωση που προσφέρει καλύτερες επιδόσεις σε συνδυασμό με μείωση κατανάλωσης.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 116hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 155hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1: +39hp
Εργοστασιακή ροπή: 26.0kg
Βελτίωση ροπής Stage 1: 35.0kg
Αύξηση Ροπής με Stage 1: +9.0kg
Κόστος Mini Cooper D F56 Diesel Βελτίωση Stage 1: 500ευρο
Mini Cooper D Προγραμμα
Βελτίωση Mini Cooper D
To Αstra P-J με τον 1.3 CDTi (κωδ. κινητήρα A13DTE) με εργοστασιακή απόδοση 240hp ήρθε στο Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων για αναβάθμιση Stage 1. Ο προγραμματισμός έγινε από την εργοστασιακή θύρα OBD και διήρκησε 2 ώρες. Η απόδοση αυξήθηκε κατά +27hp φτάνοντας τα 122 δυναμομετρημένα άλογα. H ροπή αυξήθηκε κατά +6.5kg βελτιώνοντας τις ρεπρίζ, δίνοντας επιδόσεις καλύτερες του 1.7 CDTi 110hp. H μείωση κατανάλωσης κυμαινόταν 0.4-0.6l/100km.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 95hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 122hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1: +27hp
Εργοστασιακή ροπή: 19.0kg
Βελτίωση ροπής Stage 1: 25.5kg
Αύξηση Ροπής με Stage 1: +6.5kg
Κόστος Astra 1.3 CDTi 95hp Βελτίωση Stage 1: 400ευρο
H Lancia Ypsilon με τον 1.3 Mjet (κωδ. κινητήρα 199Β1000) εργοστασιακής απόδοσης 95ps βελτιώθηκε από το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων με πρόγραμμα βελτίωσης Stage 2. O 1.3Mjet είναι ένας πολύ αξιόπιστος κινητήρας που βγαίνει σε πολλές εκδόσεις με κύρια διαφορά την διαφορετική χαρτογράφηση του εγκεφάλου. Με βελτίωση Stage 1 αναβαθμίζεται στα 120ps ενώ με Stage 2 στα 130ps και +7.5kg ροπή. Το τελικό αποτέλεσμα εκπλήσει, αφού οι επιδόσεις του αυτοκινήτου δυναμώνουν αισθητά και η αξιοπιστία παραμένει εργοστασιακή.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 95hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 120hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1: +25hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2: 130hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 2: +35hp
Εργοστασιακή ροπή: 20.0kg
Βελτίωση ροπής Stage 1: 25.2kg
Αύξηση Ροπής με Stage 1: +5.2kg
Βελτίωση ροπής Stage 2: 27.5kg
Αύξηση Ροπής με Stage 2: +7.5kg
Κόστος Fiat Panda III 1.3 Mjet Βελτίωση Stage 1: 400ευρο
Κόστος Fiat Panda III 1.3 Mjet Βελτίωση Stage 2: 500ευρο*
*To Πρόγραμμα Stage 2 συνδύαζεται με σπορ φίλτρο εισαγωγής αέρα
Μαζί με το προγραμματισμό βελτίωσης έγινε και προγραμματισμός τεχνητής αναγέννησης για να καθαρίσει το φίλτρο μικροσωματιδίων και αρχικοποίηση της Egr.
Αντίστοιχες Βελτιώσεις:
H Βmw E60 με τον 2200cc 6 cylinder εργοστασιακής απόδοσης 168hp / 21.0kg, (κωδ. κινητήρα: 226s1) αναβαθμίστηκε από το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων με βελτιωτική χαρτογράφηση Stage 1. Η απόδοση αναβαθμίστηκε κατά +18hp / +2.2kg ροπή. Ο προγραμματισμός έγινε από την εργοστασιακή θύρα OBD και διήρκησε 3 ώρες. Oι επιδόσεις του εξακύλινδρου E60 αυξήθηκαν κατακόρυφα, αποκτώντας ένα sport touring χαρακτήρα.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 168hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 186hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1: +18hp
Εργοστασιακή ροπή: 21.0kg
Βελτίωση ροπής Stage 1: 23.2kg
Αύξηση Ροπής με Stage 1: +2.2kg
Κόστος Bmw E60 520i 168hp Βελτίωση Stage 1: 400ευρο
Bmw 520i Προγραμμα
Bmw 520i Αναβάθμιση
Bmw 520i Βελτίωση
Αντίστοιχες Βελτιώσεις:
H Βmw E92 με τον N53B30 εργοστασιακής απόδοσης 218hp επισκεύθηκε το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων για βελτιωτική χαρτογράφηση Stage 1. Η απόδοση αναβαθμίστηκε κατά +22hp με +3.5kg ροπή. Ο προγραμματισμός έγινε από την εργοστασιακή θύρα OBD και διήρκησε 3 ώρες. Oι επιδόσεις του Bmw 325i μεταμορφώθηκαν, αποκτώντας το σπορ χαρακτήρα που του ταιριάζει. Μαζί με το πρόγραμμα βελτίωσης, τροποποιήθηκε και η ηλεκτρονική πεταλούδα γκαζιού, αποκτώντας άμεση απόκριση. Παράλληλα επιτεύχθηκε μείωση κατανάλωσης 0.4-0.8/100km.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 218hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 240hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1: +22hp
Εργοστασιακή ροπή: 25.0kg
Βελτίωση ροπής Stage 1: 28.5kg
Αύξηση Ροπής με Stage 1: +3.5kg
Κόστος Bmw E92 325i 218hp Βελτίωση Stage 1: 500ευρο
Αντίστοιχες Βελτιώσεις:
Bmw 325i Πρόγραμμα
Bmw 325i Βελτιωση
Bmw 325i Tuning