Fiat 500 ABARTH 135HP
Tuning | Βελτιώσεις | Πρόγραμμα

  • Βελτίωση Fiat 500 ABARTH Stage 1 (+45hp / +8.4kg) (Tuning)

  • Βελτίωση Fiat 500 ABARTH Stage 2 (+70hp / +11.2kg) (Tuning)

  • Αφαίρεση περιοριστή ταχύτητας (Speed Limiter Removal)

To Fiat 500 ABARTH με εργοστασιακή ισχύ 135hp ήρθε στο Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων για βελτίωση Stage 1. Μέσω της εργοστασιακής θύρας OBD η ισχύ αυξήθηκε κατά +45hp με τη ροπή να σκαρφαλώνει στα 29kg. Η διαφορά στην απόδοση ήτανε τεράστια και πλεον είχε ρυθμούς επιτάχυνσης καλύτερους από την SS.

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:             135hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1:    180hp

abarth προγραμμα βελτιωση

Abarth Προγραμμα Βελτίωσης Stage 2

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1:    +45hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2:    205hp*

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 2:    +70hp*

 

Εργοστασιακή ροπή:                         20.6kg

Βελτίωση ροπής Stage 1:                 29.0kg

Αύξηση Ροπής με Stage 1:                +8.4kg

Βελτίωση ροπής Stage 2:                  31.8kg

Αύξηση Ροπής με Stage 2:                +11.2kg

Κόστος Fiat 500 Abarth Προγραμματισμός Stage 1:    400ευρω

Κόστος Fiat 500 Abarth Προγραμματισμός Stage 2:   550ευρω*

*To Stage 2 συνδυάζεται με σπορ φίλτρο εισαγωγής αέρα και ολόσωμη εξάτμιση.

(περισσότερα…)

Πρόγραμμα Βελτίωσης Group Vag Dsg
Μείωση Χρόνου Αλλαγών Ταχυτήτων / Ρύθμιση Rpm για κάθε αλλαγή / Ενεργοποίηση Launch Control

  • Μείωση Χρόνου Αλλαγών Ταχυτήτων -25% / -35% / -40% (D και S mode)

  • Ρύθμιση Rpm για τη κάθε αλλαγή ταχύτητας +200rpm

  • Ενεργοποίηση Launch Control (3200rpm)

  • Αύξηση περιοριστών ροπής (+5.0 – 15kg)

 

Τα Dsg με κωδικούς Dq200,  Dq250 και Dq500 προσφέρονται για βελτίωση σε 3 Stage με απίστευτα αποτελέσματα.

 

Stage 1:

Μείωση χρόνου αλλαγής ταχυτήτων κατά -25%

Stage 2:

Μείωση χρόνου αλλαγής ταχυτήτων κατά -35%

Ρύθμιση max rpm από 6700 που σε 6900

Ρύθμιση Kick Down για να κρατάει τη ταχύτητα σε μεγαλύτερο εύρος στροφών

Stage 3:

Μείωση χρόνου αλλαγής ταχυτήτων κατά -40%

Ρύθμιση max rpm από 6700 που σε 7000

Ρύθμιση Kick Down για να κρατάει τη ταχύτητα σε μεγαλύτερο εύρος στροφών

Αύξηση περιοριστών ροπής

 

Ενεργοποίηση και Set-up Launch Control

 

Κόστος Προγραμματισμού Dsg Stage 1:  250ευρο*

Κόστος Προγραμματισμού Dsg Stage 2:  300ευρο*

Κόστος Προγραμματισμού Dsg Stage 3: 350ευρο*

 

*H ενεργοποίηση και ρύθμιση του Launch Control χρεώνεται έξτρα +70e.

Αντιπροσωπευτικές δουλειές μας:

Fiat Panda III 1.3 Mjet 75ps
Tuning | Βελτιώσεις | Πρόγραμμα

  • Πρόγραμμα Βελτίωσης Fiat Panda Diesel Stage 1 ( +20hp / +5.2kg)

  • Πρόγραμμα Βελτίωσης Fiat Panda Diesel Stage 2 ( +35hp / +7.8kg)

  • Καθαρισμός Φίλτρου Μικροσωματιδίων Πετρελαίου (DPF)

  • Καθαρισμός Βαλβίδας Ανακύκλωσης Καυσαερίων    (EGR)

  • Αφαίρεση Περιοριστή Ταχύτητας ( Speed Limiter off )

To Fiat Panda τρίτης γενίας με τον 1.3Mjet εργοστασιακής απόδοσης 75ps και κωδικό κινητήρα 199Α9000 ήρθε στην Ecu-Center για βελτίωση Stage 2. O 1.3Mjet είναι ένας πολύ αξιόπιστος κινητήρας που βγαίνει σε πολλές εκδόσεις με κύρια διαφορά την διαφορετική χαρτογράφηση του εγκεφάλου. Με βελτίωση Stage 1 αναβαθμίζεται στα 95ps ενώ με Stage 2 στα 110ps και +7.8kg ροπή. Το τελικό αποτέλεσμα εκπλήσει, αφού οι επιδόσεις του αυτοκινήτου δυναμώνουν αισθητά και η αξιοπιστία παραμένει εργοστασιακή.

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:              75hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1:     95hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1:    +20hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2:     110hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 2:    +35hp

 

Εργοστασιακή ροπή:                         19.0kg

Βελτίωση ροπής Stage 1:                 24.2kg

Αύξηση Ροπής με Stage 1:                +5.2kg

Βελτίωση ροπής Stage 2:                  26.8kg

Αύξηση Ροπής με Stage 2:                +7.8kg

 

Κόστος Fiat Panda III 1.3 Mjet Βελτίωση Stage 1:  400ευρο

Κόστος Fiat Panda III 1.3 Mjet Βελτίωση Stage 2:  500ευρο*

*To Stage 2 συνδύαζεται με σπορ φίλτρο εισαγωγής αέρα

Μαζί με το προγραμματισμό βελτίωσης έγινε και προγραμματισμός τεχνητής αναγέννησης για να καθαρίσει το φίλτρο μικροσωματιδίων και αρχικοποίηση της Egr.

Αντίστοιχες Βελτιώσεις:

(περισσότερα…)

Audi A3 1.8 TFSi 160hp
Tuning | Βελτιώσεις | Πρόγραμμα

  • Βελτίωση Audi A3 1.8 TFSi Stage 1 (+50hp / +9.0kg) (Tuning)

  • Βελτίωση Audi A3 1.8 TFSi Stage 2 (+70hp / +12.0kg) (Tuning)

  • Αφαίρεση περιοριστή ταχύτητας (Speed Limiter Removal)

Το Audi A3 με τον 1.8 Tfsi του group Vag ήρθε στo Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων για βελτιωτική χαρτογράφηση Stage 2. Τα potential κινητήρα με περιφερειακές βελτιώσεις μπορούν να αγγίξουνε τα 245hp με πλήρη γραμμικότητα και ασφάλεια της μηχανής. Ο προγραμματισμός του κινητήρα έγινε μέσω της εργοστασιακής θύρας OBD και διήρκησε 3 ωρες για να ολοκληρωθεί. Μετά τις βελτιώσεις του Audi A3, η απόδοση αυξήθηκε στα 230hp δυναμομετρημένα άλογα. Η επιτάχυνση κατέβηκε κατά 2 sec με μέγιστη τελική ταχύτητα τα 246km/h. Η κατανάλωση σε μετακινήσεις εντός πόλης και σε εθνικές οδούς μειώθηκε κατά 0.6L/100km.

 

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:             160hp

a3 tfsi προγραμμα

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1:    210hp*

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1:    +50hp*

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2:    230hp**

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 2:    +70hp**

 

Εργοστασιακή ροπή:                         25.0kg

Βελτίωση ροπής Stage 1:                 34.0kg

Αύξηση Ροπής με Stage 1:                +9.0kg

Βελτίωση ροπής Stage 2:                  37.0kg

Αύξηση Ροπής με Stage 2:                +7.0kg

audi a3 tfsi δυναμομετρηση

Αudi Α3 1.8 TFSi δυναμομετρηση

 

Κόστος Audi A3 1.8 Tfsi Προγραμματισμός Stage 1:    400ευρω*

Κόστος Audi A3 1.8 Tfsi Προγραμματισμός Stage 2:   500ευρω**

* Tο Stage 1 δε χρειάζεται περιφερειακές βελτιώσεις
**Το Stage 2 συνδυάζεται με σπορ φίλτρο στην εισαγωγή αέρα και καταλύτη 100 ή 200celaudi a3 tfsi tuning

Αντίστοιχες Βελτιώσεις:

(περισσότερα…)

Audi A4 2.0 TFSi 200hp
Tuning | Βελτιώσεις | Πρόγραμμα

  • Πρόγραμμα Βελτίωσης Audi A4 2.0 TFSi Stage 1 (+50hp / +8.2kg)(Tuning)

  • Πρόγραμμα Βελτίωσης Audi A4 2.0 TFSi Stage 2 (+87hp / +11.7kg)(Tuning)

  • Αφαίρεση περιοριστή ταχύτητας                         (Speed Limiter Removal)

To Audi A4 με τον 2.0 TFSi ήρθε στo Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων για βελτίωση Stage 1. Ένας κινήτηρας που τον βελτιώνουμε από Stage 1 έως Stage 4+ για ιπποδυνάμεις πάνω από 475hp. Ο ιδιοκτήτης του ασημί Audi επέλεξε βελτίωση Stage 1 με λίγο πιο κλειστή τη wastegate για πιο άμεση απόκριση λόγω έξτρα τριβών από τη τετρακίνηση. Ο προγραμματισμός έγινε από την εργοστασιακή θύρα OBD και διήρκησε 2 ώρες. Η αυξημένη ιπποδύναμη μεταμόρφωσε το βαρύ Audi με το ρυθμό επιτάχυνσης να κατεβαίνει κατά 1.4 sec.

 

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:             200hp

audi a4 προγραμμα βελτιωση

 Αudi Α4 Πρόγραμμα Βελτίωσης

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1:    250hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1:    +50hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2:    287hp*

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 2:    +87hp*

 

Εργοστασιακή ροπή:                         28.0kg

Βελτίωση ροπής Stage 1:                 36.2kg

Αύξηση Ροπής με Stage 1:                +8.2kg

Βελτίωση ροπής Stage 2:                  39.7kg*

Αύξηση Ροπής με Stage 2:                +11.7kg*

 

 Κόστος Βελτιωση Audi A4 2.0 TFSi Stage 1:      400ευρο

Κόστος Βελτιωση Audi A4 2.0 TFSi Stage 2:      500ευρο*

* Συνδυάζεται με σπορ φίλτρο εισαγωγής αέρα και καταλύτη 100 ή 200cel

Αντίστοιχες Βελτιώσεις:

(περισσότερα…)

Mitsubishi Pajero 3.200 170hp
Tuning | Βελτιώσεις | Πρόγραμμα

  • Πρόγραμμα Βελτίωσης Mitsubishi Pajero Stage 1 ( +40hp / +8.0kg )

  • Πρόγραμμα Βελτίωσης Mitsubishi Pajero Stage 2 ( +60hp / +10.8kg )

  • Αφαίρεση Περιοριστή Ταχύτητας                           ( Speed Limiter off )

To Mitsubishi Pajero 3200cc εργοστασιακής απόδοσης 170ps (κωδ. κινητήρα 4M41) προγραμματίστηκε από το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων με βελτιωτική χαρτογράφηση Stage 1. Ο προγραμματισμός του Denso RA6 που φοράνε όλα τα Mitsubishi, έγινε από την εργοστασιακή θύρα OBD και διήρκησε 2 ώρες. Μετά το βελτιωτικό προγραμματισμό η απόδοση ανέβηκε κατά +40ps με +8.0kg ροπή. Ο ρυθμός επιτάχυνσης άλλαξε ριζικά με το βαρύ Pajero να επιταχύνει με απίστευτο ρυθμό σε όλες τις ταχύτητες. Παράλληλα λύνεται και το πρόβλημα έλλειψης δύναμης που παρουσιάζουνε από τις 1200-1800rpm

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:                175hpMitsubishi Pajero αναβαθμιση προγραμμα

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1:      215hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1:      +40hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2:      235hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 2:      +60hp

 

Εργοστασιακή ροπή:                           37.3kg

Βελτίωση ροπής Stage 1:                    45.3kg

Αύξηση Ροπής με Stage 1:                  +8.0kg

Βελτίωση ροπής Stage 2:                    48.1kg pajero προγραμμα

Αύξηση Ροπής με Stage 2:                  +10.8kg

 

Κόστος  Mitsubishi Pajero 3200cc Βελτίωση Stage 1:  500ευρο

Κόστος  Mitsubishi Pajero 3200cc Βελτίωση Stage 2:  600ευρο

Αντίστοιχες Βελτιώσεις:

(περισσότερα…)

Smart Fortwo W450 0.8 CDi 41hp
Tuning | Βελτιώσεις | Πρόγραμμα

  • Πρόγραμμα Βελτίωσης Smart Fortwo Stage 1 ( +14hp / +3.8kg)

  • Πρόγραμμα Βελτίωσης Smart Fortwo Stage 2 ( +20hp / +5.0kg)

  • Καθαρισμός Βαλβίδας Ανακύκλωσης Καυσαερίων      (EGR)

  • Αφαίρεση Περιοριστή Ταχύτητας                          ( Speed Limiter off )

Tο Smart Fortwo W450 με τον 0.8 CDi εργοστασιακής απόδοσης 41hp ήρθε στο Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων για αναβάθμιση Stage 2. O προγραμματισμός έγινε από την εργοστασιακή θύρα OBD και η ιπποδύναμη ανέβηκε στα 61hp με +5.0kg ροπή. Το αποτέλεσμα μεταμόρφωσε τις επιδόσεις του μικρού Smart αφου πλεον έχει δύναμη σε όλες τις ταχύτητες, από το ρελαντί έως το κόφτη. Παράλληλα με το βελτιωτικό επαναπρογραμματισμό έγινε καθαρισμός και αρχικοποίηση της Egr για πιο εύρυθμη λειτουργεία.

 

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:              41hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1:    55hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1:    +15hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2:    61hp

Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 2:    +20hp

 

Εργοστασιακή ροπή:                         10.0kg

Βελτίωση ροπής Stage 1:                 13.8kg

Αύξηση Ροπής με Stage 1:                +3.8kg

Βελτίωση ροπής Stage 2:                  15.0kg

Αύξηση Ροπής με Stage 2:                +5.0kg

Κόστος Smart Fortwo 0.8 CDi Βελτίωση Stage 1:  300ευρο

Κόστος Smart Fortwo 0.8 CDi Βελτίωση Stage 2:  350ευρο*

 

Αντίστοιχες Βελτιώσεις:

(περισσότερα…)

CLK 240 2600cc 170ps
Tuning | Βελτιώσεις | Πρόγραμμα

  • Βελτιωση Μercedes CLK 240 Stage 1 ( +21hp / +3.0 kg ) (Tuning)

  •  Αφαίρεση περιοριστή ταχύτητας (Speed Limiter Removal)

Η Μercedes CLK 240 με τον ατμοσφαιρικο 2600cc V6 εργοστασιακής απόδοσης 170ps, ήρθε στην Ecu-Center για βελτίωση της χαρτογράφησης με tuning stage 1 για +21hp / 3.0kg. O προγραμματισμός έγινε από τη θύρα OBD και διήρκησε 2 ώρες. Τα επιπλέον 21ps έδωσαν ένα ισχυρό boost στην απόδοση του αυτοκινήτου και στο ρυθμό επιτάχυνσης, αφου πλεον δε χρειάζοτανε ο οδηγός να πατήσει τέρμα γκάζι και να έχει το ενοχλητικό kick down του κινητήρα, αλλα είχε συνολικά δύναμη από το ρελαντί έως το κόφτη.

 

Εργοστασιακή Ιπποδύναμη:  170hp

Βελτιωμένη Ιπποδύναμη:       191hpCLK 240 αναβαθμιση

Βελτιωση Ιπποδυναμης:        +21hp

 

Εργοστασιακή ροπή:            24.0kg

Βελτιωμένη ροπή:                 27.0kg

Βελτιωση ροπής:                  +3.0kg

 

Κόστος Βελτίωσης Μercedes CLK 240:     400ευρο

Αντίστοιχες Βελτιώσεις:

(περισσότερα…)

Audi TT 2.0 TFSi Stage 4+

0 2.0TFSi του Group Vag με κωδικό κινητήρα BWA, αναβαθμίστηκε για επιδόσεις που ξεπερνούνε τα 470hp.

Spec Κινητήρα:

  • Turbo GTX2867
  • Intercooler Forge
  • Εισαγωγή DNA
  • Εξάτμιση 3.0″ με HJS καταλύτη 200cel
  • Αντλία Βενζίνης Υψηλής Πίεσης Loba Motorsport
  • Αντλία Βενζίνης Χαμηλής Πίεσης από ΤΤ RS
  • Μπεκ απο RS4
  • Σκάστρα Forge
  • Μπουζί Ιριδίου NGK

To εσωτερικό του κινητήρα έχει παραμείνει εργοστασιακό, αλλα θα αναβαθμιστεί με Wossner.

To αποτέλεσμα απέδωσε 475 δυναμομετρήμενα άλογα.

Audi A4 8D 1.8T Stage 4+

Ο 1.8Τurbo του Group Vag με κωδικό κινητήρα APU, προγραμματίστηκε για επιδόσεις που ξεπερνούνε τα 400hpΑγραφος Προγραμμα

Ο ιδιοκτήτης είχε αναβαθμίση το κινητήρα με τα ακόλουθα βελτιωτικά.

Spec Κινητήρα:

  • Άγραφος Εγκέφαλος EMS Stinger 4424 V4
  • Wossner Πιστόνια
  • Wossner Μπιέλες
  • Μπεκ παροχής 620cc
  • Walbro Αντλία Βενζίνης 8bar
  • Turbo Garett 2860
  • Intercooler για ψύξη εως 450hp

To αποτέλεσμα απέδωσε 410 δυναμομετρήμενα άλογα και με πλήρη αξιοπιστία λόγω σφυρήλατου μοτέρ.