Το Mercedes A180 CDI 1500cc εργοστασιακής απόδοσης 109hp αναβαθμίστηκε από το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων με βελτίωση Stage 2. H εργοστασιακή απόδοση των 109hp με 26kg ροπή αναβαθμίστηκε στα 152hp με 32.8kg αποκτώντας δυνατές επιδόσεις από τον 1500cc Turbo diesel. Oι επιδόσεις του ΜΒ Α180 μεταμορφώθηκαν με το ρυθμό επίταχυνσης να αλλάζει ριζικά, έχοντας ροπή από της 1400rpm για ασφαλείς μετακινήσεις και προσπεράσεις.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 109hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 140hp (Στοκ)*
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2: 152hp (Σπορ Φίλτρο Eισαγωγής Αέρα)**
Εργοστασιακή ροπή: 26.0kg
Βελτίωση ροπήσ Stage 1: 31.0kg*
Βελτίωση ροπής Stage 2: 33.2kg**
Κόστος Mercedes A180 Βελτίωση Stage 1: 500ευρο
Κόστος Mercedes A180 Βελτίωση Stage 2: 600ευρο
* Ωφέλιμο εύρος λειτουργίας μέγιστης ροπής 1600-3200rpm
**Ωφέλιμο εύρος λειτουργίας μέγιστης ροπής 1600-3600rpm
Αντίστοιχες Βελτιώσεις:
To Fiat Grande Punto με τον 1,3 MJET απόδοσης 85hp αναβαθμίστηκε από το Κέντρο Προγραμματισμού Αυτοκινήτων με πρόγραμμα Stage 2. Η ιπποδύναμη αυξάνεται κατά +20 / 50Νm με Stage 1 και +34 / 70Nm με Stage 2. Με τη βελτιωτική χαρτογράφηση στο πρόγραμμα το αυτοκίνητο δουλεύει πολύ πιο ήρεμα έχοντας δύναμη από το ρελαντί έως το κόφτη χωρίς να χρειάζεται να πάει στις υψηλές rpm για να αποδώσει. Παράλληλα επιτυγχάνεται μείωση κατανάλωσης κατά στις μετακινήσεις εντός πόλης και στα ταξίδια στην εθνική που κυμαίνεται από 0.4-0.8l / 100km. Η αυξημένη απόδοση της βελτιωσης είναι αισθητή από τις χαμηλές στροφές μεταμορφώνοντας το ασθενές Punto αφού πλεον έχει δύναμη από το ρελαντί έως το κόφτη.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 85hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 105hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1: +20hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2: 119hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 2: +34hp
Εργοστασιακή ροπή: 20.0kg
Βελτίωση ροπής Stage 1: 25.0kg
Αύξηση Ροπής με Stage 1: +5.0kg
Βελτίωση ροπής Stage 2: 27.0kg
Αύξηση Ροπής με Stage 2: +7.0kg
Κόστος Fiat Grande Punto 1.3 Mjet Βελτιωση Stage 1: 350ευρο
Κόστος Fiat Grande Punto 1.3 Mjet Βελτιωση Stage 2: 500ευρο*
*To Stage 2 συνδύαζεται με σπορ φίλτρο εισαγωγής αέρα
Αντίστοιχες Βελτιώσεις:
Fiat Punto Mjet προγραμμα βελτιωση αναβαθμιση
Fiat Punto Mjet προγραμμα βελτιωση αναβαθμιση
Fiat Punto Mjet προγραμμα
Fiat Punto Mjet βελτιωση
Fiat Punto Mjet αναβαθμιση
Fiat Punto Mjet προγραμμα βελτιωσης
To Skoda Fabia 1.2 Tsi ήρθε στην Ecu-Center για βελτιώσεις Stage 2. Η εργοστασιακή του απόδοση είναι μόλις 105hp δυσχεραίνοντας τον οδηγό στις προσπεράσεις και σε ταξίδια στην εθνική αφού ο κινητήρας πρέπει να κρατιέται σε υψηλές στροφές για να απoδώσει. Ο προγραμματισμός του αυτοκινήτου έγινε από θύρα obd και διήρκεσε 2 ώρες. Mε Stage 1 η απόδοση ανεβαίνει κατά +25hp ενώ με πρόγραμμα Stage 2 σε συνδυασμό με ολόσωμη εξάτμιση η ιπποδύναμη αναβαθμίζεται στα 155hp μεταμόρφωσοντας το μικρό Fabia που πλεον γέμιζε όλες τις ταχύτητες με δύναμη από το ρελαντί έως το κόφτη. Ενα overall πρόγραμμα που συνδυάζει αυξημένες επιδόσεις σε συνδυασμό με μείωση κατανάλωσης.
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 105hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 130hp
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 1: +25hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 2: 155hp*
Αύξηση Ιπποδύναμης με Stage 2: +50hp*
Εργοστασιακή ροπή: 17.5kg
Βελτίωση ροπής Stage 1: 21.5kg
Αύξηση Ροπής με Stage 1: +4.0kg
Βελτίωση ροπής Stage 2: 23.5kg*
Αύξηση Ροπής με Stage 2: +6.2kg*
Κόστος Skoda Fabia 1.2 Tsi Προγραμματισμός Stage 1: 350ευρω
Κόστος Skoda Fabia 1.2 Tsi Προγραμματισμός Stage 2: 450ευρω*
To Citroen DS3 με τον 1.6 Thp αναβαθμίστηκε και οι επιδόσεις του μεταμορφώθηκαν επιτυγχάνωντας επιδόσεις που θα ζήλευαν πολλά Super Mini!
Εργοστασιακή Ιπποδύναμη: 200hp
Βελτιωμένη Ιπποδύναμη Stage 1: 240hp
Βελτίωση Ιπποδύναμης Stage 1: +40hp
Κόστος Βελτίωσης Stage 1 Citroen DS3: 400ευρο
Citroen DS3 1.6 Thp Προγραμμα
Βελτιωση Citroen DS3 1.6 Thp
Αντίστοιχες Βελτιώσεις:
Ένα από τα αγαπημένα αυτοκίνητα της Ecu-Center είναι το Mini Cooper S r56 1.6T. Δύο διαφορετικά set up βελτιωσης θα παρουσιαστούν σε αυτό το άρθρο αναλύοντας τις διαφορετικές επιλογές για Tuning που προσφέρονται από την εταιρία μας. O 1.6 Turbo στην έκδοση με τα 175ps είναι underpower και τα potential για tuning είναι απίστευτα, κρατώντας τον γραμμικό και ευχαρίστο χαρακτήρα του Mini που συνδυάζει αυτοκίνητο πόλης και σπορ επιδόσεων. Με πρόγραμμα Stage 1 χωρίς περιφερειακές βελτιώσεις μπορούμε να αυξήσουμε την ιπποδύναμη στα 210+hp. Με πρόγραμμα Stage 2 με σπορ φιλτρο εισαγωγής αέρα και ελεύθερο καταλύτη αυξανουμε την ιπποδύναμη στα 230hp, έχοντας ενα πολύ πιο σπορ σύνολο.
Στο Aσπρο Mini Coopers S έχει γίνει βελτίωση Stage 1:
Η αποδοσή του είναι 210 δυναμομετρημένα άλογα με πλήρη γραμμικότητα και πίεση 1.05bar.
Στο Μαύρο Mini Coopers S έχει γίνει βελτίωση Stage 2:
Η αποδοσή του είναι 230 δυναμομετρημένα άλογα με πλήρη γραμμικότητα και πίεση 1.15bar.
Στo Μπλε Mini Cooper S έχει γίνει Tuning Stage 3:
H αποδοσή του είναι 265 δυναμετρημένα άλογα με πίεση στο 1.35bar.
Υπάρχει και η επιλογή για Stage 1, όπου το αυτοκίνητο παραμένει τελείως stock χωρίς περιφερειακές βελτιώσεις και γίνεται μόνο προγραμματισμός της Ecu. Σαν αποτελέσμα η απόδοση ανεβαίνει στα 210hp με τη πίεση του turbo να είναι στο 1.05bar. Η απόδοση του αυτοκινήτου αλλάζει ριζικά δίνοντας στο αυτοκίνητο boost +35hp με πολύ χαμηλό κόστος
Οι προγραμματισμοί βελτίωσεις για τα Mini γίνονται μέσω θύρας OBD και διαρκούνε 1,5 ώρα.
Κόστος Βελτίωσης Mini Cooper S Stage 1: 400ευρο
Κόστος Βελτίωσης Mini Cooper S Stage 2: 450ευρο
Κόστος Βελτίωσης Mini Cooper S Stage 3: 550ευρο